"Lebensdauer" eines Zündverteilers?

Bei antiken Fahrzeugen ist immer etwas mehr Aufwand dabei, die lieben alten Schätzchen zu pflegen.

Ernsthaft: Billigstes Nachbau-Teil aus Fernost verbaut bekommen?

Das kann ich Dir nicht beantworten, ohne es gesehen zu haben. Diese ganze Technik ist Stand der 70er Jahre, soviel Berührungspunkte hatte ich damit nicht. Es ist durchaus möglich, dass dort was durch nachlässigen Einbau schneller verschlissen ist. Was sagt denn die Werkstatt, die das eingebaut hat? Die sollten dann halt durch den Gratis-Einbau eines Neuteils nachbessern. Du zahlst das Material und die die Zeit, so wäre mein Vorschlag.

Edit: VK360 ist nur die Haube. Spannender ist, was sich innendrin dreht. Und sowas mit Schleifkohlen hab ich schon lange, lange nicht mehr gesehen.

Gehts hier überhaupt um den Verteiler an sich oder nur um die Kappe ? Die ist doch ruckzuck selbst gewechselt und kostet nur'n paar Euros.

Wenn da wirklich nur der Unterbrecherkontakt verschlissen ist, dann tausch nur den aus. Der Rest am Zündverteiler arbeitet quasi verschleißlos. Da wird über die Jahre mal der Kunststoff oder das Gummi mürbe, aber sonst passiert da nichts.

Unterbrecherkontakt.

Wenn er die Kappe und den Finger nicht wechseln kann, dann wird das mit dem Unterbrecher nichts. Ich glaube nicht das er eine Stroboskoppistole/Stroboskoplampe hat

Dein Anspruch ist zu hoch. Für 50 € incl. Einbau kann das auch nur ein Gebrauchtteil gewesen sein.

Ein Unterbrecherkontakt ist ein Verschleißteil, ebenso wie die Kohle und Finger sowie Kappe. Kontakte sollte man alle 5 bis 10tkm kontrollieren (lassen) und den Schließwinkel neu einstellen.

Nach 20tkm sind die Kontakte üblicherweise wieder fällig, das ist normal. Lass die Werkstatt einen Wartungsdienst machen, Verschleißteile ersetzen und Öl wechseln, und alles wird gut.

Gruß Jörg.