Na dann hoffe ich mal das o2 jetzt auch vorab prüft ob die Registrierung auch durchgeht.
Ganz bestimmt nicht. Immerhin werden die Bestellungen rapide zurückgehen, und die Portokasse von TEF bleibt voller, denn die Gratiskarte haben sie auch so verschickt, ohne zu prüfen ob sie dann aktiviert werden kann.
Ja, wenn Piloten Fehler machen, kommt es eventuell zu Problemen. Siehe Korean Airlines Flug 007 ,1. Sep. 1983
Aber wenn ein Pilot die verfügbaren technischen Einrichtungen beherrscht, dann braucht's kein GPS! Vielleicht sollte man einfach wieder mehr klassische Navigation und händisches Fliegen trainieren.
Und wohin soll das führen? Führen wir wieder analoge Systeme ein, die Scheibentelefone, den Morsecode? Der Weg ist ganz bestimmt ein anderer, und wenn ein digitales System von feindlichen Akteuren sabotiert wird sollte das Ziel sein die Saboteure auszuschalten, und nicht die Systeme.
Ich verstehe auch die ganze Diskussion ums GPS Jamming nicht. Klar ist es komfortabler. Aber ich kenne noch die Zeit als NAVSTAR zwar schon in den Flugzeugen vorhanden war, aber für die Navigation nicht verwendet werden durfte, da keine Luftfahrtfreigabe!
In den Zeiten von NAVSTAR saß im Cockpit noch ein dritter und vierter Mann, die unter anderem auch für die Navigation zuständig waren und deren Arbeit heutzutage von Boardrechner erledigt wird. Was passiert wenn so ein Rechner mit falschen Daten gefüttert wird ist spätestens seit dem Absturz der Air France Maschine 2009 über den Atlantik bekannt.
Ich würde jedenfalls in kein Flugzeug steigen das eine Gegend wo GPS Störungen im Verlauf des Fluges wahrscheinlich sind überfliegt.
Dann solltest du große Gebiete in Osteuropa und Mittelmeer meiden. Aktuell sorgen die Russen dafür, dass dort kein stablier GPS Empfang möglich ist. Einzige Lösung ist eine aktive Zerstörung dieser Anlagen durch die NATO, was innerhalb kurzer Zeit erledigt werden kann. Die Störung ist sowieso illegal und verstösst gegen geltenden Vereinbarungen in der zivilen Luftfahrt, wo die Russen auch Verträge unterschrieben haben, da sie sich aber weigern an geltenden Vereinbarungen zu halten scheint die einzige Lösung die Bomben zu sein. Einige dieser Anlagen senden übrigens bis nach Deutschland und befinden sich in Kaliningrad, die wären als erste auszuschalten.
Was ich jetzt entdeckt habe - kurz nach Versuch einer kaputten 0163er oder 0177er Rufnummer zu portieren kommt eine leere Email an meiner Adresse, die im Spam landet. Sie hat keinen Absender (wie ist das möglich?), Betreff ist "Ihre Rufnummern-Mitnahme" und als Text nur folgendes: "mm-inc_standardlayout_with_salutation not configured" Da der Absender unbekannt ist waren diese Emails alle im Spam Ordner.
Die leere Email scheint weiterhin versendet zu werden, es ist wohl der Portierungstermin. o2 Deutschland , könnt ihr das intern weiterleiten, damit das endlich gefixt wird? Portierungstermin kommt zwar auch per SMS, aber es ist unschön wenn solche kaputte Emails ankommen.
Es wäre auch interessant, ob es sich um die ersten Veträge ohne App Nutzungszwang oder spätere Version handelt.
Ab heute gibt es -164.
sipgate war oder ist immer noch so ein Anbieter, wo trotz Preisliste bestimmte Rufnummergassen extra berechnet wurden. Telefónica dagegen sperrt (oder limitierte in der Vergangenheit) solche Einwahlnummern.
Zumindest bei kleinen Konferenzen kann man diese Kosten umgehen, indem man die netzeigene Konferenzfunktion nutzt. Ich glaube da gehen bis maximal 6 Teilnehmer.
Also nutzt 1&1 USSI, wäre aber auch seltsam als Netzbetreiber ohne GSM Netz noch auf USSD zu setzten.
Ich hoffe, die anderen rüsten auf bis zur GSM Abschaltung, sonst werden wir ganz blöd da stehen als Kunden wenn alles nur noch per App zu bedienen ist.
Im VF Netz springt man zurück auf 2G wenn USSD Codes ausgeführt werden. Wie sieht es aus im nativen 1&1 Netz?
