Beiträge von senderlisteffm

Zitat von Frank73

Vor kurzem meintest du noch, die 6,6 kW AC des Dacia Spring wären voll in Ordnung

Wenn Du nur alles verdrehen kannst. Sind sie auch. Wenn man das Auto artgerecht einsetzt und nachts laden kann. Dass die Überführung eine gewisse Herausforderung darstellt, haben wir ja im Zusammenhang auch schon festgestellt.

Auch der Corsa ist ein gutes Auto. und auch die 650 km sind kein Problem. Ich denke Mal, ich würde es auch unter 9 Stunden schaffen. Aber die fehlende Ladeunterstützung und der resultierenden Problematik, dass Du ihn im Gegensatz zu Tesla nicht ohne Bauchweh bis unter 5 % runter fährst und Du dann auch zu lange lädst, bringt bei dem Auto den Zeitverlust. Das heißt, das Problem ist nicht das Auto oder das Laden, sondern die sch... Stellantis Software.

Aus diesem Grund käme für mich derzeit auch kein Fahrzeug von Stellantis in Frage.

Wie oft fährst Du Langstrecke durch Berlin? Mit 4 CCS Ladestops am Tag? Davon war die Rede.

Zitat von xx4

Wo sind die e-Kombis

Auch wenn fast täglich jemand jammert. Die Kombis sind out. Statt Golf Kombi kaufen die Leute T-Roc. Selbst die von Dir genannten ehemaligen Volumenmodelle A4, C-Klasse und 3er habe ich schon lange nicht mehr neu auf der Straße gesehen.

Wie viel Hyundai i30 und i40 Kombis hast Du gesehen, im Verhältnis zu den vielen SUV.

Die Hersteller bauen, was sich verkauft.

Wir werden ja sehen, ob der MG 6 nicht nur bejubelt, sondern auch gekauft wird.

Ladesäulen sund überhaupt kein Problem mehr.

Aber die Ladeleistung der Kleinwagen ist im realen Leben ein Problem. Insbesondere wenn das Navi keine Ladeplanung macht und man so mit viel zu viel SoC an den Lader fährt und auch nicht weiß, wann man wieder los kann.

Bekannte von mir haben einen Corsa. Ich habe es selbst nicht geglaubt. Vom Ruhrgebiet nach München brauchen die über 9 Stunden.

Da ist noch Luft nach oben.

Oder der Kona. Ein gutes Auto mit ordentlichem Radius. Aber wenn's weiter geht, wird's mühsam.

Wirst Du noch etwas warten müssen. Meine Frau sagt 4. Ich habe Mal den Smart One ins Auge gefasst. Oder den VW Kleinwagen. Die neue Generation lädt dann wohl auch ordentlich.

Zitat von thomsit

viel B7, in denen war ich aber nie eingebucht

Hier in Hanau laufen die B7 auch nicht. Irgendwas passiert hier damit.

Zitat von NoIdea

So infektiös sind E- Autos auch nicht dass die sich exponentiell ausbreiten

Doch, sind sie im Moment! Das ganze wird nur gebremst durch die schlechte Lieferkapazität.

Zur Zeit passiert nämlich genau das, was eine Virusinfektion ausmacht. Einer hat eine E-Mobil angeschafft und zwei bis drei seiner Bekannten schwenken um von "wer weiß, ob man die Dinger brauchen kann" zu "boah ist das toll, will ich auch haben"

Zumindest, so meine Erfahrung. Wenn jemand mal wirklich drinnen gesessen hat und gefahren ist, gibt es nur noch die rationalen Hindernisse.

1. Neu ist mir zu teuer, gebraucht gibt es nix.

2. Ich fahre nur gebrauchte 8 bis 15 Jahre alte Autos. Ob der Akku dann noch gut genug ist? Und aktuell Punkt 1.

3. Ich fahre regelmäßig große Strecken mit meinem Boot, Pferd, Wohnwagen.

4. Ich will einen Kleinwagen und trotzdem nicht Stunden beim Laden verlieren, wenn ich mal weiter weg will.

5. Ich habe keine Möglichkeit bequem zu laden, wenn das Auto sowieso steht. Jeden Tag 10 Minuten an einen HPC ist mir zu umständlich.

Wenn man's schlecht aussehen lassen will, nimmt man eben den Gesamtbestand und nimmt einen Maßstab, der nur ganz kleine Balken zeigt. Der Mensch ist schlecht in exponentiellen Funktionen. Deshalb begreift auch kaum einer die Kennzahlen der aktuellen Virusinfektionen.

Für eine neue Technologie eines langlebigen Guts, ist es jedoch viel interessanter, die Neuzulassungen anzusehen. Scheint aber auch nur dann zu interessieren, wenn Tesla wie in Q2/2022 40.000 Stück fehlen. Dann kommen sofort die Headlines: "Volkswagen überholt Tesla". Wo selbst Volkswagen sagt, dass das bis 2024 dauern werde.

Das ist doch schon in der Hand der Ölmultis und Strommultis.

Aral/BP und Shell gegen EnBW. Die anderen spielen noch eine untergeordnete Rolle.

Und im Augenblick, wo wir alle mit Diesel und Benzin fahren müssen und wir keinen Benzingenerator auf dem Dach haben, ist die Situation vollkommen anders.

Gibt es auch nicht. Wenn ich da hin fahre, kostet es 45 Cent oder es geht nicht. Wenn er schon mit einer Mercedes Karte laden muss, warum dann nicht mit einem Mercedes für den die Karte ausgegeben wurde, sondern mit einem e-tron? Da hätte direkt im Navi gestanden, dass das so teuer ist. Was ihn im Zweifel nicht interessiert, weil es sein Arbeitgeber zahlt.

Das zeigt schon, wie konstruiert der Käse ist.

Der Typ ist nicht der Wahrheit verpflichtet, sondern seinen Einnahmen durch Klicks. Das geht am Besten mit provokanten Themen, die Vorurteile befeuern und Menschen, die das unreflektiert weiter teilen.