Aber ohne jede Milchkanne am Netz wird es eben nichts mit dem "Autos abschaffen".
Auch mit jeder Milchkanne am Netz wird sich nicht allzuviel ändern.
Es gibt noch viele andere Gründe für eine Fahrt ein privates Fahrzeug, meist PKW zu wählen, die garnichts mit der ÖPNV Anbindung, Fahrtdauer, oder Tarifgestaltung zu tun haben.
- Körperliche Einschränkungen, von leichteren und/oder vorübergehenden bis zu dauerhaften Schwerstbehinderungen, die eine Nutzung von ÖPNV Verkehrsmitteln erschweren, verunmöglichen oder gefährlicher machen. (Auch Barrierfreiheit löst da nicht alle Probleme.)
- Transporte, die über sauberes Handgepäck hinaus gehen. (Von leichteren Fälle, wie sperrige Post-Pakete mit 25 kg, Bausätze für Kleinmöbel, oder Pflanzen und Gartenerde für Balkon/Terasse bis (Klein-)garten bis hin zu Baumaterialien in mittlerem Umfang.)
- Privatsphäre bei Gespräche mit Mitfahrern, und bei Telefonaten.
- Hören des Lieblingspodcast oder Musik, ohne jemanden zu stören oder gestört zu werden.
- Nicht von lauten Telefonaten und Musik der anderen Mitfahrer (im ÖPNV) gestört zu werden.
- Keine üblen Gerüche von Mitfahrern, insbes. wenn sich jmd. wochenlang nicht gewaschen und geduscht hat ertragen zu müssen.
- Persönliches Sicherheitsgefühl und tatsächliche Sicherheit vor Belästigungen, Übergriffen, Raub und Diebstahl.
- Angst vor Menschen.
- Statusdenken.
- Und zuletzt: simple Bequemlichkeit.
Das 9-Euro-Ticket hat sehr schön demonstriert, was der Zielgruppe ein ÖPNV überhaupt wert ist.
Nein, es zeigte, dass viele Individualmobilisten nicht (allein) wegen des Preises, bzw. der Tarifgestaltung dem ÖPNV fern bleiben.
(Was mich zwar nicht generell, aber in dem Maße doch etwas überrascht hat. Da ich von der Kompliziertheit der Tarife tierisch genervt bin und das 9-Euro-Ticket diesbezüglich alle Probleme gelöst hatte. Im Bereich von Tarifgebietsgrenzen und Verbundraumgrenzen (=Tarifsystemgrenzen) nimmt die Kompliziertheit nämlich schon abnorme Züge an. Schwarzfahren wider willen, mit ungültigem Ticket und dennoch vom Betrag her die Strecke noch überzahlt zu haben passiert da viel zu schnell.)
Und jetzt hält sich die Idee, das es wohl am unzureichenden Ausbau bis zur letzten Milchkanne liegen müsse.
Bei manchen wird es wohl sicher auch so sein. Aber die im städtischen Bereich gemachten Beobachtungen zeigen mir da etwas anderes. Der Ausbau ist hier besser als er an der bestangebundensten Milchkanne je sein könnte. Die Nutzung hält sich dennoch in Grenzen.
