Ganzjahresreifen - Ja oder Nein ?

Zitat

Original geschrieben von Paradox_13th
Um das mal brutal auszudrücken, es ist ein totaler Widerspruch von Sicherheitsdenken zu sprechen aber gleichzeitig nach qualitativ hochwertigen GJR zu sprechen.

Das wäre ungefähr so wie "du gehst in ein Sportgeschäft und kaufst dir bestimmte Sportschuhe ( Marke egal ) und vergleichst das jetzt mit Sportschuhen vom Aldi oder Penny." Wobei wahrscheinlich der Aldi noch eine bessere Qualität hat. Und als Argument bekommst zu hören wieso Schuhe aus dem Sportgeschäft die anderen tuen es auch und möglich das ich die gar nicht so beanspruche / benutze etc...
Das ich dabei wohl meine Füsse vergewaltige, eventuell sogar für das angestrebte Ziel die falschen Schuhe kaufe fällt dann wohl unter den Tisch, genauso das ich meine Füsse schädigen kann.
Aber Hauptsache Geld gespart. Und das beste ist wir sprechen hier über qualitativ hochwertige Sportschuhe zwischen Penny und Aldi und jeder weiß das die aus dem Sportgeschäft besser wären.

Um niemanden hier persönlich angreifen zu wollen die ganze Diskussion besteht nur noch darum einen qualitativ hochwertigen GJR zu kaufen damit man kein schlechtes Gewissen mit sich rumschleppen muss am falschen Ende gespart zu haben.Und genau so schauen auch die Argumente hier aus.

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Warum besteht denn eine wirtschaftliche Existenzberechtigung für aldi und Co?
Oder warum sind sie in der Lage mit schlechter angepasster Qualität Marktanteile zu generieren?

Wenn keine wirtschaftliche Grundlage für die Auswahl bestände so wäre es doch am sinnvollsten:

Jan WR
Feb WR
Mrz GJR
Apr GJR
Mai SR
Jun SR
Jul SR
Aug SR
Sep GJR
Okt GJR
Nov WR
Dez WR

Oder kann jemand einen späten Wintereinbruch oder einen Altweibersommer immer 100% voraussagen? Jetzt stellt sich nur noch die Frage, ob die GRJ Periode durch topografische Verhältnisse ausgedehnt werden kann.

Das Thermometer scheint wohl jetzt schon Nachts auf bis zu 8Grad C zu fallen. Sind da denn Sommerreifen mit Ihrer Gummimischung noch die erste Wahl?

Und bei so manchem Verkehrsteilnehmer mache ich mir weniger sorgen darüber, ob er sich Sommer- und Winterreifen leisten kann. Sondern eher darüber, dass er aufgrund seiner wirtschafrlichen Situation ein paar Pferde zuviel unter seiner Haube beheimatet bzw. beheimaten kann.

Siemensanier

um mal die Diskussion nicht einschlafen zu lassen (habe neue Chips geholt )...

was haltet Ihr denn von runderneuerten WR? Also jetzt für Kleinwagen, Stadtverkehr und niedrige Geschwindigkeiten (z.B. 175/70 R13 für nen altersschwachen Golf3)?

Die werben ja immer mit "Profil wie beim Conti TS810", TÜV-geprüft usw. Also ganz so schlecht sind die dann doch wohl nicht, oder?

Ich kann leider nur von Transporterfahrern sprechen, die sehe ich aus arbeitstechnischen Gründen jeden Tag.

Hier sind Ganzjahresreifen und Laufleistungen mit einem Reifen von 80-100tkm normal, gefahren werden Conti VancoFourSeason oder der schon beschriebene Goodyear Vector, aber in der Cargo-Spezifikation. Und glaube mir abfliegen tut man mit jedem Reifen, manche früher andere später. Die Transporter mit dem Stern haben aber wieder alle Heckantrieb, da ist ein guter Winterreifen schon sehr wichtig.

Wir haben die besten Erfahrungen bei der speziellen Verwendung auf Transportern jedoch mit den Conti-Produkten gemacht, auch wenn die etwas teurer sind. Anfangs, d.h. vor Jahren haben wir auch die Billigmarken im Angebot gehabt - Matador und so - mittlerweile verkaufen wir noch Conti und deren Submarken Barum im Billigsegment und Semperit in der Mittelklasse.

Du siehst also jeder empfiehlt dir das womit er Erfahrungen gemacht hat.

Zitat

Original geschrieben von Konfusius
Ich fahre seit Jahren mit den "Vector 5", und bin bis heute sehr zufrieden mit den Reifen :top:

Me too, schon 2 Sätze, jetzt den EV+. Der letzte Satz Vector 5 hat 55000 km gemacht bis sie am Indikator waren. X Pässe im Winter gefahren (Audi 80 Avant) und genau NULL Probleme.

Und ich wohn fast im Hochgebirge ...

M.

Ich weiß zwar nicht, wie Goodyear das hinkriegt, dass der Vector kaum verschleisst, aber einfach super.:)
Immer wieder lustig, wie viele Winterreifenfetischisten mit ihren uralten, verhärteten Gummipellen bei der leichtesten Steigung kapitulieren müssen, und man mit den "gefährlichen" Ganzjahresreifen locker dran vorbeizieht!:D :cool:

Jetzt war ich doch wirklich neugierig welche Gummies VW direkt ab Werk aufgezogen hat.

Beide mit Ganzjahresreifen Konfiguration ausgeliefert.

VW Caddy Eco Fuel: GoodYear Vector 5 mit Symbol und Laufrichtungsvorgabe.
VW T5 Transporter: Cargo Vector mit MS aber ohne Symbol.

Das soll jetzt nicht heißen, das VW immer GoodYear verbaut, sondern die bauen das an, was der Rad/Reifen Dienstleister gerade zu den geforderten Konditionen bereitstellen kann.

Leider bokomme ich Mitte September ein neues Fahrzeug diesmal mit Sommer- / Winterreifen da GJR nicht lieferbar. Somit darf ich im Oktober die Reifen das erste Mal und in spätesten 4 Monaten nocheinmal wechseln bzw. wechseln lassen.

Und ich weiß heute schon, dass das Übernächste garantiert wieder GJR bekommen wird.

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Original geschrieben von uwm
Übrrigens schon merkwürdig, das die GJR Fahrer hier im Gegegensatz zu den Winterreifenverfechtern sogar echte Praxisbeispiele bringen

Das liegt einfach daran, weil ich nicht mit meiner Reifenmarke posen muss. Ich hab gute Winterreifen und damit basta

Lass sie sich doch über ihre gesparten Kröten freuen, sobald der erste Frontschaden mit Tempo 20 dann so 2000 Euro kostet, weil der Bremsweg eben doch einen Meter länger war als mit gescheiten Reifen, ist die Ersparnis vierfach weg. Aber jeder wie er mag, hauptsache, es kommen keine Fremden zu Schaden.