Was mich im Zusammenhang mit den Filialschließungen irritiert:
Zumindest die hiesige Sparkassen bauen sich riesige Verwaltungsbunker wo sie ihre Mitarbeiter unterbringen - wäre es da eben nicht doch sinnvoller die Mitarbeiter in Filialen zu setzen = ist ja egal wo bestimmte Tätigkeiten durchgeführt werden...
naja - vielleicht haben die da ganz einfach wirklich keinen Platz dafür.
Ich hatte bei verlassen eines Hotels mal das Thema (wohin mit dem Koffer, will nur schnell Frühstücken und bin dann weg) - es gab ein winziges Zimmerchen (Gästeklo?) in dem schon Unmengen an Koffern stande.
= hätte ich verstanden wenn die Gästen sagen das es nicht möglich ist - aber gleichzeitig ist es natürlich doof und sollte in jedem Hotel eingeplant werden (hatte mal in nem neueren Hotel nach ner Möglichkeit mich schick für die Wiesn zu machen gefragt und wurde ebenda in ein Zimmer in dem die Gästekoffer stehen gebeten - das war mindestens so groß wie ein Kinderzimmer)
Aber nochmal zu den Bewertungen:
Wenn mir das Zahlungsmittel nicht gefällt stellt sich die Frage ob unterschiedliche Anzahl von Sternen vergeben werden können.
Wenn man z.B. 5 Sterne für Topleistung vergeben kann wäre es natürlich logisch 1 Stern für Nichtleistung zuvergeben - tatsächlich wollte das Restaurant aber leisten, nur halt nicht zu den Bedingungen des Gastes = der fairnes halber macht es Sinn wenigstens 4 Sterne zu geben (wenn man nicht noch mindestens 4 andere, gravierende Mängel auf die Schnelle entdeckt).
Die sinnlosen 1 Sterne Bewertungen sind nämlich wirklich schlimm da die wenigen Idioten häufiger Bewertungen schreiben um ihren Frust los zu werden als die Vielzahl der zufriedenen Gästen welche sich im Zweifelsfall sogar mit dem einen oder anderen negativen Punkt abfinden konnten weil es mehr ihrem Geist enspricht sich über das Positive zu freuen als über das negative zu ärgern.
Ist doch ne coole Sache sich durch so ne Blase Respekt der Regierung sichern zu können 
Wer weis was die Telekom mit diesem Spielchen in Wirklichkeit bezweckt....
Bei uns hört man bisher auch nichts dazu,
das hängt damit zusammen das erst so langsa Details raus kommen, die den Weg dann aber zuerst mal ins Gesetz finden müssen.
Klima- oder Helikoptergeld wäre die Lösung gewesen.
Jeder bekommt Betrag X und kann dann entscheiden, ob er den in Sprit investiert oder später in teurere Lebensmittel. Ein einseitiges Abgreifen der Subvention durch eine Branche wäre nicht möglich.
Aber das kommt doch vom Arbeitgeber - der kennt nämlich deine Kontonummer
oder um es anders zu sagen - der Großhandelspreis wurde neulich mal mit 19 Cent im Radio genannt (je kg).
Kartoffeln bei Lidl, 5 kg für 2,22 € bekommen. 44 ct/kg. Das ist wirklich mal ein guter Preis.
Bei uns im Kaufland:
5kg 1,99€
daneben reguläres Sonderangebot
7,5kg 4,99€
Problem:
Ich hatte wiederholt solche günstigen Säcke gekauft und jedes mal viele Kartoffeln 40% weg schneiden müssen.
Zeit ist Geld = seither kauf ich die 1,5kg die ich zeitnah weg bekomme in Form schöner Kartoffeln zu 1,99-2,49€ und es liegt nur an meinen Schnittkünsten wie vie ich weg werfe und nicht an der unterirdischen Kartoffelqualität (man sieht schon an der Schale was sich in der Kartoffel selbst als seltsame, dunkle Linien fortsetzt).
Meinst du wirklich, dass ein SUV zwingend so viel mehr verbraucht, wie ein Kombi oder eine andere Karosserieform? Oder ist das wieder eine Neiddebatte?
Lass die Leute doch fahren, was sie wollen und sich leisten möchten. Und lass sie fahren, sofern sie sich im rechtlich zulässigen/tolerierten Rahmen bewegen.
Ich verstehe das ganze nicht, man muß doch nicht allen immer seine Lebensweise als einzig richtige überstülpen.
man spricht gern von der fahrenden Schrankwand = ja, ein SUV verbraucht schon allein aufgrund der, ich nenns mal Angriffsfläche der aufrechter stehenden Frontscheibe und deren Größe deutlich mehr Treibstoff.
Ich verbrauche mit meinem Mercedes GLE Diesel im Schnitt 7,8l, ein Bekannter mit der S-Klasse und ebenfalls Diesel erzählte mir neulich von einem Verbrauch von 5l.
Bei Spritmonitor bin ich aktuell auf Platz 2 (da stehen 7,55l - das können Fehler in meiner Dokumentation sein). (ok, ich seh grad - auf Spritmonitor gibts die Diesel S-Klasse nur mit 0,5l weniger Verbrauch und NICHT wie bei dem Bekannten mit fast 3l...)
Was findest du daran gruselig?
Ich hatte mir in der Vergangenheit nie wirklich Gedanken drüber gemacht aber durch deinen Anstoß überlegt und mir fällt als erstes auf das es vieles gibt das im klassischen Fachhandel sinnvoll wäre.
Also Organisation, Schulungen, Platz, Service.
Vielleicht alles ein wenig Sektenmäßig?
naja,
"Schwarz IT, Schwarz Digital, STACKIT, XM Cyber, Kaufland/Lidl E-Commerce, Schwarz Media und mmmake."
Bei eine der oben genannten wunderte sich bei der Weihnachtsfeier der restliche halbe Saal weshalb der andere halbe Saal aufgestanden ist als die IT Abteilung mal aufstehen sollte - denn JEDE andere Abteilung hatte Anforderungen die nie erfüllt wurden (wir waren bei der Weihnachtsfeier ungefähr 500 Leute, weitere 500 Leute der o.g. Digitaltochter waren am anderen Standort).
Schwarz-IT = Kerngeschäft
Stackit = internalisierung bislang extern gekaufter Dienstleistungen usw.
Ja, mit der Vermietung von Cloud und mit dem Aufbau des Themas KI sowie dem großen Rechenzentrum im osten Deutschlands passiert einiges.
Im Vergleich zu den amerikanischen Marktführern spielt das alles aber überhaupt keine Rolle.
Vielmehr könnte man meinen der alte Mann (DS) wird von dem ehemaligen SAP Manager ausgenommen damit dieser seine Träume umsetzen kann.
Ja, arg viel anderes bleibt einem vielleicht auch nicht übrig damit nach den vergangenen erfolgreichen 50 Jahre mindestens weitere erfolgreiche 50 Jahre folgen aber es ist schon eine Wette bei der sehr viel Geld ausgegeben wird...
keine Ahnung was das für ich heist - ist ein 6 Zylinder - mehr weis ich davon nicht.
Kurzstrecke ist immer wieder, aber ich würd sagen jede 5. Fahrt wird er schon warm (15km hin, 15km rückweg), jede 10 ist länger.
