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Das ist mir zu pauschal. Was heißt für dich "zu hoch"? Was ist für dich der "normale" Preis?
0,39 € pro kWh?
0,49 € pro kWh?
Der Normale Preis ist ~30Cent/kWh, das zahlt ein Eigenheimbesitzer ohne Solar, und damit rentiert sich ein E-Auto schon bei durchschnittlischer Jahresfahrleistung trotz höherem Anschaffungspreis.
Ladesäulen kosten natürlich den Betreiber auch Geld, daher würde ich mal je nach Ladeleistung 40-50Cent/kWh als akzeptabel betrachten, wobei 50Cent/kWh bei den aktuellen Spritpreisen schon etwa der Breeak-Even zum Verbrenner sind.
Das Problem an den aktuell hohen Preisen ist halt dass es kaum jemand nutzt und damit die Festkosten die Preise in die Höhe treiben, ein klassischens Huhn-Ei Problem.
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Wenn ich bei einem E-Auto die Auswahl zwischen LFP und NMC hätte würde ich immer LFP nehmen, da LFP sicherer ist und deutlich mehr Ladezyklen aushält.
Die Ladezyklen sind kein Problem, 1000 Zyklen sollten NMC halten, das sind selbst wenn man nur 300km Reichweite rechnet 300TKm.
Die Eigensicherheit ist in der Tat ein Vorteil, andererseits brennen die Zellen selber ziemlich selten.
Benzin ist da von der Brandgefahr eine ganz andere Liga.
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Um auf 1,37 € je kWh zu kommen, muss man sich als Autofahrer aber auch maximal dämlich ungeschickt anstellen.
Kennst du jemanden persönlich, der jemals so viel bezahlt hat? Ich nicht. Das sind theoretische Preise im Worst Case Szenario, die ich nur aus Clickbait Videos und ebensolchen Artikeln kenne.
Spielt in der Tat keine Rolle, schon der normale Preis ist zu hoch.
So wird von den Ladesäulenbetreibern sichergestellt dass bei E-Mobilität in den nächsten Jahren ein elitärer Club aus Eigenheim Besitzern und Dienstwagenfahrern mit Ladekarte vom Arbeitgeber bleibt.
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Also erzeugen sie mit fehlerhafter Stromversorgung Verlustleistung zum heizen des Akkus. Mit einer richtigen Heizung (Heizdraht) wäre die Ladeleistung auch an Ladesäulen hoch die keine Notlösung zur Kompensation der fehlenden Heizung haben.
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LFP Zellen werden verwendet wenns billig werden muss, da spart der Hersteller dann gerne auch an anderer Stelle.
Zitat
Die Entwickler von Tesla wohnen wohl im warmen Texas / Kalifornien und kennen keine richtigen Winter.
Da sollte man auch als Kunde so schlau sein kein Auto mit LFP Zellen zu nehmen, in arktischen Regionen fährt auch kaum jemand Diesel.
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Wie kommst du drauf das der Kohlstrom den Preis unten hält? Halte ich für ein Gerücht.
Was mit dem Börsenstrompreis passiert wenn man zu wenig Grundlastkraftwerke hat konnte man in den letzten Wochen öfter sehen.
Und im Vergleich zu Gas ist selbst Steinkohle (die rund 40% Anteil am Kohlestrom hat) günstig.
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Zur Kompensation wird ab 2025 das Klimageld ausgezahlt. Das wird natürlich ausgeblendet, weil dann meckert es sich besser.
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Abgesehen davon dass sich die CDU noch nicht dazu durchgerungen hat sich überhaupt zum Klimageld zu bekennen werden in erster Linie die etwas davon haben ein E-Auto mit eigener Lademöglichkeit und eine KFW60 oder besser Wohnung mit Wärmepumpe besitzen
Wer eine fossile Heizung und einen Verbrenner hat für den gibt das einen Tropfen auf den heißen Stein.
Wegen Stromherkunft: Wenn der Preis günstig ist lasse ich mir meinen Strom gerne vom französischen Steuerzahler subventionieren, ich glaube aber nicht dass die Franzosen so blöd sind das auf Dauer mitzumachen, Atomstrom zum Vollkostenpreis ist wiederum auch finanziell ziemlich uninteressant.
Bei Strom aus Kohlekraft ist halt der Punkt dass derbei uns aktuell den Strompreis noch tief hält, mit zunehmender CO2 Bepreisung wird das nicht mehrklappen (vom geplanten Komplettausstieg den selbst Harbeck mittlerweile in Zweifel zieht ganz abgesehen) und die Strompreise in den nächsten Jahren ebenfalls erheblich steigen.
Dazu Netzausbau, Speicher für regenrerativ erzeugten Strom...
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Mach dir keine Sorgen. Das Problem löst sich, wenn an den Tankstellen die Preise entsprechend angepasst sind.
Ich mache mir mehr Sorgen dass wir vorher von der AFD regiert werden. Im Gegensatz zu mir können die meisten Menschen nicht mal eben ein E-Auto kaufen.
Von den Millionen sozialen "Bomben" in den Heizungskellern wo die die CO2 Bepreisung noch viel massiver durchschlagen wird ganz abgesehen.
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Wenn die CO2 Emissionen so wichtig sind müßte der Diesel noch viel mehr gefördert werden. Stattdessen hat man ihn aus den ganzen kleineren Modellen mittlerweile komplett verdrängt.
Nur der Sound ist uncool 💩.
Wenn man für den Diesel eine Nutzungsdauer von >100TKm ansetzt, nein. Und wer in 15-20 Jahren <100Tkm fährt sollte besser eine Benziner nehmen, Kurzstrecke mögen die modernen Diesel nicht und sind da auch nicht übermäßig effizient da die SCR Systeme geheizt werden müssen, dazu haben die aktuellen Benziner mit Miller- Cycle im Niedriglastbereich z.T. bessere Wirkungsgrade.
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Ladesaeulen gibt's da uebrigens auch 
Ohne eigenes Grundstück mit Stellplatz und entsprechender Stromversorgung nützt einem so ein Teil ziemlich wenig.
Solange an öffentlichen Säulen solche Mondpreise verlangt werden bleibt es mit der E-Mobilität beim Status Quo: Keine Wallbox = kein E-Auto.
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Eine lustige wie überflüssige Diskussion im Zeitalter der Kartenzahlung und Gesichtserkennung... 
Du überschäzt die Digitalisierung in Deutschland 
Abgesehen davon wäre das ein erheblicher Verstoß gegen die DGVSO, während du mit der Kundenkarte bzw. App oder Payback deine Daten freiwillig zur Verfügung stellst.
