Beiträge von jposel

    - Was passiert eigentlich im Worst-Case, d. h. Paypal ist im Moment nicht gedeckt und der tägliche Preis kann derzeit nicht abgebucht werden. Baut man Schulden auf, wenn man keine Pause ausgewählt hat oder keine Pausentag mehr verfügbar sind. Freenet Funk ist ja nicht Prepaid.

    Wie iMacAlex schon richtig erklärt hat wird Freenet Funk ja von Paypal beglichen. Paypal selbst schöpft dann aus vorhandenem Guthaben oder den hinterlegten Bank- oder Kreditkarten. Bei Rücklastschrift schlägt Paypal entsprechende Entgelte auf, bei der Kreditkarte gibt es meistens einen geringen Rahmen seitens des Herausgebers, welcher Dich dann auffordern wird unverzüglich auszugleichen. Freenet ist da „fein raus“.

    Ich habe mal beim Chat angefragt (keine nervigen Sprachcomputer & Warteschleifen): Die Mitarbeiterin hat zwar keine Ahnung, wie diese komische Nachricht zustande kommt, aber sie hat versichert, dass in Weltzone 1 (alle EU-Länder auf dem Festland) mit Flatrate keine Extra-Kosten berechnet werden, wenn man zurück nach Deutschland telefoniert. Sie wird den Nachrichtentext mal intern weitergeben, damit untersucht werden kann, wie das wirre Zeugs entstanden ist.

    Wie jetzt, auf dem Festland? Irland und Zypern ausgenommen? :D

    Ausserdem ist bei Sipgate als MVNO die gesamte Vermittlungstechnik eigen und nicht von Telefonica. Vorteil: Features wie mehrere Rufnummern auf einer Karte. Nachteil: auch IMS (VoLTE, VoWifi) muss selbst gebaut werden.

    Ich war Montag in Frankreich und habe auch die beiden erwarteten SMS erhalten:


    Zitat

    1. SMS: Willkommen in Frankreich! In Ihrem Tarif zahlen Sie für Gespräche innerhalb des Landes und nach Deutschland sowie in der EU die Konditionen Ihres Inlandstarifes (gilt nicht für netzinterne-, Community- u. Wunschnetz-Flats); eingehende Anrufe sind kostenlos, SMS werden ebenfalls zu Ihrem Inlandstarif abgerechnet. Notruf 112 und Info +4917688864239 kostenlos.


    2.:


    Datenroaming in Frankreich kostet in Ihrem Tarif so viel wie in Ihrem Inlandstarif. Schöne Reise wünscht Ihnen o2!

    Die nächste unverschämte Lüge des Kanzlerkandidaten der Union: https://www.queer.de/detail.php?article_id=39943

    Das Thema ist halt leider, tatsächlich, ein wenig komplexer. Erstmal wirkt es ganz einfach, die zitierte Dame möchte als Mutter eingetragen werden. Wer will das schon verwehren? Nun, erstmal grätscht die Legaldefinition von Mutter herein. Im BGB ist in § 1591 nur ein Satz definiert: "Mutter eines Kindes ist die Frau, die es geboren hat." (Ja, frühere Fassungen hatten längere Regelungen über eheliche und uneheliche Kinder, aber das ist heutzutage nicht mehr einschlägig). Ja, es kann halt nunmal nur eine Frau ein Kind gebärt haben (das ist vielleicht missverständlich, daher so formuliert: jedes Kind hat genau eine Frau, die es gebärt hat, und das ist rechtlich die Mutter). Übrigens ist deshalb auch die Leihmutterschaft in Deutschland verboten, denn rechtlich ist die "tatsächliche" Mutter, also jene die das Kind ausgetragen und gebärt hat, die Mutter mit allen Rechten und Pflichten.


    Vater sein ist übrigens schon differenzierter. So kennt § 1592 neben dem Regelfall des Mannes, "der zum Zeitpunkt der Geburt mit der Mutter des Kindes verheiratet ist" auch die Fallvarianten "der die Vaterschaft anerkannt hat" oder "dessen Vaterschaft nach § 1600d oder § 182 Abs. 1 des Gesetzes über das Verfahren in Familiensachen und in den Angelegenheiten der freiwilligen Gerichtsbarkeit gerichtlich festgestellt ist.", vulgo dessen Vaterschaft vom Gericht nach einem angeordneten Gutachten beurkundet wurde.


    Bevor nun also wieder einmal einfach nur geschimpft wird...

    Wir haben für den städtischen Mobilitätsbedarf einen Citroen C1 im familiären Fuhrpark, der ist zwar in Ermangelung von verfügbaren Lademöglichkeiten ein Benziner, aber mit durchaus vertretbaren Werten. Für die längeren Fahrten Überland/Ausland, da muss dann die "olle Familienkutsche" (keine Sorge, auch ein Benziner, für Frankreich sogar mit 1er Plakette) ran.


    Ja, es muss über Emissionen gesprochen werden, aber auch über Infrastruktur (und damit meine ich nicht nur die Sanierung und Erweiterung von Radwegen), über einen guten Verkehrsmix grad mit ÖPNV und über ein gesundes Miteinander. Und da wird leider, für meinen Geschmack, zu viel polarisiert.

    Das Potential der Schiene sieht man gut in einigen unserer direkten Nachbarländer, die uns nicht nur im Güterverkehr weit abhängen, sondern auch im Personenverkehr bessere Angebote zu günstigeren (!) Preisen als die DB hinbekommen, auch auf sogenannten Hochgeschwindigkeitsstrecken. Und dabei im Gegensatz zu manchen Mandatsaspirantinnen und Aspiranten dabei nicht KFZ und MIV verteufeln oder großflächig behindern... Ja, es geht auch anders!