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Original geschrieben von frank_aus_wedau
Diese "Hoffnung" kann ich mir abschminken.
Wegen des P-Scheins musste ich das "rosa Schweinchen" bereits gegen den FS im Kartenformat eintauschen (ohne Kz. für eine Brille).
Shit
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Durch den Hinweis auf die Klasse C1(E) kommen wir der Lösung aber langsam näher. Die Klasse CE ist in der Tat kürzlich ausgelaufen. Hier habe ich auch kein Interesse an einer Verlängerung, so dass dieses Thema für mich abgehakt war. Die Klasse C1(E) hatte ich allerdings überhaupt nicht auf dem Schirm. Die bleibt in der Tat erhalten, so dass deren erhöhte Anforderungen an die Sehkraft tatsächlich auf die Klassen A und B ausstrahlen.
Dann würde ich den CE verlängern das geht auch ohne "Module" bzw. der "95" im Führerschein.
C1E "79" haben überwiegend die Leute mit dem alten 3er und noch paar Kennziffern der jeweiligen Führerscheinklasse mehr wegen Besitzstanbdswahrung.
http://www.fahrschule.de/fahren_lernen/Tipp6index.html
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Da hätte mir die Tante vom SVA aber auch ein Wort gönnen können! Stattdessen ließ sie mich dumm sterben und stöhnte nur, sie sei völlig überarbeitet und auch ansonsten fix und fertig ... was ich aufgrund einer "angespannten" Stimmung der (zum Teil über Stunden) Wartenden im Amt aber durchaus nachvollziehen konnte.
Das ist das Problem "der Tante vom Amt".
Immerhin hole ich mir vor einer Verlängerung immer schonmal ohne Nummer ziehen das Formular welches ich zuhause in Ruhe vorbereite.
Da braucht mein Tantchen vom Amt nur noch mal kontrollieren,stempeln und mich zur Kasse schicken.
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Wenn ich den letzten Beitrag richtig interpretiere, käme es bei der Neuausstellung eines FS neben der Kennziffer 12=01 dann auch zu einer Befristung der Klasse C1(E)? Schließlich schreibst Du "meine ganzen C-Klassen", wenn es um die Befristung geht. Bisher ist C1(E) bei mir noch ohne Gültigkeitsbeschränkung eingetragen.
Wenn DU 50 im Zeitraum der Gültigkeit wirst,ja.
Wegen dem P-Schein rennste ja eh zum Arzt und IMHO ist dessen Wisch ein Jahr gültig.
Damit kannste P-Schein und C1E/CE etc. gleich mit verlängern anstatt doppelt zu löhnen.
Richtig problematisch wird es für die Leute die jetzt unvorbereit am "Zwangsumtausch" der alten Lappen,Pinkies etc latschen.
Wenn die 50 werden oder schon sind ist ohne O.K vom Doc. so gut wie Schluss mit über 3.5t.
Also vorher zum Doc und dann zur Neuaustellung mit Besitzstandswahrung.
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Was kommt dann noch auf mich zu?
Nochmal die Kosten für den Kartenführerschein,Bild und dein Gesundheitswisch vom Arbeitsmediziner oder Hausarzt und Optiker sollte ja noch gültig sein.
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Denn in der Tat spiele ich mit dem Gedanken, mir bei Eintritt in den Ruhestand ein größeres Wohnmobil zuzulegen, mit dem wir dann auf Tour gehen. Die EU ist auch ohne unsere britischen Freunde noch groß genug, um längere Zeit umherzureisen. 
Also ich werde auf jeden Fall den CE verlängern und ggf. auf "95" pfeifen.
Es geht die auch gar nichts an ob ich nun Mitglied einer Feuerwehr bin oder mir nen ehm. knasti,Bücher oder Linienbus zum Wohnbus umgebaut habe.
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Stünde dann für die Klasse C1 ab 60 der gesamte Heckmeck an wie für den P-Schein ab 60 (Klasse C/E schon ab 50), müsste ich mich mit dem Gesamtgewicht dieser Fahrzeuge näher auseinandersetzen.
Alles über 3.5t erfordert eben die medizinische Untersuchung und ggf. die "95" für gewerbliche Fahrten.
Busfahrer sind am die "Gearschten" weil die mit ? 60 ? zur MPU müssen.
Keine Ahnung ob die auch die MPU für CE noch einführen,hoffe nicht weil für privat alle 5 Jahre nen Batzen Geld hinlegen nur um mal mit dem Wohnbus rumzugurken zu teuer.
Gruss
-bas-