Da hast Du vermutlich Recht. Leider, leider hat der HSV immer das Glück, dass mind. 2 Mannschaften noch schlechter waren als sie selbst.
Dieses Jahr haben sie Darmstadt und vermutlich Ingolstadt, leider.
Ansonsten kann so ein Abstieg auch befreiend sein. Siehe VfB. Neu aufgestellt, neuer Manager, junge, hungrige Truppe, junger Trainer. Alle Altlasten entsorgt.
Der VfB ist auf einem guten Weg und dürfte (hoffentlich) gestärkt in die 1. Liga zurück kommen.
Nachdem der VfB dieses Jahr ja keine Schützenhilfe geben kann, was Abstieg angeht, muss der HSV wohl dran glauben. 
Also ich habe den ÖPNV in München eigentlich in guter Erinnerung gehabt.
Das einzige Nadelöhr dürfte ja zwischen Pasing und Ostbahnhof sein.
In München sind wenigstens die Preise attraktiv. In Stuttgart kannst das vergessen.
ZitatOriginal geschrieben von Crusader2004
Wenn das funktioniert, ist's ok. Danke für den Tipp!
Das funktioniert, ja. Kostet halt immer nur eine SMS pro Buchung extra.
Also 0,39 / 0,49 für eine SMS + 1,99 EUR Pack = 2,38 bzw. 2,48 EUR.
Ja, weil Bus und Bahn unzuverlässig sind. Das ist der Knackpunkt.
Ich hatte vor Jahren eine Abschlussprüfung in Stuttgart. Ich wollte extra 2 (!!) Bahnen früher nehmen, damit ich auch wirklich pünktlich da bin.
Ende vom Lied.
3 S-Bahnen kamen nicht (die endeten alle am Flughafen und sind nicht durch nach Filderstadt und somit gab es keine Bahn Richtung Stuttgart), ich kam 20 min zu spät zur Prüfung.
Daran sieht man:
Es ist einfach kein Verlass. Wenn man sich darauf verlässt, ist man verlassen.
Bei meinem früheren AG gab es Kollegen, die mit der S-Bahn zur Arbeit gekommen sind. Wenn die nicht Gleitzeit hätten, hätten die sich reihenweise Abmahnungen eingehandelt, weil die es nicht eine Woche am Stück geschafft haben, pünktlich zu sein.
Es kann nicht Sinn und Zweck sein, dass man 2 -3 Bahnen eher nehmen muss, um pünktlich zu sein.
Wie ich bereits schrieb, Preis ist der eine Aspekt, aber die Unzuverlässigkeit toppt das Ganze.
Es gibt schlichtweg kein einziges Argument, um mit den Öffentlichen zu fahren.
Aber daran verdient die Stadt ja nichts. Es ist mit Sündern mehr verdient.
Man stelle sich vor, man würde täglich 50 Leute erwischen zu je 80 EUR. Macht pro Tag 4000 EUR.
Im Monat 120 000 EUR zusätzliche Einnahmen.
Wohlgemerkt, bei 50 Sündern, was sehr konservativ gerechnet ist.
Wenn man hingegen den ÖPNV verbessern würde, müsste man ja Geld in die Hand nehmen.
Da ist es einfacher, ein Fahrverbot zu verhängen. Kostet nichts, im Gegenteil, bringt sogar Geld ein.
Als würden sich die Stadträte Gedanken über die Luft machen. Die sehen nur die €€€€ Zeichen, ebenso wie die Autobauer, die ja dann (oh, welch Wunder) mehr Autos verkaufen können, weil die 3 Jahre alten Autos ja "Drecksschleudern" sind. Da geht ausschließlich um €€€€, nicht um irgendwelche Gesundheits - oder Umweltaspekte.
Wenn es wirklich um Umweltaspekte gegangen wäre, hätte man schon vor Jahren was ändern können.
Man sieht ja den Erfolg der Umweltzonen. Gebracht hat es 0,0, als würde die dreckige Luft an der Stadtgrenze Halt machen. Da scheinen einige ziemlich naiv zu sein.
Der einzig vernünftige Weg ist schlicht und ergreifend ein gutes und attraktives Angebot des VVS. Mehr P+R Plätze, zuverlässige und pünktliche Bahnen, anderes Tarifmodell.
Solange eine Busfahrt mit 5 km Fahrtweg und 6 Haltestellen 4,10 EUR kostet (wohlgemerkt, eine Richtung), wird sich nichts ändern und man bekommt keinen damit in die Busse und Bahnen.
ZitatOriginal geschrieben von Goyale
Warum nicht einfach den Netzbetreiber wechseln, erst recht wenn 100€ egal wären :confused:?
Weil er vielleicht vertraglich noch gebunden ist? Aber nur vielleicht...
Dafür müsste die Stadt was tun.
Daher ist einfacher, fast neue Fahrzeuge die Fahrt durch Stuttgart zu verbieten.
Hat sogar den Vorteil, dass es Geld einbringt durch die Bußen.
ZitatOriginal geschrieben von rasputin
Die Stadt hatte schlicht und ergreifend keine andere Wahl, als mit der Einführung solcher Maßnahmen zu beginnen. In einem anderen Thread hier waren sich einige vollkommen sicher, dass solche Verbote nicht kommen werden - obwohl es letztlich unumgänglich war.
Doch, die Stadt hätte eine Wahl. ÖPNV verbessern und attraktiv machen.
Nein, stattdessen erhöht man munter weiter die Preise, jährlich immer zwischen 2 -3 %. Dazu die ständigen Verspätungen, Ausfälle. Da ist überhaupt kein Verlass.
Alternativ vielleicht mal den Verkehrsfluss verbessern in Form von grünen Wellen
Die Stadt hat bisher nichts dagegen getan. Mit Kindertickets während des Feinstaubalarms lockt man keinen hinterm Ofen hervor, weil das Angebot einfach nur schlecht ist und die Züge hoffnungslos überfüllt sind.
Es ist einfach, der Stadt einfach "keine Wahl" zu unterstellen. So einfach sollte es man der Stadt nicht machen und alles hinnehmen.
Dieselfahrer bezahlen schon mehr Steuern, die Anschaffung ist teurer. Das nimmt man alles in Kauf, um als Vielfahrer wenigstens die Spritkosten im Rahmen zu halten. Als Dank dafür gibt es Fahrverbote.
Pfff... ich werde mich weigern, mich daran zu halten.
Dann wird halt im Parkhaus geparkt. Die Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden, geht gegen 0
