Hallo,
war jetzt innerhalb von 9 Tagen 2.700 km elektrisch unterwegs.
Heidelberg - Lübeck - Stralsund - Gartz (Oder) und wieder zurück.
Heidelberg - Reinhardtshain (Ionity) - Northeim (Aral Pulse) - Fallingbostel (Fastned) - Lübeck-Travemünde (Stadtwerke Lübeck 150kW vor dem Hotel , AdHoc Girocard)
Auf der Insel Poel (Ostsee) im hintersten Eck völlig überraschend eine 22 kW Ladesäule mit genau 1 Parkplatz direkt am Strand ![]()
in Barth - 22kW Lader direkt am Hafen
In Stralsund mehrere 22kW in der Stadt, 50kW Lader bei McD. und BurgerK.
Raststätte Demminer Wald (eine Seite für beide Richtungen) mit ionity
Highlight in Gartz (Oder): Nagelneue Alpitronic (400kW) von "Charge IT". Zahlung per Kreditkarte direkt an der Säule: 46 kWh für 15,00 Euro (entspricht 32 Cent/kWh)
Rückweg Ionity (mit 5,99 Abo für 49 Cent/kWh) und Eon (mit EWE-Go) bezahlt.
Highlight der Ladepark Hilden ("Seed & Greet" des Bäcker Schüren) unweit des Autobahnkreuzes Hilden (im Navi einfach Supercharger Hilden eingeben) Dort gibt es eine unmenge an Tesla Säulen (V3 oder V4), Fastned (Alpitronic) und kleinere Lader mit 7, 11 oder 22 kW. In der Bäckerei gibts Snacks, guten Kaffee etc. und man trifft immer wieder andere e-Fahrer zum Erfahrungsaustausch.
Da Fahrzeug Renault ZOE R135 ("Phase 2", EZ 2020) mit 52 kWh Akku.
Reichweite Autobahn (bei Dauer-Vollgas) ca. 220-250km , Landstraßen (300-340km)
Die Nachtankanzeige ist konserverativ und "merkt" sich den letzten Verbrauch, sprich wenn man sparsamer fährt, bekommt man auch mehr Restreichweite angezeigt.