Endlich: Versorgung ICE mit neuen Repeatern.

  • HSDPA kannste vermutlich komplett knicken bei höherem Tempo, da ja bei jeden Zellenwechsel eine Unterbrechnung der Verbindung stattfindet. Ab und an sicherlich kein Problem, alle paar Sekunden, da man mal eben 5 km die Minute zurücklegt, und dafür vermutlich 2-3 Zellen notwendig sind, unbrauchbar.


    Daher vermutlich ja auch bis etwa 140 / 160 km/h zwischen Dortmund und Köln Railnet per T-Mobile HSDPA, danach über Flash-OFDM.


    Im Übrigen - hab das Heute aus eigener Erfahrung ganz sicher festgestellt: Die Revisionsdaten haben GARNIX mit den Repeatern zu tun. NS ICE3, Revision 28.2.2008 in KKROX (Krefeld Oppum) -> Neue Repeater ! Der Einbau hat Mai 2008 bekommn ... aber: ICE2 Revision 28.5.2008 -> Alte Repeater und dauerdefekt im Wagen 21.


    Hab in letzteren schon 2 mal gesessen :(

  • weiß jemand ob auf der ICE-Strecke Hannover-München bereits die neuen Repeater eingebaut sind, wo auch mit o2 GSM gewährleistet ist?

    Grüße vom WebTalk


    MOBIL: iPhone 13 pro Max * Telekom Business Flex M * o2 unlimited Max

  • Viel wichtiger als die Strecke, die du fahren willst, ist der Zug mit dem du unterwegs sein wirst.


    Zitat

    Update aus internen Quellen: Bis Mitte 2010 sind alle 260 ICEs mit o2 Repeatern ausgestattet. Ende 2009 sind es 200 von 260. Way to go...ab nächsten Sommer kann der Thread hier dicht gemacht werden


    Die Wahrscheinlichkeit, dass du also mit einem umgerüsteten Zug unterwegs bist, steigt jeden Tag. Ob die Repeater dann aber auch arbeiten, ist nochmals etwas ganz anderes.



    Gruß und schöne Reise

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  • Zitat

    Original geschrieben von 6210
    Ob die Repeater dann aber auch arbeiten, ist nochmals etwas ganz anderes.


    Warum datt denn ?

  • Zitat

    Original geschrieben von Rudi78
    Warum datt denn ?




    Wie Martin schon geschrieben hat, kommt es immer wieder zu Fehlfunktionen. Bei der ersten Generation von Repeatern war ein Ausfall auch gar nicht so selten (oder es dauert einfach sehr lange bis sie repariert werden).





    Gruß

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  • Zitat

    Original geschrieben von Martin Reicher
    weil sie z.B. noch nicht abgenommen sind oder eine Störung melden (und sich in der Folge abschalten)


    Schon klar, warum das passiert. Aber ist das bei den neuen so oft, das man das als Einschränkung deutlich machen muss ? Als Fahrgast kann ich nur sagen: Wenn neue Repeater, funktionieren die Einwandfrei, die alten sind sicherlich in fast jeden ICE mindestens in einer Wagen a.D. Gefühlt natürlich.


    6210: Das mit dem alten brauchst Du mir nicht sagen :D

  • Beim Redesign sollen die IC-Wagen auch Repeater bekommen. Ich weiß allerdings nicht, ob das nur die 1. Klasse betrifft.


    "DB-Info Nr.: 36/2012 08.10.2012


    1.Klasse Abteilwagen


    Modernisierung IC-Flotte - Maßnahmen 1.Klasse


    Zusätzliche Repeater für verbesserten Handyempfang
    Neu auch in Abteilwagen (bisher nur in Großraumwagen)"


    http://193.25.240.98/VKLRailgu…ehr%20Fahrplan%202013.pdf (Seite 3)


    Ich war kürzlich in einem redesignten Abteilwagen (Avmz) im Rheintal unterwegs und hab mit VF von den neuen Repeatern nichts gespürt. Gesprächsabbrüche am laufenden Band.

    ***22 Jahre o2***

  • Ausschreibung Lieferung von Mobilfunkrepeatern für IC-Reisezugwagen


    "Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:
    Die DB Fernverkehr AG möchte ihren Kunden die störungsfreie mobile Telefonie mit ausreichendem Datenverkehr (z.B. E-Mailverkehr und Abruf von Internetseiten) in den DB-Zügen anbieten. Hierzu soll durch den Einbau eines Mobilfunkrepeaters die Mobilfunkversorgung im Wagen sicher gestellt werden.
    Der Mobilfunkrepeater muss alle öffentlichen Mobilfunknetze für Mobil-Telefonie und Datenübermittlung parallel gleichzeitig unterstützen. Der Betrieb eines Mobilfunkrepeaters bedarf grundsätzlich der Genehmigung des jeweiligen Inhabers der Funklizenzen."


    http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:337864-2012:TEXT: DE:HTML

    ***22 Jahre o2***

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