Gewisse Unterschied mag ich nicht ausschließen, auch wenn sie auf den ersten Blick nicht erkennbar sind. Citroen stellt das nicht klar heraus. Aber darum ging es doch gar nicht. Vielmehr hast du mir vorgeworfen, dass ich Basis- mit Vollausstattung verglichen hätte. Das ich nachweisbar nicht der Fall.
Initial hast du von knapp 33k€ für den R5 gesprochen. Nur mal zur Erinnerung. Wir brauchen das aber nicht weiter zu vertiefen. Es führt eh zu nix.
Wenn die Anforderung "geschlossenes Fahrzeug (also mit Dach & Fenster), Klimaanlage, vMax > 120km/h, vier Sitze und Reichweite von >400km" ist der Preisunterschied erheblich. Für die Anforderung reicht ein Dacia Sandero Benziner für <14.000EUR.
Das stimmt, bei diesem Anforderungsprofil ist das Delta erheblich.
Ausstattung ist völlig egal. Ich brauche kein gekühltes Handschuhfach oder einen Regenschirmtrockner im Auto.
Ein bequemer Sitz und zumindest eine manuelle Klimaanlage reicht völlig aus was darüber hinaus geht ist unnötiger Luxus. "Extras" wie Rückfahrkamera ist bereits gesetzlicher Mindeststandard.
Dir ist das völlig egal. Nicht jedem 
Ich komme selbst beim Dacia Sandero mit meiner Wunschausstattung auf über 20k. Also rein theoretisch - ich habe nicht ansatzweise vor, mir einen zu kaufen.
Da muss ich dich entschieden korrigieren. Beide Preisangaben (14999€ vs. 23300€ = 8301€ Unterschied) beziehen sich auf die Einstiegsvariante "You". In der Top-Ausstattungslinie "Max" sind es 19200€ für den C3-Benziner gegen 27900€ für den e-C3. Hier ist der Unterschied mit 8700€ sogar noch deutlicher.
Dennoch ist das nicht ausstattungsbereinigt. Die Ausstattungslinie mag namentlich identisch sein, deren Komponenten sind es nicht.
Ein Clio geht laut Liste mit 18,2 los, real ab 14,5 k€. Donnerwetter, so ein klitzekleines µDelta hätte ich nicht erwartet...
Was hast du an vergleichbarer Ausstattung nicht verstanden? 
Es ist doch wenig sinnvoll, Voll- mit Basisausstattung zu vergleichen, so wie es Frank tut.
Das und die immer noch viel zu hohen Preise für E-Autos (knapp 33k€ für einen R5, also einen Kleinwagen. Ich glaube es hackt) ist es was "E-Mobilität = teuer" in den Köpfen der Menschen verankert.
Dass das in den Köpfen der Mensch so drin ist, da gebe ich dir durchaus Recht. Liegt aber zum Teil auch daran, dass die Menschen via „Stammtisch“ falsche Informationen in ihren Köpfen haben.
Der Renault 5 ist übrigens ab 24.900 € Listenpreis (also noch vor Rabatten) ab 2025 in der Basisversion zu haben. Die 33k€ werden für das Topmodell aufgerufen. Schau dir mal an, was ein Verbrennerfahrzeug dieser Klasse mit vergleichbarer Ausstattung kostet. Da schrumpft das Delta gewaltig zusammen.
1€+ 0,59cent/kWh.
Das erscheint mit plausibler, als die zuvor genannten 1,59 je kWh Ich habe schon bei zahlreichen Stadtwerken als Fremdkunde adhoc geladen - und musste nie auch nur annähernd so viel zahlen. Bei den Aachenern finde ich auch keinen Hinweis auf einen derart hohen Preis.
79%??? Fehlt da ein Komma? Oder sind da Ketten zu 100% bei, wo ich fast nie bin? Rewe, Edeka...
Nein, da fehlt kein Komma
Elektronische Preisschilder sind in meienr Gegend eine absolute Ausnahme.
Erstaunt mich, da die Quote schon vor Jahren bei 79 Prozent im Lebensmitteleinzelhandel lag. Mittlerweile dürfte sie noch höher sein.
Meistens steht aber am Artikel/Regal ein günstigerer Preis als das Kassensystem gespeichert hat. Habe auch einen Händler im Ort, der gerne mal "vergisst" die neuesten Preiserhöhungen an den Regalen auszuweisen (auch über 1-2 Monate hinweg).
Meistens? Klingt so, als käme das bei dir häufig vor? Ich erlebe das höchst selten - bewusst schon Jahre lang nicht mehr. Die elektronischen Preisschilder sind hier schon Ewigkeiten die Regel und auch dementsprechend aktuell.
Gazprom hat angekündigt kein Gas mehr an OMV nach Österreich zu liefern: https://www.zeit.de/politik/au…t_id=enVLMciv6q5v7SD9FCLM
Soviel zum Thema „wir hätten‘s machen sollen, wie die Österreicher…“
