Schade!
Der Recherche Aufwand ist gewaltig , keine Frage. Das zeigt aber , dass hier ein Bedarf besteht, die Leute wollen endlich flächendeckend Netz haben und die Chance, das zu bekommen, ist bei Big T IMHO am größten.
Telekom hilft schickt Eure Chefs zu mir 
Kosten sparen ist ja ab und zu sinnvoll, aber es gibt Grenzen.
Du kannst heute einen Vertrag abschließen. Die Laufzeit beginnt ab dem Zeitpunkt, wo die Verbindung zu Dir durchgeschaltet wird.
Vodafone hat 5G-SA aus PR Gründen vorzeitig freigeschaltet, um sich als "fortschrittlich modern" zu präsentieren. In der Praxis gibt es allerlei Probleme, weil die Endgeräte-Hersteller der Sender-Technik-Entwicklung stark hinterher hinken. Apple ist bei moderner Technologie immer ein Schritt hintendran. Das war bei 4G nur auf B3 (1800) so und ist bei 5G-SA auch so. Die Chips im iPhone könnten vieles, aber Antennenkonstruktion und Software wohl nicht.
Nach meiner Kenntnis ist es wohl wirklich so, dass iPhone 13, 14, 15 nur 5G SA auf n28 unterstützen, warum auch immer.
Es gibt Apple Support Foren oder mal die 0800-Hotline anrufen. Vorher aber alle Daten zusammensuchen und penibel checken, ob alles korrekt eingestellt ist.
Mehr Original als "Kaufland Mobil" geht kaum, siehe Impressum. Mein ja nur
Kaufland - Mobil läuft auf der ehemaligen Plattform von Turkcell / Lifecell, welche die Telekom sich von einem Dienstleister hat basteln lassen. Das Ding ist in meinen Augen wacklig. Sorry. Wenn es wenig kosten und stressfrei sein soll, würde ich fraenk nehmen. Man muss halt wissen, dass dort bestimmte Dinge (die bloss extra Geld kosten) nicht gehen.
Wenn das Vodafone-Netz bei Euch von der Netz-Abdeckung/Versorgung/Qualität her passt, ist Simon ein knuffiges Angebot.
Deswegen geht man gleich zum Original oder wenn Kostenbewusstein herrscht zu fraenk. Mein ja nur
Hallo,
rechtlich ist da nix zu machen. Du warst (ungewollt) im Schweizer Netz eingebucht und heutige Handys übertragen permanent Daten.
Für künftige Reisen wäre ein Original Telekom Mobilfunklaufzeitvertrag zu überlegen, denn da und nur da, ist die Schweiz komplett enthalten, als ob sie EU-Mitglied wäre.
Schon bei Original Telekom Prepaid sind nur die Datenpakete inklusive, Telefonieren ist grausam teuer.
Eine richtig kostengünstige Option wäre eine Karte von fraenk, für 10 Euro bekommst Du mindestens 7 GB Daten und telefonieren und Daten gelten auch in der Schweiz. Dann kannst Du z.B. von der Schweiz nach Frankreich kostenlos telefonieren und von Schweiz nach Deutschland oder Schweiz nach Schweiz, selbst schon mehrfach erfolgreich getestet. fraenk funkt im Netz der Telekom und wird über eine App bestellt und verwaltet. Im Netz findest Du sogenannte "Codes", damit bekommst Du automatisch gleich 3 GB dazu und wenn Du Deinen Code Deinen Freunden gibst, bekommst du auch 3 GB monatlich mehr. Die Obergrenze ist bei 55 GB WIMRE.
Vodafone und o2 bieten spezielle Schweiz Optionen an, welche die Kosten mildern können, die müssen aber *vorher* gebucht werden.
Ob der Service-Provider Freenet so was hat, weiß ich im Augenblick gerade nicht (ich fürchte eher nicht) - notfalls mal nachfragen und wenn es das gibt, verbindlich buchen (aufpassen, es gibt diese Option möglicherweise mit langer Laufzeit (lohnt eher nicht) oder auch mit monatlicher Laufzeit (und muss gekündigt werden oder schaltet sich automatisch ab)
Alles anzeigenWas meinst du mit "1:1"?
o2 DSL ist doch kein Resaleprodukt von Telekom. Aber mindestens das würde ich unter "1:1" verstehen. Und die techn. Unterschiede zu Produkten von T sind doch auch bekannt, und wurden hier sogar kürzlich wieder genannt.
Mag sein. Aber wer jetzt denkt, T hätte jetzt aktuell immer eine Mobilflat inkludiert, der irrt aber gewaltigst.
Die Kosten für Telefonie zu dt. Mobilfunkanschlüssen in aktuellen Tarifen mit
- 50 Mbit/s: (T) Magenta Zuhause M: 19 Ct./Min., und o2 my home S: 0 Ct./Min.
- 100 Mbit/s: (T) Magenta Zuhause L: 19 Ct./Min., und o2 my home M: 0 Ct./Min.
- 175/250 Mbit/s: (T) Magenta Zuhause XL: 0 Ct./Min., und o2 my home M: 0 Ct./Min.
Entweder man bucht den "geheimen" Tarif "Magenta Zuhause Allnet" (kennen viele Hotliner nicht) oder man hat einen Telekom Mobilfunkvertrag und bucht die kostenlose Option "MagentaEin"s, dadurch verdoppelt sich das Datenvolumen des Mobilfunkvertrages, es gibt 5 Euro Rabatt auf die Mobilfunk GG und die Allnet-Flat im Festnetz ist inklusive.
Hallo in die Runde,
ich habe eine kleine Rundfahrt gemacht. 2002 km Fahrstrecke insgesamt, elektrisch.
Die Route Heidelberg - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Metz (Frankreich) - Dijon - Macon - Clermont Ferrand - Dijon - Yverdon (Schweiz) - Bern - Basel - Freiburg (Deutschland) - Karlsruhe - Heidelberg.
Das Fahrzeug Renault ZOE 135 mit 52 kW Akku und CCS Anschluss ("Experience" Ausstattung).
Ich habe mit 3 Ausnahmen unterwegs nur CCS geladen von 12 auf 90 Prozent in grob 1 Stunde.
1x mal Typ 2 bei Lidl (Frankreich) und 1x mit Juice Booster (Nobel-Edel-Lade "Ziegel") einmal mit Low-Cost Ladeziegel. Da wurden dann 15 bzw. 16 Stunden Ladezeit angezeigt, über Nacht kann man das machen.
Ladestation in Deutschland Golde Bremm / A6 (Grenzübergang) von EnBW defekt. Wechsel auf Südseite notwendig, der 3-in-1-Lader von EnBW hat funktioniert, hat mein Auto ohne Ladekarte erkannt, auch ok
Ladestationen in Frankreich an jeder "Aire" (Raststätte) mit konventioneller Tankstelle, Rasthof gab es 150kW oder mehr lader von ionity und lokalen Anbietern. Technik oft alpitronic, einmal Schneider (= "französisches Siemens")
Ladekarte EnBW hat bis auf Lidl Frankreich überall funktioniert.
Schweiz: 100 kW NoName Lader (oft Alpitronic) die Geräte "sprechen" automatisch deutsch und in einem städtischen Parkhaus gabs 50 kW *2 plus 7x 22kW (Typ2) gut ausgeschildert. Zahlung mit EnBW.
Deutschland: Geladen bei Tesla (Eimeldingen), 2 Ladesäulen wollten nicht, die 3. ging dann einwandfrei, die Aldi-Säule (150kW) war dauerhaft belegt.
Verbrauch: Über alles laut Tripmeter 21 kWh/100km . Reichweite laut Anzeige bei Regen und Temperaturen unter 10 Grad: 200-240km (Autobahn) oder 250-300km Landstraße. ECO-Modus aus.
Auf Autobahnen gilt in F max 130 km/h bei Regen 110 km/h. Interessant: Meine Zoe erkennt das und zeigt neben der Geschwindigkeitsschilderkennung eine "Regenwolke" an und gibt dann z.B. 110 km vor.
In Frankreich werden Radarfallen per Warntafel angekündigt, überall im Land stehen diese "Pyramiden" (Mini-Panzer) rum.
In der Schweiz (und in Frankreich) waren Tempomat ("Regler") und Limiter (Begrenzer) sehr hilfreich.
Und die Zoe warnt - nur in Frankreich - auch automatisch vor möglichen Radarfallen, sie warnt auch dort, wo aktuell keine stehen mit einem !))) - Symbol.
Alles im allen, eine schöne entspannte Reise auch in die tiefe Provinz (die Ladestationen im Ort muss man ggfs. suchen bzw. die EnBW App hat auch Stationen angezeigt die es (noch?) nicht gibt.
Mein Fazit: Elektrisch Fahren ist möglich. Man macht mehr Pausen (erste Etappe waren fast 900km an einem Tag) und kommt doch entspannt an.
Die Kosten: Mit EnBW generell 59 Cent/kWh (bei Ionity 79 Cent/kWh) - mit anderen Karten vermutlich auch günstiger möglich gewesen.
