Hab damals bei Aral gelernt.
Scheint es auch immer noch zu geben. Angeblich mit den neusten Fragen
https://mein.aral.de/service-t…etrainer/alle-frageboegen
Videos konnte ich allerdings im ersten Bogen nicht entdecken. Sehe aber auch nicht den großen Unterschied zum Bild
Ist jetzt eigentlich mal geklärt, ob die Autoindustrie eine "Gesetzeslücke" ausgenutzt hat oder ob die Vorgehensweise die Abgasreinigung in bestimmten Betriebszuständen abzuschalten illegal war?
Da stellt sich die Bundesregierung hin und sagt man hätte keine rechtliche Handhabe und die "Sonderangebote" der Autoindustrie seien ein ganz toller Schritt und heute liest man die EU fordere, dass Autos die gen Osten "exportiert" werden mit einer Abgasreinigung nachgerüstet werden. Auf welcher Rechtsgrundlage soll denn das passieren? Waren die Autos nun legal Typgeprüft und zugelassen oder nicht? Und ist das ganze nicht ein Stadt/Land Problem. Wenn der Polnische Bauer mit einem 200000km Benz mit schlechter Abgasreinigung übers Land fährt, wo ist da das Problem? Fahrverbote in den Oststädten können die ja dann selber verhängen.
Möchtest du denn ein Fahrzeug neu oder gebraucht kaufen? Wenn du 2020 ein Fahrzeug gebraucht kaufen möchtest, dann ist ja quasi das was jetzt am Markt ist für dich relevant. Im Moment seh ich aber keinen Alltagastauglichen Erstwagen am Markt. Weder von den Deutschen noch von den Franzosen oder Japanern. Der Hyundai Ioniq ist noch am nähesten dran. Aber auch hier ist die Reichweite doch sehr knapp und wer Premium gewohnt ist wird wohl auch mit dem Innenraum nicht zufrieden sein. Und ob es 2020 gebrauchte Tesla Model 3 gibt? Erstmal muss es überhaupt welche in Europa geben.
Es ist als Kunde einfach wahrlich enttäuschend wie langsam das alles geht. Man sitzt das erste mal in einem Elektroauto und merkt man möchte nie wieder etwas anderes fahren. Aber dann kommt nichts und es kommt nichts und es kommt nichts. Und selbst dort wo es sich leichter gestaltet bei den E-Rollern wird immernoch mittelmäßige Technik zu Mondpreisen verkauft.
Die deutsche Automobilindustrie möchte eben bremsen so viel sie kann. Betrachtet man aber z.B. diesen Vortrag (https://www.youtube.com/watch?v=JHUzfw24oCk) welcher bereits 5Jahre alt ist, wird man doch kritischer gegenüber den Leuten die die deutsche Automobilindustrie permanent tot schreiben.
Fast niemand bezweifelt, dass es eine disruptive Entwicklung geben wird. Die Entscheidende Frage ist wann. Nach dem was man so liest stellt sich die Deutsche Industrie auf 2025-2030 ein. Im Moment sieht doch alles so aus als würde das klappen. Man muss jetzt nur die nächsten Jahre seine Hausaufgaben machen.
Gerade kommt die Fortsetzung
Hab mir den Beitrag dann auch mal angeschaut. War wirklich erschreckend.
Vermutlich hat da jemand eine einstweilige Verfügung erwirkt. Denn produziert wird die Sendung vom Wallraff laut Wikipedia von Infonetwork und das ist eine 100% RTL Tochter.
Die von Fremdfirmen erstellten Sendungen sind sonst häufiger mal schlechter verfügbar bei TVNow. Zum Beispiel Wer wird Millionär, welches von Endemol produziert wird.
Schick dir gleich eine PN
Wann die Preise der Elektroroller sinken wird tatsächlich auch interessant. Hier sehe ich tatsächlich auch Potenzial, dass dies recht schlagartig passieren wird. Im Moment liegen ja die Preise zwischen 2500 und 7000€ für ein anständiges Modell. Wobei beispielsweise ein Unu in China für ein Bruchteil des hier aufgerufenen Preises verkauft wird. Auch die Akkus sind (wie auch bei den Ebikes) lächerlich teuer. Auch scheint hier trotz geringer Marktanteile Entwicklung stattzufinden. Ist der Unu noch recht einfach ausgestattet mit seinem Motor im Hinterrad, so sind neuere Modelle mit besserem Riemenantrieb verfügbar. Auch der Platz unterm Sitz wird zukünftig besser genutzt. In den AppScooter aus Holland soll ein ganzer Kasten Bier passen. Auch der Akku wandert von der für die Entwickler bequemen Position unterm Sitz an die technisch bessere Stelle unter die Füße. Immer schnellere Ladegeräte sind auch verfügbar. Insgesamt könnte das also was werden. Ob der Preissturz aber noch vor 2025 kommt, man muss skeptisch bleiben.
Das ganze ist doch nur eines von tausenden Konzeptfahrzeugen. Nix davon wird zwangsläufig so gebaut werden.
Interessanter ist doch was wirklich in Serie geht und wann es verfügbar sein wird.
Im Moment sieht es doch so aus, dass der gebremste Umstieg von Verbrenner auf Elektro, wie ihn sich die alteingesessenen Firmen wünschen, funktionieren wird. Es ist kein konkurrenzfähiges Massenfahrzeug in Sicht. Tesla kommt auch nicht in die Gänge mit seinem Model 3 und schon zweimal nicht die Varianten mit niedrigem Preis.
Was ist sonst noch so am Horizont:
E.go life => zu teuer, hässlich, auch nicht besser als der Smart
Smart => kein Schnelladen und ewig lange Lieferzeiten und auch noch recht teuer
Sonos => wohl noch das spannendste Konzept wobei mir preisgünstiges Auto plus teure Solarzellen noch nicht so ganz einleuchtet.
Kompaktklasse mit AHK: gähnende Leere
Oberklasse: wird offensichtlich bald reichlich bedient.
Interessant wird wohl wie der Smart ab 2020 positioniert wird. Er soll dann ja rein elektrisch sein und mindestens ein Facelift stünde auch an. Renault könnte vllt. den verwandten Twingo auch auf elektrisch umstellen.
Im Massenmarkt der Neuwagen scheint also nichts vor 2025 zu passieren. Wer also jetzt ein Auto kauft scheint dieses die durchaus üblichen 7 Jahre fahren zu können ohne sich ärgern zu müssen zu früh eine Entscheidung getroffen zu haben.
Eine Interessante Randnotiz wäre vllt. noch, dass Amsterdam alle Roller und Mofas älter als Baujahr 2011 aussperrt. Das ist ein klarer Wink mit dem Zaunpfahl man möge sich bitte einen Elektroroller kaufen. Ich bin gespannt welche europäischen Städte nachziehen werden.
Du sprachst von einem ungetrübten Blick aufs Display. Mich stört da eine Folie weniger als eine Spiderapp.
