Beiträge von HavilandTuf

Laut Verbraucherzentrale soll man seinen Grundversorger doch vorab darüber informieren, wenn man in die Grundversorgung möchte.

Zitat

Sie sind sowohl im Falle der bloßen Entnahme als auch im Falle der Kündigung Ihres bisherigen Versorgungsvertrages verpflichtet, dem Grundversorger mitzuteilen, dass Sie Strom oder Gas aus dem Netz entnehmen.

https://www.verbraucherzentral…das-koennen-sie-tun-77436

Dafür gibt es ein Musterschreiben: https://www.verbraucherzentral…die-grundversorgung-78114

Schaden kann es nicht, werde ich dann nächsten Monat per E-Mail verschicken, falls es dabei bleibt in die Grundversorgung zu wechseln.

Vielleicht gibt es bis März eine Erhöhung, und es ist doch sinnvoller, woanders hin.

Vorkasse nur per Überweisung ist gemeint, bei sehr attraktiven Preisen.

Das schreit dann nach Falle.

Unfähig sind alle Hersteller, und wie bei allen anderen elektronischen Geräten, werden Autos auch nicht fertig entwickelt ausgeliefert.

Es reicht, wenn ein Steuergerät durch einen Bug nicht einschläft, uns die Batterie leer saugt.

Die beste Lösung als Fahrer ist die Investition in eine Powerbank mit Starthilfe.

Oder man kauft ein Auto wo die Starthilfe ab Werk verbaut ist.

Als ich mich über Hybrid Fahrzeuge informiert haben, bin ich auf die Information gestoßen, dass der Hyundai Ioniq ab einem bestimmten Zeitpunkt eine 12V Batterie auf LiFePO4 Basis fest verbaut hat. Außerdem gibt es eine Taste, mit der man über die Hochvoltbatterie Starthilfe geben kann, sollte ein 12V Verbraucher diese leer gesaugt haben.

Ironischerweise hat der Vollelektro Ioniq einen klassische 12V Bleiakku, keine Taste, und öfter Probleme damit...

Zitat von senderlisteffm

Aber nur bei "alten" Autos.

Aus der ADAC Pannenstatistik von 2021

Zitat

Batterieprobleme: Im Schnitt halten Batterien fünf bis sechs Jahre. Trotzdem bleiben schon viele
junge Fahrzeuge mit leerer oder defekter Batterie liegen. Die Gründe hierfür liegen oft in einer
hohen Belastung durch viele elektrische Verbraucher und einem unzureichenden Batteriemanage-
ment.

https://assets.adac.de/image/u…nstatistik2021_iy7knx.pdf

Batterie leer war und ist schon immer Nummer 1 bei den Liegenbleibern.

Das hat sich mit den E-Autos nicht geändert.

Auch eine Möglichkeit, oder eine Brücke vom Allgemeinstromzähler legen.

Dürfte aber auffallen, wenn sich der Verbrauch auf einmal vervielfacht

Ich werde wohl kündigen und abwarten, was die nächsten Wochen so am Markt passiert.

Verrückt, die Grundversorgung ist aktuell die günstigste Option.

Kommt vielleicht auf die Summe an, ich würde deutlich unter 50k€ bleiben.

Zitat von HavilandTuf

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es nach dem 28.02. beim Preis bleibt.

Aber wer weiß.

Schade auch, ab 01.03. soll ich knapp 54ct / kWh zahlen.

Äh, nein.

Nicht gesehen

Brauche ich noch ein Depot als Tagesgeldkonto?

Umgekehrt hat man mit einem E-Auto aber auch keine Probleme mit Zahnriemen, AGR-Ventilen, Katalysatoren etc.

Es ist wie es ist, man kann sich die Vor- und Nachteile bei beiden Antriebsformen in den Vordergrund heben.

Was man dann bevorzugt, bleibt jedem selbst überlassen.

Am besten für alle und den Geldbeutel, gar kein Auto