Beiträge von senderlisteffm

    Wenn Du Dir den Unterboden beschädigst und der Kardanantrieb was abbekommt, wird es auch teuer. Oder wenn so ein DSG Getriebe auch ohne Mutwillen den Geist aufgibt. Oder ein Zahnriemen reißt.


    Aber klar, dass die Batterie teuer ist, ist für die efahrer Populisten natürlich eine exponierte Meldung wert. Dummerweise ist dabei nicht gleich das ganze Fahrzeug abgebrannt. Das wäre dann eine Meldung.


    Wer will schon lesen, dass die meisten Autos noch mit der ersten Batterie rum fahren und kaum Degradation aufweisen. Ausnahmen finden sich bei der ersten Generation wie dem Leaf. Da gab es weder ein gescheites BMS, noch ein Thermalmanagement. Oder Autos mit Pouch Zellen, die mangelhaft produziert wurden.


    Und weil es so wenig Auffälligkeiten gibt, muss man eben Meldungen notdürftig zusammen zimmern. Egal, dass das Auto mechanisch zerstört wurde.

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    Dann nehmen wir das Nio Konzept doch Mal auseinander!


    10 Euro Wechselentgelt plus unter 30 Cent pro kWh. Träumt weiter.


    Dann muss ich die ganze Zeit im Auto hocken bleiben. Super.


    Klar muss man nicht anstehen. Es gibt ja nur die paar Pressefahrzeuge.


    Dass man viel weniger Anschlussleistung bräuchte. Ist doch Unfug. Wenn die gleiche Anzahl an Fahrzeugen durchgeschleust wird, braucht man an gepufferten HPC weniger, weil die Anlage nicht 30 kW Grundbedarf hat.


    Dass Wechselsysteme Kompromisse, wie ich schon sagte, bedeuten, sieht man an der traurigen Ladeleistung.


    Laden dauert im Moment vier bis fünf Mal länger als wechseln. Also braucht man pro 4 HPC Stalls eine Wechselstation. Wie die mit der riesigen Brandlast umgehen und welche Auflagen die bekommen werden und wo die stehen sollen, wird spannend.


    Wer bei aller Euphorie, juhu endlich elektrisch fahren, wie tanken, das rational bewertet, merkt schnell, wie wahrscheinlich das zur Erfolgsgeschichte wird.

    Mal davon abgesehen, dass es mir total wurscht ist, ob die grüne Plakette am Tesla klebt oder nicht.


    Eigentlich ist der ganze Quatsch inzwischen obsolet.


    Der Anteil der nicht grünen Autos ist inzwischen verschwindend gering, dass es keinen Unterschied mehr macht ob die jetzt nach F/OF/DA rein fahren oder nicht. Eine ganze Reihe davon dürfte inzwischen mit H Kennzeichen rum fahren. Zumindest drängt sich hier der Verdacht auf, bei den ganzen runter gerittenen Gurken, die bestimmt keinen "H"istorischen Wert mehr haben.


    Man braucht überhaupt keine Plakette mehr am Kennzeichen, wie man in DA gut beobachten kann. Dort bekommt man nämlich auch Strafzettel, wenn man mit der falschen Schadstoffklasse die falsche Straße befährt. Dort werden die Kennzeichen gescannt und mit den KBA Daten verglichen.