Autobauer Ssangyong ist insolvent

Zitat von Frank73

Skoda baut im wesentlichen die selben Autos wie VW, mit den selben Teilen, nur in anderen Ländern. Dacia verwendet zum Großteil Komponenten von Renault. Das ist für die billiger als für Skoda oder Dacia separate Komponenten zu fertigen. Warum das Schrott sein soll erschließt sich mir deshalb jetzt nicht.

Wobei man bei Dacia noch ergänzen sollte, dass in der Regel die ältere aber bewährte Technik genutzt wird, während Renault die neuesten Komponenten verbaut.

Skoda hingegen greift genau wie VW auf das aktuelle Teilesortiment zurück.

Zitat von Frank73

Skoda baut im wesentlichen die selben Autos wie VW, mit den selben Teilen, nur in anderen Ländern.

Und trotzdem liegen da Welten dazwischen. Meine Frau fährt als Firmenwagen einen Octavia (3) und das Ding taugt gar nichts. Alles Hartplastik, am Klappern, und einfachst verarbeitet. Gar kein Vergleich zu unserem alten Passat (B7). Möchte ich nicht geschenkt haben. So ähnlich ist es auch bei Dacia. Wir hatten 2019 im Urlaub einen Sandero als Leihwagen, bin fast vom Hocker gefallen. Selten sowas schlechtes gefahren. Da sind Campingstühle bequemer. Das Schließen der Türen erinnert dazu noch an einen alten Lada. Dann noch die Lenkung. Man, man, wie kann man sowas freiwillig kaufen?

Für mehr taugt sowas ja auch nicht.

Bin noch keinen Dacia (Rumäne, aber Mutterkonzern ist französisch) gefahren, aber bei Mietwagen lehne ich es immer ab französische Autos zu fahren, weil dort viel Plastik verarbeitet wurde, was bei höheren Geschwindigkeiten klappert.

Den Dacia spring electic finde ich für die Stadt aber sehr interessant.

Nein, ich fahre ein Auto einer deutschen Marke. Die Marke hat sich so bewährt, dass selbst Taxiunternehmen häufig diese Marke fahren.

Die Marke fahren wir auch, dazu einen Schweden und einen kleinen "halb" Engländer.