Hi Chargemap.app müsste das wissen.
In Sinsheim ist glaub ich Ionity. Die sind gut, können aber mit der falschen Karten "sauteuer" werden. Aber ionity hat wohl seine ad hoc Preise gesenkt.
Beiträge von hrgajek
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Anrufe zu Mobilfunk kosten ohne Flat leicht 19 oder gar 25 Cent, was eigentlich den Begriff des "Wucher" erfüllen müsste.
Die Netzbetreiber zahlen 0 komma irgendwas Cent pro Minute dafür.
Und man kann diese Mobilflat auch dafür nutzen, (s)eine MSN-Festnetzrufnummer auf das Handy umzuleiten, um Kontakten, die noch ohne Handy "unterwegs" sind, eine günstige Anrufmöglichkeit zu bieten
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Vermutlich ändern die ihre gesamte Tarifstruktur
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Hast du dafür eine Quelle oder wo kommt diese Aussage her?
Gespräche mit verantwortlichen CTOs die teilweise uns (Journalisten) aufgefordert hatten, die Netze "kritisch" zu testen, damit den CTOs die Mittel für den Netzausbau freigegeben werden. Kein Witz.
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Und hier kam gerade eine e-mail von e.on:
Preissenkung für Flexibles Laden und Basispreis
Tolle Neuigkeiten! Ab sofort lädst du im Flexiblen Laden (ohne Tarif) im E.ON-Netz an DC-Ladesäulen zu 0,61€/kWh statt 0,69€/kWh und im Roaming-Netz an DC-Ladesäulen zu 0,79€/kWh statt 0,89€/kWh. Nach Aufbrauchen deines Energiekontos (mit Tarif) lädst du ab dem 01.06.2024 im Basispreis an DC-Ladesäulen ebenfalls zu 0,79€/kWh statt 0,89€/kWh.
Na also, das sind doch mal bessere Nachrichten (es dürfte gerne noch günstiger sein
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Das Verrückte ist ja, dass 70 Prozent der mobilen Nutzung "daheim" stattfindet, wo es eigentlich Festnetz gibt oder geben könnte
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Auf dem neuen DFMG-Mast oberhalb Cordier/Jägertal wird VF in Kürze seine eigene Technik On-Air bringen.
Oha. Hast Du da eine belastbare Quelle? (Gerne auch per PN / email)
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LTE 900 gibts bei VF ist aber IMHO recht selten.
Auf der B37 (Bad Dürkheim - Frankenstein, Rheinland-Pfalz) gibt's zwischen Bad Dürkheim-Hardenburg und Gasthaus "Alte Schmelz" Versorgung mit GSM900 und LTE 800/900 (rot-weiß-gestrichener NATAO-Sendemast bei Bad Dürkheim-Leistadt) da kann man schön vergleichen. Das gesamte Tal versorgt allerdings nur ein unbedeutender kleiner Netzbetreiber aus Bonn (SCNR) und das auch noch nicht so lange.
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Hallo,
es gibt erst wenige Autos die Vehicle 2 Load (also auch V2G) können, aber es werden mehr.
Beispielsweise
- Hyundai Ioniq 5 und neuer
- Renault 5 E (kommt im Herbst)
- Citroen C3 ?
es gibt wohl noch mehr.
Der Adapter von Typ2/CCS auf 230 Volt ist entweder ab Werk dabei oder muss teuer dazu gekauft werden.
Falls Du im Eigenheim PV und Pufferspeicher hast, lass Dich von einer Fachfirma beraten und besorge Dir maximal viel Infos, Du bist im Moment noch Pionier.
Bei http://www.nextmove.de gibts auf Youtube ein Video, wo der Firmenchef Stefan Moeller mal testweise mit dem Ioniq 5 sein Eigenheim versorgt hat (was derzeit noch "verboten" ist, weil die EVUs da schweißnasse Finger bekommen und es elektrotechnisch wohl nicht ganz trivial ist - also ohne Fachkenntnisse und Netztrennung zum EVU nicht nachmachen.)
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Hallo,
ich war in Köln (U-Straßenbahn, Innenstadt) und dort funktioniert das VF Netz top.
Es gibt also auch Ecken, wo das Netz durchaus ok ist.
Aber auf dem flachen Land tappe ich immer wieder in grausige "Versorgungslöcher", wo kaum Signal-Pegel oder vielleicht brauchbare Signal-Pegel aber null Datenfluss zu finden ist.
Bei VF tobt seit Jahren ein interner Kampf zwischen Technik und den Kostenrechnern. Die Kostenrechner finden Netzqualität als absolut unnötig ("kostet nur Geld") und dann kommt das dabei raus.
Die einschlägigen Tests fahren Hauptstrecken ab und geben offenbar vorher die Routen bekannt. Das ist natürlich die Gelegenheit, durch "Network Freeze" (= während der Testzeiträume darf am Netz nichts geändert werden) und Aufstellen von MRTs (mobile Sender) das Netz "aufzuhübschen".
Ich könnte eine Fahrtroute von z.B. Karlsruhe (BaWü) nach Frankfurt (Hessen) vorschlagen, wo man sehr schnell wüsste, was geht und was nicht geht.
Details gerne auf Nachfrage
