Beiträge von Martin Reicher

  • Aufladbare Batterien von eneloop??

    Eine so extrem schnelle Ladung kann nichts taugen...


    So 1-2 h sollte man schon erlauben. Kauf dir doch lieber noch einen zusätzlichen Satz Akkus zum Wechseln, die neue Akkutechnologie hat eine äußerst niedrige Selbstentladung, so dass man die Akkus problemlos mehrere Monate oder sogar Jahre lagern kann.

  • Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

    Zitat

    Original geschrieben von Nokia6233
    Naja, wenn die Magnetschienenbremse voll reinhaut ist das schon nicht mehr so lustig, daher wird diese bei Fernverkehrszügen auch unter 50Km/h abgeschaltet, sonst würdest durch den ganzen Zug fliegen. Sollte der Zugchef feststellen, dass die Fleischmasse zu hoch ist, dann kann er dem Zugführer durchaus anweisen, dass die Vmax nicht gefahren werden darf, oder eben Fahrgäste aussteigen müssen.


    Klar, die haut dann voll rein...
    Um unbedingt einen ICE mit Mg-Bremse zu nehmen: Ein ICE 1 benötigt aus einer Geschwindigkeit von 250 km/h (etwa 69 m/s) einen Bremsweg von 2300 m. Daraus ergibt sich eine mittlere Verzögerung von ca. 1,05 m/s².
    Das ist deutlich weniger als z.B. in einem Linienbus in Längs- oder auch Querrichtung im NORMALEN Betrieb wirkt (http://schulbus.npage.de/linkliste_278919.html‎). Von einer Gefahrenbremsung wollen wir gar nicht erst reden. Und da stehen täglich Personen die sich nicht einmal mit einer Hand festhalten. Dazu kommt ein deutlich höheres Risiko für starke Bremsmanöver auf der Straße im Vergleich zum Schienensystem.
    Auch der ICE 3 mit seiner Wirbelstrombremse hat lediglich eine mittlere Verzögerung von ca. 1,2 m/s² bei einer Schnellbremsung aus 300 km/h.


    Was nützt dir eine Geschwindigkeitsreduzierung? Die erreichbare Verzögerung ist bei geringeren Geschwindigkeiten noch etwas höher, wenngleich die Unterschiede minimal ausfallen.

  • Aufladbare Batterien von eneloop??

    Bei den Kapazitäten wird mittlerweile überall getrickst, da wird eine "typische Kapazität" in der Werbung angepriesen, ganz klein steht dann das was der Hersteller garantiert.
    Man kann auch nicht sagen, dass ein Akku mit höchster Kapazität für eine Anwendung immer besonders gut ist.
    Es gibt ja alleine schon 3 verschiedene aktuelle Eneloop-Typen mit unterschiedlichen Eigenschaften:
    http://www.eneloop.info/de/ene…odukte/eneloop-akkus.html


    Die Kapazität wird auch immer mit einem standardisierten Verfahren ermittelt bei eher geringem Ladestrom. Hat man nun Geräte die hohe Spitzenströme benötigen (z.B. Digitalkameras, Blitzgeräte etc) ist eine Zelle mit niedrigem Innenwiderstand im Vorteil weil ihre Spannung bei Belastung nicht so stark einbricht.


    Ich kann die Eneloops übrigens nur empfehlen, wenn man noch welche von den massenhaft vertretenen McDonalds-Pearl-Gutscheine hat, kriegt man die bei Pearl relativ günstig (nur Versandkosten 4,90 pro 4er-Pack), die verkaufen aber noch die alte Generation. Ansonsten gibt es bei Meinpaket.de immer wieder Angebot in Kombination mit Gutscheinen.

  • Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

    Zitat

    Original geschrieben von mumpel
    Eigentlich sollte aus Sicherheitsgründen IMHO niemand stehen, also nur soviele Fahrgäste wie Plätze vorhanden sind. Die Franzosen z.B. sollen das ja so machen.


    Es dürfen genauso viele stehen wie Sitzplätze vorhanden sind. Sofern aber in einem Wagen diese Zahl erreicht ist, darf der Zug keinesfalls abfahren.
    Stehplätze sind in einem Zug doch kein Sicherheitsproblem, die maximale Bremsverzögerung ist so gering, dass da praktisch nichts passieren kann.


    Problematisch ist nur eine Evakuierung etwa bei einem Brand im Zug. 200% Besetzung ist da wohl noch handhabbar, aber nicht wenn wieder riesige Koffer dabei sind und die auch noch im Gang oder den Eingängen stehen. Das darf nicht sein und so kann die Abfahrt eines Zuges auch dann unmöglich sein wenn die 200% nicht erreicht sind.