Beiträge von senderlisteffm

  • Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co

    Zitat von Mozart40

    Bei Alt-Fahrzeugen gab es auch noch keine Gurtpflicht,

    In wieweit das schon zu viel Umbau ist, kann ich auch nicht sagen. Kann also sein, dass diese auch nachgerüstet werden müssten. Bei Blinkern sieht es aber anders aus. Mein Onkel hat einen Mercedes W 136. Da mussten Blinker nachgerüstet werden, da er nur Winker am Türholm hatte. Der ist heute noch im Originalzustand, inklusive der roten Polster. Sowas fährst Du ja sowieso nicht täglich.

  • Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co

    Zitat von Frank73

    Man könnte nicht, man sollte.


    Zitat von Frank73

    Auf gesetzlichen Zwang würde ich da nicht setzten.


    Ach ja, privatwirtschaftliche Unternehmen darf man regulieren, wie's dem Volk gefällt. Das Volk darf aber auf keinen Fall reguliert werden! - Es wird doch. EnBW hat 39 Cent, wenn Du's gebrauchen kannst. ionity hat 39 Cent, wenn Du's gebrauchen kannst. Tesla hat irgendwas über 40 Cent, wenn Du's gebrauchen kannst. Durch die Grundgebühr hast Du natürlich eine Limes Funktion.


    Der Kunde kann sich den Anbieter aussuchen, und der Anbieter seine Kunden. Wenn Anbieter zu teuer oder/und zu schlecht sind und die Kunden das ihm durch sein Verhalten zeigen, ändert sich was. Durch herum heulen hat sich noch nie was geändert.

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    Zitat von hrgajek

    ihr versteht, warum es wichtig ist

    Ist es eben nicht! Die Autos stehen lange genug rum, und öffentliche AC Lader werden aussterben! Die meisten öffentlichen AC Lader haben zwei 22 kW Ports aber nur einen 22 kW Anschluss. Also wenn schon AC, dann mehr 11 kW Anschlüsse, wo man auch keine Blockiergebühr mehr braucht. Das werden wir aber nicht sehen. Jedenfalls nicht mittelfristig. Es ist auch absolut kein Bedarf und wenn dann in Innenstadtlagen alle 20 m eine. Ich hätte in Wilhelmshaven in wenigen 100 m Entfernung eine AC Ladesäule gehabt. Die war immer frei, wenn ich zu Fuß vorbei kam. Als ich mit dem Auto da vorbei kam, standen 2 Autos dran. Tja-Pech. Das hat meine nächsttägliche Fahrt um 15 Minuten verlängert. Aber noch nicht mal. Denn ich hätte zur Wohnung, zurück zum Auto laufen und dann einen Parkplatz suchen müssen. Ein 22 kW Lader, der das Auto Minimum 500 Euro verteuert, hätte da auch nichts genutzt.


    AC hat sich überholt. Es entstehen in hohem Tempo DC Lader. Diese werden in ein paar Jahren überall da rum stehen, wo Du sowieso parkst. Perspektivisch an Supermärkten. AC bleibt für Heim- und Notladung. Vielleicht wird ein DC Lader auch mal so günstig, wie in China. Dort fangen die Hersteller bereits an, Autos ganz ohne AC Lademöglichkeit auszuliefern.



    Zitat von hrgajek

    Schön wäre gewesen, wenn der ADAC

    Die machen zwar immer auf Autofahrerversteher. Aber das ist ein Wirtschaftsunternehmen, auch wenn man unter dem Deckmäntelchen dicke Vorteile als gemeinnütziger Verein einheimst. Wenn's ans eigene Geld geht, werden die auch schnell einsilbig!

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    Blockieren ist asozial, das ist klar.


    Aber was gerade bei AC abläuft, ist praxis- und realitätsfremd.


    So taugen die Säulen nur noch, um irgendwo günstig zu parken, was auch nicht Sinn der Sache ist. Wenn man die Säulen braucht, ist der Akku leer. Dann steht so ein Auto nunmal 5 bis 8 Stunden, bezieht Strom und verdient für den Betreiber Geld. Wenn ich nur zwei Stunden laden darf, dann fahre ich erst gar nicht hin, weil ich am HPC den Strom in 10 Minuten bekomme. Wenn ich's richtig anstelle in noch weniger.


    Aber das ist wohl das Konzept, die Dinger so schnell wie möglich wieder los zu werden!