Warum nicht? Die gibt es auch als 80er, damit kann man dann auch akzeptabel übers Land. Das Problem ist ja generell in Deutschland, dass man nichts ohne Zusatzlappen und Co über 45kmh fahren darf. Die nur in Deutschland gültige A1 Zusatzbescheinigung kostet viel zu viel, da kann man direkt den Motorradlappen machen und auch im Ausland fahren.
...
Das Problem ist doch dass die Möhren wegen den bekloppten 45km/h auch im Stadtverkehr ein Hindernis sind.
...
DAS ist also die Zukunft der Elektromobilität? Entweder 2,7t-Panzer > 100.000 € als Dienstwagen für Mutti oder Sterben wie ein Mann im 400kg-Kabinenroller.
Was ist eigentlich aus dem ganz normalen Kombi geworden?
Das ist das Problem. Als normal verdienender Autokäufer ist man auf bezahlbare Gebrauchtwagen angewiesen.
Die meisten Neuwagen werden von Dienstwagenfahrern und Flottenkunden gekauft, da will wiederum keiner einen Pampersbomber.
Und bezahlbar ist das nächste Problem, selbst alte Zoes der 1. Generation mit kaum Reichweite und Mietbatterie werden immer noch zu recht strammen Preisen angeboten.
Und den Autoherstellern kommt das entgegen da die hohe Karosserie Platz im Zwischenboden für Akkus bringt und der E-Antrieb für einen tiefen Schwerpunkt sorgt so dass man trotz 2.5 Tonnen+ nicht wie mit eienr Ente um de Kuven segelt.
Die bisherigen Kombi Ansätze wie MG 5 oder der gerade vorgestellte Astra-E gehen immerhin in die richtige Richtung, sind aber von Akkurkapazität und Schnelladeleistung für Langstecke weit weg davon einen Verbrenner sinnvoll erstetzen zu können, echte 300km bei Autobahnfahrt mitTempo 130 und 200km in 15 Minuten nachladen wären die groben Eckpunkte die ich als akzeptabel betrachte.
Der Tesla 3 kann das, hat aber wiederum nur außenliegendes Handschuhfach was als Geschäftwagen für eine Beladung mit Trolley+ Schlepptop OK ist, aber für Famile oder Freizeit arge Kompromisse erfordert.