Speedtest in der Firma aktuell: 183 Gbit/s down, 50 Gbit/s up.
Und das obwohl Band 7 mal wieder off ist, und nur Band 1, 3, 20 läuft.
Welche Funktechnik ist das? 183 Gbit/s das müsste 6G oder 7G sein? 
SCNR
Du meintest vermutlich 183 MBit/s ? 
Beiträge von hrgajek
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Bin den Leapmotor T03 schon gefahren.
Die Ausstattung ist für den Preis erstaunlich, sogar eine Rückfahrkamera mit gestochen scharfem Bild.
Nervig sind allerlei Warntöne (sollen abschaltbar sein)
Das Navi hat beim Testwagen nicht funktioniert.
Anbindung Handy über Bluetooth ging, Apple Car Play über Wireless Adapter (USB) ging nicht.
Der Preis 19.000 Euro zum Mitnehmen (Luxusausführung)
Gibts bei ausgewählten Händlern der Stellantis Familie (Peugeot, Fiat, Opel etc.)
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Was denn mit denen die Esim haben? Neues Profil? Oder OTA
Ich denke, da könnte das OTA laufen.
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Bitte berichten - es gibt offenbar verschiedene Migrationsszenarien:
262-03 auf 262-23 aber o2 Roaming bleibt.
262-03 auf 262-23 mit VF-Roaming (wenn neue SIM Karte zugeschickt wurde?)
Uralte SIM Karten um VF Netz - z.B. uralter GMX Free Zarif oder „kostenlose“ Zugabe zu 1&1-Festnetz - wurde da schon jemand migriert?
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Die "Nebenkosten" sind bei 1&1 schon immer "eigenwillig" gewesen. Da der Tarif absolut nix kostet, halte ich (ausnahmsweise) die 15 Euro für eine neue SIM für erträglich.
Der direkte Transfer der eSIM von iPhone zu iPhone geht leider nicht - gerade selbst getestet.
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Eine GMX Fairphone App kann ich in Google Play nicht finden. Heisst die wirklich so, und wie wird sie installiert? Klingt verdächtig...
Die App heißt GMX Freephone - gibts für Android https://play.google.com/store/…gmx.freephone.servicewelt und iOS (Apple) https://h.drillisch-online.de/…omotion_product_id=191422
Über den QR-Code auf http://www.gmx.net/handy/freephone bzw. in der Bestätigungs e-mail kannst Du die App auch laden.
Artikel dazu: https://www.teltarif.de/gmx-ko…mobilfunk/news/97102.html
Risiko und Nebenwirkung: GMX/Drillisch könnte den Tarif mit einer Frist von 7 Tagen auch kündigen - rein theoretisch - beispielsweise wenn sie zu der Ansicht gelangen, dass "kostenlos" doch etwas zu günstig sein könnte ....
Ich find den Tarif absolut knuffig, um das 1&1 Netz mit VF-Roaming in aller Ruhe zu testen.
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Bidirektionales Laden ist was völlig ungewohntes. Der Mensch draußen wird sich fragen, warum soll ich die mühsam geladene Energie wieder hergeben?
Insgesamt ist es sinnvoll, aber da müssen wir eine steile Lernkurve durchlaufen.
Wer ins Sommerhaus ("Datscha") fährt, kann so das Haus mit Strom versorgen, weil dort keine Leitung hinführt.
Das könnte man sich noch irgendwo vorstellen
Künftig werden solche Modelle, pay as you go, Standard werden. Und wir diskutieren dann hier wieder Tarifmodelle, diesmal für Strom
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Das würde nicht bedeuten, dass die jederzeit von Deinem Konto (Karte, Paypal etc.) abbuchen dürfen, sondern Du einmal einen Code kaufst, den Du aber nicht mehr in ausgedruckter Papierform (auf dem Kassenzettel oder als Rubbellos) bekommst, sondern nur virtuell und der dann sofort Deinem Mobilfunkkonto gutgeschrieben wird.
Das wäre ein gangbarer Kompromiss und btw auch umweltfreundlich, denn die Kassenzettel / Rubbellose landen dann eh im Müll.
Aber das ist nur eine Vermutung meinerseits.
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Das scheint der neue Trend zu sein 39 Cent pro kWh, wenn man ein Abo bucht.
Für mich persönlich, der zu 95% rund um den heimischen Standort unterwegs ist und bei Fernreisen keine einheitlichen Marken antrifft (mal EnBW, seltenst Ionity, viele Stadtwerke oder andere Minianbieter) leider keine Option.
Wobei ich die 59 Cent von EWE-Go im "Roaming" für gerade noch ok halte.
Aber ich denke, die Branche hat langsam begriffen, dass sie es nicht übertreiben dürfen.
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Vermutlich nicht mal 1&1 selbst
