elchris leider kapieren die das anders nicht - seufz.
Beiträge von hrgajek
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Es fehlen Berichte über Stationen, die *nicht* gebaut werden (können), weil Bedenkenträger aus der Nachbarschaft oder den Ämtern dagegen sind.
Wenn da jemand Quellen hat, her damit.
Gerne auch vertraulich.
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Du bist bei 262-23 drin und bleibst drin oder wirft Dich das System wieder raus nach 262-03 ?
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websgeisti, kommst Du langsam auf den Geschmack=?
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In den USA ist es hilfreich, unter einer US-Rufnummer erreichbar zu sein. Amis rufen Ausland (011-41-... für Schweiz) entweder gar nicht oder nur ungern an oder können es technisch auch nicht, weil ihr Tarif für Ausland nicht freigeschaltet ist.
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Wenn die Aussage von Nextmove stimmt, dass die kWh "B2B" über 1 Euro kosten kann, kann der ADAC da nicht mit über 60 Cent/kWh subventionieren. Das sollte doch klar sein.
Bleibt halt für den informierten User nur das Kartenspiel, bestehend aus EnBW, EWE-Go evtl. noch Maingau und wer mag auch Aral Pulse.
für regelmäßige Außer-Haus-Lader (die auf langen Autobahnstrecken unterwegs sind) ist ein Ionity-Pass durchaus interessant.
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Ja, die App scheint es im Schweizer App-Store zu geben, aber es ist nicht möglich mit einer Schweizer Kreditkarte zu bezahlen (gem. einem Kommentar).
Interessanter Hinweis. Die Schweiz scheint es in den USA nicht zu geben? Ob T-Mobile US das mitbekommt?
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Und bei (mit 15 "Werbungen") theoretisch / im Prinzip erreichbaren 76 GB wären es nur noch 13 Cent pro GB (!)
.Ebend
Aber viele glauben immer noch, dass T für "Teuer" stünde -
@JohnyT
Digital Republic funkt im Netz von sunrise.
Auch als nicht Schweizer außerhalb der Schweiz buchbar oder braucht es wenigstens eine CH-Postadresse?
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Das ist nicht korrekt.
Es muss bei ja mobil,Penny mobil und Congstar nur einmal pro Kunde ein Identifizierungsprozess durchlaufen werden und dann kann man oder Hotline oder bei Congstar per App die Freischaltung anstoßen ohne erneute Identifizierung.
Ganz sicher? Du hast ja einen großen Karten / Erfahrungsschatz
