Mich freut, dass es in Leipzig inzwischen eine S-Bahn gibt, so komme ich um den Kauf von Straßenbahntickets (3 Euro die Einzelfahrt) herum und kann das Regio120Ticket nehmen. Ist 8 Euro günstiger als das Länderticket (Mitteldeutschland).
In der E-Mail zur eCoupon-Prämie (250 Prämienpunkte für 5 Euro Gutschein:
ZitatSollten Sie einen eCoupon oder eToken bestellt haben, so erhalten Sie diesen in einer separaten E-Mail in der Regel am Tag nach der Bestellung; spätestens innerhalb von 4 Tagen.
Nach 5 Stunden noch kein eCoupon da 
Die Deutsche Bahn und andere Bahnunternehmen hinken beim Umbau der Zugtelefonie hinterher, so das die BNetzA die Frequenzfreigabe für LTE um zwei Jahre verschoben hat.
Quelle: https://www.teltarif.de/lte-ba…etzausbau/news/90167.html
Die Deutsche Bahn und andere Bahnunternehmen hinken beim Umbau der Zugtelefonie hinterher, so das die BNetzA die Frequenzfreigabe für LTE um zwei Jahre verschoben hat.
Quelle: https://www.teltarif.de/lte-ba…etzausbau/news/90167.html
So lange die einzige Folge einer wiederholten Fristverletzung darin besteht, eine neue Frist zu setzen, wird sich daran auch nicht viel ändern.
Das von mir oft genutzte Rheinland-Pfalz-Ticket kostet jetzt 26€, statt 25€. Das bundesweit gültige "Quer durchs Land Ticket" kostet jetzt 44€. Hat da noch jemand den alten Preis im Kopf? Ich meine es wären 42€ gewesen. Ich bin mal gespannt wie sich diese Preise im Lichte einen 49€-Tickets, welches ja nicht nur einen Tag, sondern einen Monat gültig sein soll, entwickeln werden.
Du Glückspilz. Das Thüringen-Ticket wurde von 25 Euro auf 27 Euro angehoben. 8 Prozent Inflation.
https://www.mdr.de/nachrichten…erber-konkurrenz-100.html
Unter anderem ein Interview mit Claus Weselsky
Flixtrain sollte mal lieber den Ball flach halten, nachdem sie sich das hier geleistet haben:
https://www.berliner-zeitung.d…e-deutsche-bahn-li.281369
Zum Glück, hat die DB die Trassen mittlerweile wieder übernommen, sonst würde ich mich lieber 3 h hinters Lenkrad klemmen als auf 'nen Flixtrain zu warten...
Ich bin inzwischen auch etwas ernüchtert, was private Bahnbetreiber angeht. Hier hat Ende 2019 das Mainzer Bahnunternehmen Vlexx vier Regionalbahnstrecken übernommen. Die ersten Monate waren Chaos pur. Es waren weder genug Züge noch Personal für die Strecken verfügbar. Die Hauptzeiten konnten mit Mühe und Not mit angemieteten DB-Zügen abgewickelt werden, in den Nebenzügen reihte sich ein Ausfall aus den nächsten. Das haben sie zwar inzwischen alles so halbwegs im Griff, aber so komplett rund läuft es drei Jahre später immer noch nicht. Ich musste auf der Heimfahrt mehr als ein mal eine ganze Stunde an einem Bahnhof warten, weil ein Zug einfach gestrichen wurde. Teilweise kam die Ankündigung erst 5 Minuten vorher. Wäre die Ankündigung früher gekommen, hätte ich in manchen Fällen mit dem Bus eine alternative Möglichkeit gehabt. Aber die Bushaltestelle in meine Richtung ist nicht am Bahnhof, sondern 1 km weiter. Seit dem meide ich Vlexx-Strecken wo es nur geht, und fahre bei den Wanderungen lieber an einen anderen Bahnhof, der von der DB bedient wird. Die DB fährt auch nicht immer wie sie soll, aber sie fährt wenigstens.
Früher gab es auf den Webseiten der Bahn zu jedem Länderticket ein PDF mit dem exakten Geltungsbereich, und einer exakten Liste von Strecken außerhalb des Bundeslandes, für dass das Ticket gekauft wurde, die noch mitbenutzt werden können. Diese Informationen sind nicht mehr auffindbar. Statt dessen wird auf die "Tarifbedingungen für Tageskartenangebote im Deutschlandtarif" verwiesen, wo diese exakten Informationen ebenfalls fehlen 
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