Ja, hätte ich.
Warum glaube ich dir das wohl nicht? 
Beiträge von rasputin
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NoIdea : was ich in Bezug auf Marytn/Anja meinte: er/sie/es kommentiert mein konkretes Beispiel und fabuliert sich einfach etwas hinzu, um zu konstruieren, dass das alles nicht oder nicht gut funktionieren kann.
Lesen kannst du doch, @NoIdea… Dein Kommentar geht völlig an meiner Aussage vorbei. Es ging nicht um Weltbilder oder Meinungen, sondern ein KONKRETES Beispiel.
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Ok, auch du hast mein Posting sowie die nochmalige Erläuterung nicht verstanden (oder willst nicht). Ist mir nun zu mühsam und daher für mich abgehakt.
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NoIdea : was ich in Bezug auf Marytn/Anja meinte: er/sie/es kommentiert mein konkretes Beispiel und fabuliert sich einfach etwas hinzu, um zu konstruieren, dass das alles nicht oder nicht gut funktionieren kann.
z.B.
- "Wenn ihr keine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz habt..." --> habe ich gesagt wir haben keine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz?
- "Aber 200km Gesamtstrecke und dann vielleicht auch noch vielleicht 70km Feierabendnutzung..." --> Habe ich erwähnt, noch 70 Kilometer Feierabendnutzung zu benötigen?
- "Aber 3-5x wöchtentlich..." --> Habe ich denn erwähnt, dass ich 3-5x wöchentlich dorthin fahre?
Wir haben übrigens eine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz. Ich habe sie nur mangels Bedarf nicht genutzt. Ich brauche keine 70 Kilometer Feierabendnutzung. Und selbst wenn, hätte das selbst der ID.3 mit dem ich unterwegs war noch (locker) hergegeben. Habe ihn mit knapp 100 Kilometer Restreichweite abgestellt. Und ich bin auf den rund 200 Kilometer Strecke (insgesamt) definitiv nicht hinter den LKW im Windschatten hergeschlichen, sondern bin durchaus verschwenderisch mit dem Strom umgegangen, um Beschleunigung (und - wo möglich - auch die vmax) auszureizen.
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Ach Martyn/Anja, du hast mal wieder nichts verstanden und fabulierst da viel zusammen
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In meiner Wahrnehmung werden die Unzulänglichkeiten der Elektromobilität in erster Linie von denjenigen ohne eigene Erfahrung "festgestellt".
Lustig fand ich gestern eine Kollegin, die mich (fast schon entsetzt) angesprochen hat, weil ich mit einem gemieteten BEV ins Büro gekommen bin. Ob das bei meiner Distanz (rund 100 Kilometer) nicht furchtbar stressig mit der Sucherei nach Ladesäulen wäre
Ähm, nein - gar kein Stress. Ich habe weder auf der Hin- noch auf der Rückfahrt überhaupt geladen. Auch nicht am Arbeitsplatz. Sie bezieht ihre "Kenntnisse" aber auch daher, dass sie und ihr Mann einen Plugin Hybrid fahren und ihr Mann stets versucht, rein elektrisch zu fahren. Was bei dem Fahrzeug eben nur für 30-40 Kilometer möglich ist. Klar, in dem Fall ist man quasi auf der dauerhaften Suche nach einer Lademöglichkeit 
Ich habe sie dann gebeten ihrem Mann mitzuteilen, dass er schlicht ein für sein Vorhaben völlig ungeeignetes Fahrzeug gekauft hat. Mal sehen, ob ich ein Feedback erhalte 
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Insgesamt haben die Verbrechen gegen Leib und Leben über die letzte Dekade extrem zugenommen
Ist das tatsächlich so? Oder wird „lediglich“ über mehr Fälle berichtet, weil es eine mittlerweile endlose Zahl an Plattformen gibt, die allesamt Klicks generieren wollen/müssen und deshalb über quasi alles berichtet wird. Oder werden heutzutage mehr Fälle zur Anzeige gebracht, als vor 10 Jahren?
„Die Statistik“ gibt deine persönliche Wahrnehmung zumindest nicht her:
Polizeilich erfasste Fälle von Gewaltkriminalität in Deutschland von 2002 bis 2022
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Auch ich als „Amateur“ BEV Fahrer (weil ich noch kein Eigenes habe) konnte mich bei meinen bisherigen Ladevorgängen völlig problemlos und unkompliziert im Vorfeld über den Preis an den jeweiligen Ladestationen informieren.
Wobei ich - trotz inzwischen mittlerer vierstelliger Anzahl an Leih-BEV Kilometern - noch gar nicht so oft unterwegs geladen habe. Anders, als manche glauben, ist der Akku nämlich nicht ständig leer
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Das die Teslas quasi Vollausstattung haben ist zwar schon gut, aber irgendwie hat man dadurch zusammen auch mit der Tatsache das es nur eine handvoll Lackierungen gibt, und es auch viel weniger Drittanbieterfelgen mit ABE für Teslas gibt, schnell das Gefühl ein Auto von der Stange zu fahren. Und wer möchte das schon?
Offensichtlich der größte Teil der Käufer. Normalen Menschen sind nämlich die Dinge, die DIR wichtig sind, sch…egal
Für den chinesischen Markt gibt es auch einen Audi Q2L etron 30 aber leider nicht in Europa. Der wäre zwar auch technisch noch etwas eingeschränkerter, nur 39 KWh Akku und 150 km/h Vmax.
Den kauft auch in China (fast) kein Mensch. Warum sollte man sich ein so schlechtes Fahrzeug mühsam selbst importieren?
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Ich hab nicht die Ausstattungen verglichen, aber so unterschiedlich sind die Basispreise jetzt nicht.
Die Basispreise sind in der Tat recht ähnlich - allerdings ist beim Tesla das Meiste an Ausstattung bereit im Basispreis enthalten, wohingegen man beim Audi (und allen anderen Fahrzeugen aus diesen Konzern) schnell bei einem fünfstelligen Aufpreis ist, wenn man auf dieses Ausstattungsniveau kommen will.
