Flugzeuge-->Weltall?

Wenn ich mich recht entsinne, liegt das Problem im geringer werdenden Luftdruck und dem fehlenden Sauerstoff.
Der gerine Luftdruck dürfte dazu führen, dass (bei Druckausgleich) der Luftdruck im Flugzeug für die Passagiere nicht zum atmen ausreicht, oder das Flugzeug durch höheren Druck im Inneren auseinander gerissen würde.
Da kein Sauerstoff im All zu finden ist, würden die Triebwerke ohne zusätzliche Sauerstoffzufuhr ausgehen und der Flug wäre auch damit beendet.
Ich hoffe, dass dich diese laienhafte Erklärung zufrieden stellt.

Eine ca. 2 Sekündige google-Suche ergab folgenden Treffer:
http://www.wer-weiss-was.de/theme53/article523901.html

nebenbei finde ich die Frage auch nicht unbedingt "sehr intelligent".

Ein paar Dinge müssen einem doch da sofort auffallen. Die Frage stellt man sich doch außerdem schon im Kindesalter. Na gut... Ferienzeit wäre ja

Nix für ungut.

Na ja, mit Druck und Temperatur hat in so fern zu tun, als dass diese eben immer mehr abnehmen und damit die Anforderungen an die "Kabine" entsprechend immer höher werden.

Aber wichtiger ist wohl, dass der Antrieb bei einem Flugzeug (Turbine oder Propeller) eben nur mit "Luft" funktioniert, will heißen, da wird vorne etwas angesaugt und hinten wieder raus geblasen (bei Turbine).

Bei einer Rakete nutzt man als Antriebsprinzip den so genannten "Rückstossantrieb", d.h. man stößt permanent in einer Richtung "irgendetwas" aus und bewegt sich deswegen in die andere Richtung fort. Versuch es mal auf einem See mit einem Haufen Backsteine im Boot.
Dann brauchst du nicht zu rudern, sondern nur die Backsteine nacheinander in einer Richtung aus dem Boot zu werfen und schon gehts los

Ach ja, und die Funktionsweise eines Flügels (ohne die würde man Unmengen an Treibstoff benötigen, um in der Luft zu bleiben) braucht eben auch "Luft".

Gruß Walter

Zitat

Original geschrieben von Joghurt2
nebenbei finde ich die Frage auch nicht unbedingt "sehr intelligent".

Ein paar Dinge müssen einem doch da sofort auffallen. Die Frage stellt man sich doch außerdem schon im Kindesalter. Na gut... Ferienzeit wäre ja

Nix für ungut.

Na aber anscheinden ist die Frage intelligent genug um den Zweck zu erfüllen dass Du Dir das Ding durchliest um anschließend mitzuteilen dass Du die Frage dumm findest.
In Zukunft könnte man zu jedem erstellten Thread eine Abstimmung mit einstellen. Antwort A: Finde die Frage gut, Antwort B: Finde die Frage blöd, dann weiß auch die ganze Welt Bescheid wie einige User zu dieser Frage stehen.

Zitat

Original geschrieben von Carl Sagan
Es gibt naive Fragen, langweilige Fragen, schlecht formulierte Fragen, Fragen, die nach unzureichender Selbstkritik gestellt werden. Aber jede Frage ist ein Aufschrei, die Welt verstehen zu wollen. Es gibt keine dummen Fragen.

Die Flugzeuge können nicht höher fliegen weil das Verhältniss zw. Auftrieb und Antrieb irgendwann nicht mehr hinhaut. Die Engines können halt nur ne gewisse Menge an Schub geben, konstruktionsbedingt und eben abhängig von der Umgebung (Druck/Temperatur). In größeren Höhen ist weniger Luft da, man braucht mehr Schub/muss schneller fliegen um Steigen zu können.

Wie Du weisst, nimmt die Luftdichte mit der Höhe ab. Dadurch sinkt die Schallgeschwindigkeit. Wenn nun ein herkömmliches Flugzeug in den bereich der Schallgeschwindigkeit kommt, fängt es an sich unangenehm zu verhalten- Es wackelt und schüttelt bis die Strömung abreißt. Nebenbei ändert sich bei der sog. Hochgeschwindigkeitsströmung auch die Aerodynamik. z.B. beschleunigt die Luftströmung im Diffusor und nicht in der Düse.
Also langsamer Fliegen. Da aber die Dichte abnimmt, nimmt auch der Auftrieb ab- ups! Die Spanne wird immer kleiner je höher Du fliegst.

Jetzt brauchst Du nur den Anstellwinkel weiter zu erhöhen, dann hast Du eine Rakete, weil Du das Flugzeug auf den Abgasstrahl stellst.

Die Zelle hält locker. Die Triebwerke dazu gibts schon- stehen im Deutschen Museum.

Jetzt noch die Klimaanlage umbauen und Du hast ein Spacecraft.