Grand Prix von Monaco

Schwerer Unfall beim Formel 1-Grand Prix in Monaco

Zitat

Button rast frontal in die Leitplanken

Für BAR-Honda-Fahrer Jenson Button endete das erste freie Training am Samstag (31.05.03) in Monaco mit einem schweren Unfall. Der Formel-1-Pilot raste frontal in die Leitplanken und musste ins Krankenhaus eingeliefert werden.

Jenson Button, beim ersten Qualifying am Donnerstag Drittschnellster, verlor ausgangs ds Tunnels an der schnellsten Stelle der Strecke bei fast 300 km/h die Kontrolle über seinen BAR und prallte frontal in die Fahrbahnbegrenzung.

Nach ersten Informationen des Teams hat Button den Crash aber ohne größere Verletzungen überstanden und keine Knochenbrüche erlitten. Der Engländer war genau an der Stelle verunglückt wie der Österreicher Karl Wendlinger 1994. Der heutige DTM-Pilot lag damals 19 Tage im Koma.

"Wir haben von Professor Watkins gehört, dass Jenson bei Bewusstsein war. Es geht ihm den Umständen entsprechend gut. Man war sehr vorsichtig, als man ihn aus dem Auto herausholte. Die Sicherheit ist in der Formel 1 heute sehr hoch. Ich bin zuversichtlich, dass alles gut und glimpflich verlaufen ist", sagte BAR-Teamchef David Richards beim Fernsehsender Premiere. Nach dem Unfall wurde Button auf einer Trage in einen Krankenwagen getragen. Danach wurde er zu Kontrolluntersuchungen ins Krankenhaus eingeliefert.

Alles anzeigen

Quelle: tagesschau.de

Womit mal wieder jedem ins Gedächtnis gerufen wird, dass Monaco keine Auslaufzonen hat und jeder Unfall deshalb böse enden kann. Hoffentlich ist er wieder bald fitt.

Grüße SpeedTriple

Da kann ich ja morgen wieder ruhig einschlafen zwischen Start und Schampusregen!:D
Geht es Euch auch so?

http://t-sports.t-online.de/zo…alifying-monaco-0529.html

respekt vor ralf, hut ab :top:

ich hoffe das michael mehr sprit hat ;):D

Ich vermute, dass Ferrari auf einer 1.Stop Strategie ist und deshalb etwas schwerer sind, als die anderen!

Michael ist ja sonst auch immer der Monaco King....daher :top: für alle Ferrari Fans:eek:

Zitat

Original geschrieben von chico
Als McLaren Fan darf man sich auf den Platz 2 von Raikkönen freuen.
Erste Startreihe ist hier wirklich gold wert.

Woran lag es denn beim Ferrari, daß er so schlecht abgeschnitten hat?
Denn das Auto lag ziemlich gut auf der Strecke, imho besser als alle anderen.

Entweder, es lag an den Brisgestones. Die Reifen waren im 2. und 3.
Streckenabschnitt ne halbe Sekunde langsamer als die Michelins.
Oder sie haben wirklich eine ganz andere Strategie für morgen.

Alles anzeigen

Es lag wohl an den Bridgestones. Sobald etwas mehr Grip sprich Reifenabrieb auf die Straße kommt, haften sie nicht mehr so gut wie die Michelins.

:top: für McLaren und Kimi

Alex.

Qualifikation und Startaufstellung fürs Rennen:

01 R. Schumacher - Williams, 1:15.259
02 K. Räikkönen - McLaren, 1:15.295
03 J. Montoya - Williams, 1:15.415
04 J. Trulli - Renault, 1:15.500
05 M. Schumacher - Ferrari, 1:15.644
06 D. Coulthard - McLaren, 1:15.700
07 R. Barrichello - Ferrari, 1:15.820
08 F. Alonso - Renault, 1:15.884
09 M. Webber - Jaguar, 1:16.237
10 C. da Matta - Toyota, 1:16.744
11 J. Villeneuve - BAR, 1:16.755
12 G. Fisichella - Jordan, 1:16.967
13 A. Pizzonia - Jaguar, 1:17.103
14 N. Heidfeld - Sauber, 1:17.176
15 H. Frentzen - Sauber, 1:17.402
16 O. Panis - Toyota, 1:17.464
17 J. Verstappen - Minardi, 1:18.706
18 J. Wilson - Minardi, 1:20.063
19 R. Firman - Jordan, 1:29.452

Noch ein paar Infos zur Strecke:

Streckenlänge: 3,340 km
Renndistanz: 78 Runden = 260,520 km
Rekorde:
Qualifying: 1:16.676 von J.-P. Montoya 2002 im BMW-Williams
Rennen: 1:18.023 von R. Barrichello 2002 im Ferrari 2002
Sieger der letzten Jahre:
2002: D. Coulthard
2001: M. Schumacher
2000: D. Coulthard

Glückwunsch an Ralf zur Pole Position, schön das er mal wieder etwas weiter vorne ist.
Aus meiner Sicht natürlich Schade das es Micha nicht auf Platz1 bzw. 2 geschafft hat. Ich denke auch es waren die Reifen.
Jetzt kann man nur noch fürs Rennen die Daumen drücken.

cu
Thomas

Also wenn der Ralf keinen Fehler am Start macht, ist ihm Platz 1 schon so gut wie sicher, da in Monaco ja das überholen sehr schwer ist. Deshalb ist hier die Boxenstrategie auch äußerst wichtig.