Hi,
auf Anfrage teilte mir Jörg Schauer mit, dass seine Stowas leider nur über den Online Shop zu bestellen sind. Allerdings verwies er auch auf das 14 tägige Rückgaberecht. Jetzt muss ich nur noch rausfinden, ob er mir 3 Uhren auf Rechnung schickt, weil ich ja noch nicht weiss welche es denn werden soll und ich schon alle 3 nebeneinander in Live sehen möchte.
n3o.
ZitatOriginal geschrieben von n3o
auf Anfrage teilte mir Jörg Schauer mit, dass seine Stowas leider nur über den Online Shop zu bestellen sind. Allerdings verwies er auch auf das 14 tägige Rückgaberecht. Jetzt muss ich nur noch rausfinden, ob er mir 3 Uhren auf Rechnung schickt, weil ich ja noch nicht weiss welche es denn werden soll und ich schon alle 3 nebeneinander in Live sehen möchte.
Das mit drei Uhren auf Rechnung könnte heikel werden, wenn klar ist, daß zwei davon definitiv wieder zurückgeschickt werden.
Ich verstehe einfach nicht, warum Jörg Schauer seine Uhren nicht über den traditionellen Weg, nämlich Uhrengeschäfte, verkauft. Ein 14tägiges Rückgaberecht ist ja schön und gut, aber was passiert, wenn ich z. B. nach einigen Wochen Tragezeit meine Uhr nachregulieren lassen möchte? Muß ich sie dann zu Stowa zurücksenden? Wenn ja, wer bezahlt die Versandkosten (es sollte eingedenk des teuren Inhalts ja schon ein versichertes Paket sein, gell?), und wie lange dauert das alles? Denn ein Uhrmacher, der beim Verkauf der Uhr nichts verdient hat, wird sich sicher nicht bereit finden, meine Uhr "mal eben rasch für lau" nachzuregulieren oder für kleines Geld eine Wartung durchzuführen. Abgesehen davon, daß Uhrmacher dann vielleicht auch Probleme hätten, an Original-Ersatzteile heranzukommen, wenn Stowa darauf beharrt, alle Arbeiten an seinen Uhren selbst vorzunehmen. Das wären Punkte, die wohl verbindlich geklärt werden sollten, bevor man sich eine Uhr für mind. 700 Euro bestellt.
So praktisch, schön und schnell das mit dem Internet auch geht, was Informationsfindung und Erfahrungsaustausch angeht, aber im Ernstfall, sprich: bei Wartungen und Reparaturen, benötige ich einen kompetenten Uhrmacher in meiner Nähe. Für mich wäre ein reine Online-Abwicklung beim Kauf und der Bearbeitung von kleineren oder größeren Gewährleistungsarbeiten ein so deutlicher Minuspunkt, daß ich unter solchen Umständen vom Erwerb einer Stowa-Uhr Abstand nähme. Aber das ist natürlich Deine eigene Entscheidung, ich kann nur sagen, was ich in einer solchen Situation täte, mich nämlich nach einer anderen Marke umzuschauen.
Viele Grüße und einen
Happy Day
ZitatOriginal geschrieben von HappyDay989
Das ist m. E. eine recht präzise Einschätzung der Marke Omega, was ihr Image angeht. Rolex ist dazu im Vergleich der Volkswagen, Audemars Piguet, Ulysse Nardin, Vacheron Constantin und Zenith entsprechen dem Audi. Breguet und A. Lange & Söhne stellen Mercedes oder BMW dar; und Patek Philippe darf für sich in Anspruch nehmen, Rolls-Royce zu verkörpern.Der wichtigste Unterschied zu den besagten Automarken: Während man den Unterschied zwischen z. B. einem Opel Astra und einer Mercedes S-Klasse buchstäblich "erfahren" kann, tun sich Omega und Patek in der Präzision am Handgelenk nicht allzu viel, zumeist dürfte sich die Omega sogar als präziser herausstellen, wenngleich nicht mit soviel Finesse verarbeitet.
Abgesehen davon, dass solche Vergleiche bzw. Einschätzungen höchst subjektiv sind und durch nichts zu beweisen sind, teile ich deine Einschätzungen nicht. Rolex mit VW gleichzusetzen halte ich für total daneben, Mercedes oder noch prestigeträchtigere Automarken passen imho besser. Frag mal Leute auf der Straße, welche Uhrenmarke und welche Automarke sie bevorzugen (wenn Geld keine Rolle spielt), da kommt dann wohl Rolex oder Breitling raus (die anderen Marken sind Otto Normalverbraucher unbekannt) und Porsche und Ferrari. Naja, wie gesagt, solche Vergleiche sind höchst subjektiv und bringen auch nichts. Da hat eben jeder seine eigenen Empfindungen und Meinung.
Brazzo
Hi,
ZitatNaja, wie gesagt, solche Vergleiche sind höchst subjektiv und bringen auch nichts.
Du sagst es selbst. Solche Diskussionen über Vergleiche sind mühsam und bringen nichts. Darum sollten wir sie einfach aus diesem Thread herauslassen...
Nochmal zur Stowa: Ja, HappyDay, ich gebe dir vollkommen Recht. Bei einem Gebrauchsgegenstand (d.h. kleinere Reperaturen, Wartungen sind immer nötig) in dieser Preisklasse würde ich auch einfach gerne einen Ansprechpartner vor Ort haben.
Eine ähnliche Situation erlebe ich grad im Moment auch mit einem auf den ersten Blick unvergleichbaren Gut, nämlich meiner neuen Snowboardbindung. Ich habe im Internet Testberichte und Datenblätter gewälzt, Preise verglichen und versucht eine engere Auswahl zu treffen. Letztenendes geht aber nichts über ein Fachgespräch mit meinem Händler vor Ort. Bei ihm bekomme ich die Sicherheit, dass ich sämtliche Ersatzteile der Bindung kostenfrei innerhalb von 3 Tagen ersetzt bekomme und ein wenig Fachgeplänkel bei der Flasche Cola und guter Musik ist auch schöner als ein wenig rumgeklicke im Internet ohne die Ware auch wirklich betatschen zu können. Vor Ort kann ich auch mit ins Lager, alle Farbvarianten anschauen, wiegen, drücken, ziehen, pressen oder riechen. Selbst wenn mein Händler da nun teurer wäre als der günstigste Internetpreis würde ich das bei einem solchen Gut trotzdem in Kauf nehmen. Bei mir kommt aber sogar noch dazu, dass er mir ausgezeichnete Preise machen kann. Die Situation an sich ist also durchaus vergleichbar.
Ergebnis: Ich werde mich noch einmal genauer informieren wie genau sich Stowa die von dir angesprochenen Punkte vorstellt, wenn es z.B. um Nachregulierung geht. Wenn da nicht eine sehr kundenfreundliche Lösung gefunden wurde wird meine Suche wohl doch noch etwas weiter gehen. Bis Weihnachten ist es ja auch noch ein Stückchen
n3o.
ZitatOriginal geschrieben von Brazzo
Abgesehen davon, dass solche Vergleiche bzw. Einschätzungen höchst subjektiv sind und durch nichts zu beweisen sind, teile ich deine Einschätzungen nicht. Rolex mit VW gleichzusetzen halte ich für total daneben, Mercedes oder noch prestigeträchtigere Automarken passen imho besser.
Wenn Rolex Mercedes entspricht, was wären denn dann A. Lange & Söhne oder Patek Philippe? Rolls-Royce hoch neunzehn bzw. zwanzig? 
Im Vergleich zu den von mir genannten Marken, die in etwa Mercedes, BMW usw. entsprechen, was Preis und Prestige innerhalb der Welt der Uhrenkenner und -liebhaber angehen, wäre Rolex am ehesten mit VW zu vergleichen. Sowohl vom Preis als auch von der Verarbeitung ist eine Rolex aus der Professional-Serie nichts anderes als der VW Golf unter den Armbanduhren - ein ordentlich verarbeitetes, typisches "Me too"-Produkt, bei dem man das beruhigende Gefühl haben darf, schon deshalb nichts falsch gemacht zu haben, weil hundertausende anderer es auch gekauft haben.
Um den Vergleich mit Mercedes zu bestehen, sollte Rolex erst einmal lernen, wie man durch und durch solide Armbänder baut, die nicht ausleiern und klappern wie Babyrasseln - massive Bandanstöße (ab 2003 eingesetzt) alleine reichen da nicht - und wie man Bänder so an die Gehäuseform anpaßt, daß der Anstoß bündig mit dem Gehäuse abschließt.
Ferner sollten sie bei einer der wirklichen "Mercedes"-Marken lernen, wie man das Finish von Uhrwerken so hinbekommt, daß es dem entspricht, was man für Beträge >3,5 K€ auch billigerweise erwarten darf.
Und bei den Uhren aus der Professional-Serie wäre es doch ein echter Fortschritt im Lernprozess, wenn Rolex auch mal angesichts der hohen Preise wenigstens entspiegelte und bombierte Gläser anbieten könnte - gerade bei Taucheruhren wie der Submariner oder Seadweller könnte damit die Ablesbarkeit der Uhr unter Wasser enorm gesteigert werden.
Du siehst also, zum Mercedes fehlt bei Rolex noch so einiges. Im Moment klappert, um beim Auto-Vergleich zu bleiben, noch das Armaturenbrett, die Windschutzscheibe ist nicht ganz blendfrei, und im Motorraum sieht's aus wie bei Hempels unterm Sofa. - Auch wenn's die Funktionalität nicht wirklich beeinträchtigt, aber für das Mercedes-Prädikat reicht so eine Leistung nicht, es bleibt bei der Einschätzung "Sieger in der Golf-Klasse: Die Rolex". :p
ZitatOriginal geschrieben von Brazzo
Frag mal Leute auf der Straße, welche Uhrenmarke und welche Automarke sie bevorzugen (wenn Geld keine Rolle spielt), da kommt dann wohl Rolex oder Breitling raus (die anderen Marken sind Otto Normalverbraucher unbekannt) und Porsche und Ferrari. Naja, wie gesagt, solche Vergleiche sind höchst subjektiv und bringen auch nichts. Da hat eben jeder seine eigenen Empfindungen und Meinung.
Du hast es schon richtig erkannt: Rolex wird nur deswegen benannt, weil "die Leute auf der Straße" völlig ahnungslos sind und Marken wie Audemars Piguet, Jaeger LeCoultre, Breguet, Ulysse Nardin, Vacheron Constantin, Zenith, A. Lange & Söhne, Patek Philippe usw. überhaupt nicht kennen. So what? Dann sollten wir die Einschätzung doch auch denen überlassen, die wenigstens ein bißchen mehr kennen als nur zwei oder drei Uhrenmarken aus Fernost + Swatch + Rolex, findest Du nicht auch? Denn die Bewertungsmaßstäbe solcher Leute entsprechen etwa denen, die Blinde haben, wenn sie von Farben sprechen. Ich amüsiere mich jedesmal darüber, wenn Auto-Magazine ihre Leser zu den großen Wahlen zum "Auto des Jahres" aufrufen und dann hunderttausende z. B. einen Ferrari oder Porsche zum Sieger in der Sportwagen-Klasse küren, obwohl sie solche Autos noch nie gefahren haben und ihr Urteil von keinerlei Sachkenntnis getrübt wird.
Die Masse der Leute liest übrigens auch ein gewisses Revolverblatt mit vier Buchstaben. Ist BILD daher auch eine bessere bzw. prestigeträchtigere Zeitung als die Frankfurter Allgemeine oder die Süddeutsche Zeitung, weil sie sich besser verkauft und von mehr Menschen gelesen wird? Um einen populären Werbeslogan zu bemühen Wissen BILD-Leser mehr als Spiegel-Leser?
Und sind Big Brother, GZSZ, Lindenstraße u. ä. jetzt höherwertigere Unterhaltung als ein Konzert, bloß weil sich mehr Menschen allabendlich vor der Glotze diese Sendungen 'reinziehen als sich z. B. klassische Musik anzuhören? :confused:
Viele Grüße und einen
Happy Day
PS: Es ist übrigens keinesfalls etwas Ehrenrühriges, wenn ich Rolex als den VW Golf unter den Mechanikuhren bezeichne. Wäre der Golf nämlich ein schlechtes Auto, würde er sich bestimmt nicht so gut verkaufen, wie er dies seit dreißig Jahren tut. Ohne den Golf, und das ist kein Geheimnis, wäre Volkswagen schon lange Pleite. Ohne Rolex, und auch das habe ich immer gesagt, wäre die Uhrenindustrie um ein sehr traditionsreiches und verdientes Unternehmen ärmer, aber sicherlich nicht um Mercedes oder Rolls-Royce, sondern eher um Volkswagen.
Happy is echt gut. :top:
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von HappyDay989
...wäre Rolex am ehesten mit VW zu vergleichen. Sowohl vom Preis als auch von der Verarbeitung ist eine Rolex aus der Professional-Serie nichts anderes als der VW Golf unter den Armbanduhren -...
Um den Vergleich mit Mercedes zu bestehen, sollte Rolex erst einmal lernen, wie man durch und durch solide Armbänder baut, die nicht ausleiern und klappern wie Babyrasseln - massive Bandanstöße (ab 2003 eingesetzt) alleine reichen da nicht - und wie man Bänder so an die Gehäuseform anpaßt, daß der Anstoß bündig mit dem Gehäuse abschließt.
Ferner sollten sie bei einer der wirklichen "Mercedes"-Marken lernen, wie man das Finish von Uhrwerken so hinbekommt, daß es dem entspricht, was man für Beträge >3,5 K€ auch billigerweise erwarten darf.
Und bei den Uhren aus der Professional-Serie wäre es doch ein echter Fortschritt im Lernprozess, wenn Rolex auch mal angesichts der hohen Preise wenigstens entspiegelte und bombierte Gläser anbieten könnte - gerade bei Taucheruhren wie der Submariner oder Seadweller könnte damit die Ablesbarkeit der Uhr unter Wasser enorm gesteigert werden.
Du siehst also, zum Mercedes fehlt bei Rolex noch so einiges. Im Moment klappert, um beim Auto-Vergleich zu bleiben, noch das Armaturenbrett, die Windschutzscheibe ist nicht ganz blendfrei, und im Motorraum sieht's aus wie bei Hempels unterm Sofa. - Auch wenn's die Funktionalität nicht wirklich beeinträchtigt, aber für das Mercedes-Prädikat reicht so eine Leistung nicht, es bleibt bei der Einschätzung "Sieger in der Golf-Klasse: Die Rolex". :p
Wenn schon der Vergleich mit einem Auto, dann mit dem hier :top:
Dieses Auto ist für einen bestimmten Zweck gebaut, und den erfüllt es nahezu einzigartig. Kein Mensch würde auf die Idee kommen dieses Auto "verschlimmbessern" zu wollen. Änhlich verhält es sich z.B. mit der Sea Dweller; die war schon erprobt und wurde von professionellen Tauchern genutzt, als es viele "Standards" oder heute bekannte Techniken noch nicht gab. Sie ist vielleicht die robusteste Uhr der Welt und man kann sich auf sie verlassen, genau wie auf den Landy. Nicht mehr und nicht weniger !
Gruß *** Torsten ***
ZitatOriginal geschrieben von HappyDay989
Wenn Rolex Mercedes entspricht, was wären denn dann A. Lange & Söhne oder Patek Philippe? Rolls-Royce hoch neunzehn bzw. zwanzig?
Im Vergleich zu den von mir genannten Marken, die in etwa Mercedes, BMW usw. entsprechen, was Preis und Prestige innerhalb der Welt der Uhrenkenner und -liebhaber angehen, wäre Rolex am ehesten mit VW zu vergleichen. Sowohl vom Preis als auch von der Verarbeitung ist eine Rolex aus der Professional-Serie nichts anderes als der VW Golf unter den Armbanduhren - ein ordentlich verarbeitetes, typisches "Me too"-Produkt, bei dem man das beruhigende Gefühl haben darf, schon deshalb nichts falsch gemacht zu haben, weil hundertausende anderer es auch gekauft haben.
Und wenn Rolex VW entspricht und Omega Opel, was sind dann deiner Meinung nach Sinn, Oris, Tissot, Limes, Fortis, Ebel, TAG Heuer, Nomos (Reihenfolge reine Willkür ) und wie sie alle heißen? Etwa Fiat, Lada, Skoda, Smart etc.? Und was ist dann mit Swatch, Diesel und anderen Uhrenmarken (Swatch ist dann wie ein Peugeot-Fahrrad... :-))? Was solls, solche Vergleiche sind eben Quatsch! Alleine schon, weil eine Rolex das ist, was viele andere, auch teurere, nicht sind: ein Mythos. Auch subjektiv – ich weiß...
Übrigens das mit den klappernden Bändern und schlechtem Finish liest man immer mal, meine klappert nicht und ist super verarbeitet. Vielleicht habe ich Glück gehabt, vielleicht werden solche Legenden aber auch nur von denen verbreitet, die keine Rolex besitzen... Hier glaube ich also an das, was ich täglich in der Hand habe bzw. am Handgelenk trage und nicht dem, was Leute behaupten, die ich nicht kenne.
Brazzo
ZitatOriginal geschrieben von Brazzo
Und wenn Rolex VW entspricht und Omega Opel, was sind dann deiner Meinung nach Sinn, Oris, Tissot, Limes, Fortis, Ebel, TAG Heuer, Nomos (Reihenfolge reine Willkür
Subjektiv, in der Tat. Ich komme mit harten Fakten wie z. B. der Verarbeitungsqualität, und mit dem Image, das eine Marke innerhalb einer vergleichsweise kleinen Szene von Kennern hat. Du dagegen führst den Eindruck an, den eine breite Masse horologisch Ahnungsloser von einer Marke haben mag, ohne die Uhren, über die sie urteilen, je am Handgelenk oder gar mit geöffnetem Gehäuse gesehen zu haben. Das ist ungefähr so aussagekräftig, als wenn ich eine Masse von Leuten ohne Führerschein darüber abstimmen lasse, welcher Sportwagen bei Tempo 250 wohl die beste Kurvenlage hat, und dabei nicht vorher feststelle, daß 99 % aller Abstimmungsberechtigten nicht nur gar nicht Autofahren können, sondern überhaupt nur vier oder fünf Automarken kennen, unter denen sich genau eine befindet, die Sportwagen baut.
Und was Ebel, Fortis, Limes, Nomos, Oris, Sinn, TAG Heuer, Tissot (Reihenfolge nicht reine Willkür, sondern alphabetisch ) und wie sie alle heißen mögen angeht, gebe ich Dir recht: Das sind in der Tat die Fiats, Kias, Ladas, Skodas, Toyotas usw. Na und? Auch mit einem Skoda ode Toyota kann man ordentlich von A nach B fahren.
ZitatOriginal geschrieben von Brazzo
Übrigens das mit den klappernden Bändern und schlechtem Finish liest man immer mal, meine klappert nicht und ist super verarbeitet. Vielleicht habe ich Glück gehabt, vielleicht werden solche Legenden aber auch nur von denen verbreitet, die keine Rolex besitzen... Hier glaube ich also an das, was ich täglich in der Hand habe bzw. am Handgelenk trage und nicht dem, was Leute behaupten, die ich nicht kenne.
Gut, nun mag bei Dir das Band (noch) nicht klappern, weil Deine Uhr noch relativ neu ist. Aber der Bandanstoß Deiner Sub D schließt trotzdem nicht bündig mit dem Gehäuse ab, und das Glas ist eben nicht bombiert und entspiegelt, sondern steht sogar über die Lünette nach oben über, so daß bei seitlichen Stößen gegen eine harte Oberfläche oder Kante die Wahrscheinlichkeit groß ist, daß das Saphirglass an den Kanten absplittert. Das sind nun einmal objektive Verarbeitungs- und Designmängel, die bei einer derartig teuren Uhr einfach nicht auftreten dürfen.
Während der erste Mangel einfach nur schlecht aussieht, ist der zweite für eine Taucheruhr wirklich ein gravierender Nachteil. Aber vielleicht hast Du Deine Sub D auch gar nicht gekauft weil Du sie wirklich beim Tauchen einsetzt, und beim Posen stört das nicht entspiegelte Glas daher auch nicht. Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, daß es ein planes, nicht entspiegeltes Glas beim Tauchen tatsächlich stört, weil man aus bestimmten Blickwinkeln die Uhr überhaupt nicht ablesen kann, weil man statt auf ein Zifferblatt nur auf eine silbrig und bläulich glänzende Oberfläche schaut. Und ein über die Lünette überstehendes Glas führt tatsächlich schneller zu Beschädigungen an den Kanten als eines, das bündig mit der Lünette abschließt.
Und was die Verarbeitungsqualität angeht, habe ich nicht von dem gesprochen, was man außen sieht (da sind sowohl meine Omega SM GMT als auch meine M.-G. M12 ohne Fehl und Tadel), sondern vom Finish, das das Werk aufweist. Dazu gehst Du am besten mal zum Uhrmacher Deines Vertrauens, bittest ihn, den Gehäusedeckel Deiner Sub D zu entfernen, eine geöffnete IWC, Audemars Piguet oder Jaeger Le Coultre daneben zu legen und dann schaust Du Dir beide Werke einmal in aller Ruhe an, am besten sogar mit einer Uhrmacherlupe. Wahrscheinlich wirst Du danach Deine Rolex mit anderen Augen sehen, am wahrscheinlichsten als das, was sie ist - der VW Golf unter den Armbanduhren.
Und nun wirklich genug davon, denn Argumente wie "Mythos", "Legende" usw. können nun mal objektiv vorhandene Verarbeitungs- und Designmängel, die bei Uhren in der Preisklasse einfach nicht mehr akzeptabel sind, nicht aufwiegen.
Viele Grüße und einen
Happy Day
ZitatOriginal geschrieben von HappyDay989
Und was die Verarbeitungsqualität angeht, habe ich nicht von dem gesprochen, was man außen sieht (da sind sowohl meine Omega SM GMT als auch meine M.-G. M12 ohne Fehl und Tadel), sondern vom Finish, das das Werk aufweist. Dazu gehst Du am besten mal zum Uhrmacher Deines Vertrauens, bittest ihn, den Gehäusedeckel Deiner Sub D zu entfernen, eine geöffnete IWC, Audemars Piguet oder Jaeger Le Coultre daneben zu legen und dann schaust Du Dir beide Werke einmal in aller Ruhe an, am besten sogar mit einer Uhrmacherlupe. Wahrscheinlich wirst Du danach Deine Rolex mit anderen Augen sehen, am wahrscheinlichsten als das, was sie ist - der VW Golf unter den Armbanduhren.
Hallo HappyDay,
auch von meiner Seite an dieser Stelle mal vielen Dank für die große Mühe, die Du Dir beim Schreiben hier immer gibst! :top:
Was mich interessieren würde, weil Du es schon 2-3 Mal geschrieben hast: Was genau ist bei Rolex-Uhren am Werk schlecht verarbeitet? Die Uhren haben ja i.d.R. das Chronometer-Zertifikat, m.a.W. die Verarbeitung kann sich nicht (erheblich) negativ auf die Ganggenauigkeit auswirken. Die Haltbarkeit von Rolex-Uhren ist auch mehr oder weniger unbestritten. Was ist es also dann und welche Auswirkungen hat es?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!