ZitatOriginal geschrieben von Seven
Das stimmt so nicht. Die weiße Tachobeleuchtung kam mit dem Modelljahr 2000. Also 12/99. Mein A3 von 12/99 hat die nämlich schon
:confused: der 1,8t meines bruders ist von 8/99 und hat die rote beleuchtung... vielleicht ist er ja noch von "vor" den werksferien?
Weiße Beleuchtung gibts IMHO ab 2001 MJ, welches im Normalfall 06/00 anfängt und 05/01 aufhört.....
der motor passt auf jeden fall in den a3! gibt von nem tuner so nen umbau, hab ich schon live gesehen.
zum umbau vr6 in g3-> da muß fast das ganze auto gändert werden motor getriebe elektrik bremsanlage auspuffanlage die aufhängungen für andere antriebswellen das fahrwerk wegen gewicht........
mein prüfer hat mir mal alles aufgeschrieben gehabt weil ich für kolleg nachgefragt hatte.
schätz mal beim a3 muß man auch außer dem motor selber einiges ändern,a ber unmöglich ist es nicht
Kann mir einer den Sinn erklären, der hinter einem Einbau eines VR6 in einen Golf III steckt? Wieso kauft man sich nciht einfach einen Golf III VR6? 
Beim Golf I oder II kann ichs ja noch einigermaßen verstehen. Aber beim Golf III? Da muß man schon ein echter Freak sein und Spaß am basteln haben. Jeder "normale" Mensch kauft sich halt einfach einen "serienmäßigen" VR6!
ZitatOriginal geschrieben von butchooka
der motor passt auf jeden fall in den a3! gibt von nem tuner so nen umbau, hab ich schon live gesehen.
Welcher Motor?
Ein V6 TDI?
Glaub ich nicht.
ZitatOriginal geschrieben von ?Riddler?
:confused: der 1,8t meines bruders ist von 8/99 und hat die rote beleuchtung... vielleicht ist er ja noch von "vor" den werksferien?
Ja,ich sag ja ab Modelljahr 2000 und das wurde halt ab Ende 1999 begonnen. Mein Wagen hat Erstzulassung 9.12.1999. Ein Kumpel hat einen von August 1999,der hat auch noch rot wie der Deines Bruders.
Gruß
Seven
ZitatAch ich weiss noch nicht A3 oder Leon?
Was für eine Frage! Natürlich León! 
Der Wagen hat was, noch keiner hat mich so begeistert und positiv überrascht wie der León. Das hängt auch damit zusammen, daß man von Seat nicht so viel erwartet hätte. Der León ist absolut empfehlenswert, hat einfach was "Bewegendes" und ragt auch im Straßenbild aus der Masse heraus.
Nichts gegen den A3! Aber für mich käme nur der León in Frage. Seat hat gerade die Preise gesenkt und die Händler geben gute Rabatte. Als TopSport ist er ab Werk hervorragend ausgestattet.
Leider hast Du aber mit dem León einen höheren Wertverlust und er ist recht teuer in der Versicherung. Mir wäre es das aber wert gewesen.
Fahr ihn mal Probe. Wenn Du so hin und weg sein wirst, wie ich es war, dann stellst Du Dir obige Frage nicht mehr.
ZitatOriginal geschrieben von Jochen
Kann mir einer den Sinn erklären, der hinter einem Einbau eines VR6 in einen Golf III steckt? Wieso kauft man sich nciht einfach einen Golf III VR6?
Wenn du dir einen VR6 nachträglich einbaust, ist die Versicherung günstiger als wenn du dir einen VR6 so kaufst.
Das machen halt viele.
MfG
André
gründe für motorumbau:
versicherung günstiger
wenn mans selber kann meistens in summe(auto+motor) günsstiger als gleich großes auto holen
man hat selber was gemacht
vieleicht hat leistung am anfang gereicht und irgendwann viel zeit und geld im auto und mehr leistung sollte her
ich hab meinen astra gsi auch auf 16v umgbaut, bei mir nur motor und el nötir, da sonst alle teile gleich, motor hat mich 300euro mit getriebe gekostet(50euro weiterverkauft) dann noch ein paar teile ca 100euro. für nen gleichwertigen serien gsi 16v hätte ich aber mindestens 1000-1500euro draufgelegt(findet mal nen gti/gsi 16v der gepflegt ist)...
UND DER 2,5l V6 TDI AUS A4,A6 etc PASST IN DEN A3!
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