Zitat Tagesschau: Der Preis des Deutschlandtickets im Nahverkehr soll im kommenden Jahr von derzeit 58 Euro auf 63 Euro im Monat steigen.
Für Berufspendler immer noch günstiger als eine Monatskarte ihres heimatlichen Verkehrsverbunds, Leute mit wenig Einkommen werden sich hingegen zweimal überlegen, ob sie sich den Luxus von Mobilität überhaupt noch leisten können. Schade eigentlich, wenn man sich überlegt weshalb das D-Ticket eigentlich mal eingeführt wurde.
Ich hab zuhause noch zwei Honiggläser die man angeblich zurückgeben soll, nur ich weiß nicht wo. Der Imker der da drauf steht ist zu weit weg (irgendein Dorf in Nordhessen mit dreistelliger Telefonnummer), und sonst habe ich keinen bei mir in der Gegend den ich kennen würde.
Ich war mal dort in der Gegend und das 3G aus F reichte im Elsass-Express fast bis Winden (Pfalz), hat nach D hinein also eine Mordsreichweite.
Es gibt eine ganz frische STOB aus 67819 Kriegsfeld. Dort sendet die Telekom bis heute mit B8-only, geplant sind alle Bänder plus 5G, womit eine 5G-Lücke in der Region geschlossen wird.
Kommt leider für die Anwohner etwas spät, jahrelang gab es in dem Ort nur 56k (Modem) oder LTE-Internet über o2 (mit B8/B20, also auch nicht sonderlich berauschend), erst 2025 wurde FTTH von Pfalz Connect ausgebaut. Aber besser als nichts.
Die Telekom hat jetzt anscheinend angefangen, einige Tunnelfunksender mit B8 aufzurüsten. Bislang gab es dort, wegen der GSM-R-Problematik, kein B8.
Neu geloggt wurde die eNB 197733, der den Abschnitt Zeitlofs-Obersinn der SFS Hannover-Würzburg versorgt.
Nur Malediven und Seychellen wären interessant glaube ich. Will man überhaupt in eines dieser anderen Länder? Außer man hat Familie dort oder muss beruflich dorthin.
Namibia vielleicht auch noch, zumindest hab ich Familie die dort mal Urlaub gemacht hat. Einzigartiger Mix aus afrikanischer und deutscher Kultur. Sehr schade, dass es dort keine Surfpässe mehr gibt.
Das glaube ich dir gern - bei mir ist die Option aber wirklich weg:
Wurde beim neuen Netmonster die Möglichkeit entfernt neu geloggte Zellen an die DB zu senden?
Das wäre eine massive Verschlechterung und ich hoffe, ich übersehe nur die Option und sie ist nicht wirklich weg.
Naja, bei VW schlagen die diversen Motorenprobleme nicht so im Gebrauchtpreis durch.
Die VW sind allgemein aber zuverlässiger, bis auf den EA888 mit der Ölproblematik aber den gab es nur in höher motorisierten Modellen z. B. bei einigen Audi-Fahrzeugen. Der 1.4 TSI hat zwar die bekannten Probleme mit der Kette das kann man aber durch einen zeitigen Tausch weitestgehend abmildern. Die neuen Modelle (1.0 TSI/1.2 TSI) auf Zahnriemenbasis gelten als sehr zuverlässig, die 1.9TDI/2.0TDI sind als Langläufer legendär.
Aufpassen muss man bei VW allenfalls bei Modellen mit DSG, das wohl als recht problematisch gilt, die Schalter sind aber völlig in Ordnung.
Die Indoorversorgung der Telekom im Squaire (Frankfurt Flughafen) wurde aufgerüstet von B1/B7/B8 auf B1/B3/B7/B8/B20/n1/n28. Ist leider immer noch schwer zu loggen (GPS-Problematik) aber mindestens einen Sektor von je der West- und Ostversorgung sollte ich drin haben.
