Alles anzeigenVorneweg, ehe du mich wieder für einen Raser, Dauerrennfahrer oder sonstwas hältst (was du natürlich darfst):
Ich fahre sehr wenig und für mich ist auch der Weg das Ziel. (Ich bin sogar für ein Tempolimit, wenn auch aus anderem Grund.)
Im Alltag geht's zu Fuß oder mit dem Rad!
Aber zu deinem Zitat:
Der Tankrabatt gewährt unbegrenztes Rasen? Kaum ein Mensch fährt nur auf der Autobahn und auch nur, wen sie frei ist.
Ich kann mich nur selten an Strecken erinnern, wo man unbegrenzt rasen konnte. Irgendwas bremst eigentlich immer. Daran wird auch ein Tankrabatt nichts ändern.
Oder meinst du mit "rasen", wenn man auf einer 70er Strecke mit 83 km/h "rast"?
Ich denke, das Thema wird stark übertrieben.
(Wobei es natürlich Strecken und auch Zeiträume gibt, wo wirklich gerast wird - das streite ich hier nicht ab. Unbegrenztes Rasen ist das aber nicht.)
Das denke ich auch.
Vermutlich noch höher!
Aber, ist das nicht sogar ein politischer Wunsch? Auch der Wunsch der Wähler?
Vor Wochen konnte man in allen Medien hören, sehen und lesen, dass Kraftstoffe viel zu billig sind. Vor Jahren forderten Aktivisten einen Preis von 5 Mark (2,50€)!
Vor kurzem wurde bemängelt, dass Lebensmittel viel zu billig sind! Die Preise für Lebensmittel sollten dringen erhöht werden!
Jetzt ist der Sprit teurer (allerdings immer noch zu billig) und auch die Lebensmittelpreise steigen endlich - läuft also - und schon ist es wieder nicht richtig.
Was wollen die Menschen?
So ist es.
...... und das Streckennetz, die Verbindungslinien so ausgebaut sind, dass man sein Ziel auch erreichen kann!
In der Großstadt kann man die Strecke zwischen 2, 3 oder auch vier Straßenbahnstationen notfalls auch laufen.
Wenn ich meinen Bruder in 30 km Entfernung besuchen will, ist das mit den Öffis eine Tagesreise!
Früh hin und Abends zurück. Mehr ist nicht.
Zum Thema Fahrstil „rasen“ - ich fahre seit weit über zehn Jahren Sparautos, und Hybrid. Die erziehen einen zu nonbleifuß, da sie beim dDurchdrücken des Gaspedals, das nicht oder nicht sofort quittieren/annehmen.
Das ist am Anfang gewöhnungsbedürftig, am Ende fährt man dann aber viel gelassener und defensiver.
Bei Hybridfahrzeugen kann man das z.B. auf der Autobahn mit einer Powertaste abstellen.
Wenn ich an größeren Ampelkreuzungen stehe, stelle ich fest, dass viele Fahrer sehr sportlich um die Kurven fahren. Als gäbe es etwas zu gewinnen. Alleine das zu vermeiden bringt eine Menge Einsparpotential und Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer, besonders für Fahrradfahrer und Fußgänger.
Wer aber überwiegend mit subventioniertem Sprit auf Unternehmenskosten, auch privat, unterwegs ist. Der wird weder seine Einstellung zur Fahrweise noch diese selbst ändern. Mal von Reifenberschleiss usw. abgesehen. Aber auch da zahlt die Firma. Thema überwiegend Firmenwagen mit 1% Regelung auf den Straßen hatten wir ja schon.