Zum Thema passend:
Die Angabe einer alternative Lieferadresse wurde bei meinen SIM Bestellungen von starmobile bisher nie beachtet. (Klappt vielleicht nur bei Paketen?)
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Die Angabe einer alternative Lieferadresse wurde bei meinen SIM Bestellungen von starmobile bisher nie beachtet. (Klappt vielleicht nur bei Paketen?)
... war zu langsam - kann weg.
Handy-Wallet geht doch eh schon. Ist nur eine Frage der richtigen App. (Bei Banken, die nicht eh als Top of the Wallet Karte eine KK haben.)
Digitaler Kassenbon?
- Wie reklamiere ich da fehlerhaft Posten - vor Verlassen des Marktes? (Danach geht das nur bei Preisfehlern (Gurke für 49 € statt 49 Ct.), aber niemals bei doppelt gescannten Artikeln oder Eingabefehlern bei Preisnachlässen.
Da bräuchte man 1. sofortige Bereitstellung des digitalen Bons. und wenn das per Internet liefe auch eben dieses (Indoor-Funklöcher kommen da gar nicht gut an).
Und generell ein elekronisches Gerät, dass nicht jeder selbstverständlich dabei hat, oder überhaupt besitzt.
-Das Thema Datenschutz: Was geht es die Bank an, was ich kaufe. Wieviel es kostet, und mehr muss die nicht wissen.
Vorab-Autorisierung bei Käufen für z. B. Autoreservierungen oder Hotelbuchungen?
Hoffentlich nicht wie bei KKs gelöst, dass einfach die Nummer am Telefon genannt wird, und gleich einen Betrag geblockt wird. Das hat auch Missbrauchspotenzial. Ich bin froh, dass das die Girocard eben nicht kann. Dafür hat man eine KK mit eigenen Limits und ohne direkten Durchgriff auf das Girokonto, dessen Girocard auch bei Problemen auf der KK (z.B. durch Blockungen am Verfügungslimit) weiterhin funktioniert.
-Und wer das bislang benötigte, der hat längt eine (mehrere) KKs. Die funktionieren auch im Ausland! Die Girocard als reines Inlandsystem ja eher nicht.
Die Girocard als Ersatz für die Reisekreditkarte, aber nur im Inland?
Wäre ein Co-Badge mit MC oder Visa da nicht eh zielführender?
Der ein oder andere alte FB Account von mir könnte mittlerweile auch gehackt worden sein. Aber ich denke nicht, dass ich so einfach zu ermitteln bin, oder gar ein Strafverfahren zu befürchten hätte.
Das Bilder auf Grund von Persönlichkeitsrechten u.U. verpixelt werden, ist doch nicht ernsthaft zu diskutieren?
Doch. Meiner Meinung nach ist es meist sinnlos. Das Bild könnte man einfach ganz weglassen, gleiches gilt für Symbolbilder. Der für die Nachricht relevante Informationsgehalt geht meist eh gegen, oder ist gar exakt Null.
Sowas ist nur Verschwendung von Papier und Farbe, oder Bandbreite im Mobilfunk.
Oder es kommt auch nur nicht ansatzweise alles in die Medien?
Vielleicht hat man mir ja auch einen Bären aufgebunden.
Auch nicht ausgeschlossen.
Hab das C-Netz von und bis 1997 benutzt. Zu Tarifkosten kann ich nix sagen, das war Sache der Chefin.
Zu den Handgeräten "Handys" kann ich nur sagen, dass die Sendeleistung im C-Netz recht gering war, oft zu wenig. D1 war damals schon besser.
Im Pkw-Festeinbau gabs aber volle Power, sowohl in C und D (D1) Netz.
Privat hatte ich allerdings direkt aufs D-Netz gesetzt.
Klar gibt es verschiedene Szenarien und sicher welche die von alten Tarifpaketen mehr haben als dem 49€ Ticket. Nur fehlte in deiner letzten Ausführung das "unter Umständen" und enthielt stattdessen "oft"
Dieses "oft" bezog sich auf Jobticket vs. bisheriges regulär an jedermann verkäufliches (bzw. abonnierbares) Ticket, nicht auf das 49€ -T.
PS:
Und das gesagte gilt auch nur in solchen Verbünden, die ein dem VRR ähnliche Tarife und Bedingungen haben. Ich musste eben feststellen, das entscheidende Details auch deutlich anders sein können. (u.a. Details wie Mitnahmeregeln, zeitl. begrenze Erweiterungen des Geltungsbereichs, Übertragbarkeit, welche Ticketarten überhaupt als Jobticket erhältllich sind.)
Der Supermarktvergleich zieht hier nicht. Du hast mit dem Supermarkt, anders als mit der Bank, keinen auf unbestimmte Zeit geschlossenen Vertrag, in dem steht dass er dir Produkt X oder Leistung Y zu einem Preis Z liefern muss. Vielmehr entsteht bei jedem Kauf im Supermarkt ein neuer Vertrag zu den jeweils aktuell gültigen Konditionen, der mit der Bezahlung der Ware abgeschlossen wird.
Könnest durchaus Recht haben.
Die Frage ist ja, begründet sich ein neuer Vertrag (mit dann neuen Bedingungen) bei aktiver Kontonutzung über den Kündigungstermin hinaus?
Wenn nicht, dann hast du Recht.
Wenn doch, und es dennoch nicht als gültig anerkannt würde, dann passt der Supermarktvergleich eben doch.
Auch wenn es im Supermarkt natürlich kein Dauerschuldverhältnis ist, das sich durch konkludentes Handeln begründet. - Was ich übrigen weder gedacht, noch behauptet habe.
Na ja, ich bin mal gespannt was daraus wird. Und man wird sich ja sicher etwas dabei gedacht haben (bei der Sparkasse).
Jobtickets sind doch nur in deiner Konstellation die deutlich schlechteren Tickets mit Verleih und sonstigem und die Anzahl derer die ein Ticket so nutzen dürfte äußerst begrenzt sein.
Zum einen haben Jobtickets ja auch den Vorteil, dass sie eben nicht Verbundsgebunden sind. So kann in der Regel mit einem Ticket z.B. von Wohnort in Verbund A zur Arbeitsstätte in Verbund B fahren ohne sich um weitere Tickets Gedanken machen zu müssen. Das kann dein normales Verbundticket nicht, das 49€ Ticket hingegen schon.
Dass es verschiedente Konstellationen gibt, ist klar. Deshalb ja "u.U." (unter Umständen).
Den Fall, dass der Weg zu Arbeit über die Verbundgrenze führt, oder man in Grenznähe wohnt, hatte ich nicht bedacht. (Kommt wohl daher, das ich mittlerweile in alle Richtungen mind. 40km von jeder Verbundgrenze entfernt wohne.)
Ein stadtweit gültiges Jobticket kostet bei uns um die 64 - 68€ (je nach abnahmemengenabhängiger Rabattstufe), ein normales besser ausgestattetes Ticket 80€. An einem Tag im Monat zu zweit in der Nachbarstadt (oder an eine/n verliehen), und schon rechnet sich das Jobticket da nicht mehr.
Die Differenz zum 49€ Ticket sind aber schon 31€. Einmal (mit Begleitung) in die Nachbarstadt (und zurück): Preisstufe B 12,80€; und einmal was weiter weg (Stufe C) 27,20€, dann käme man schon auf (49+12,80+27,20) auf 89€, also schon 9€ mehr.
Dass einer stattdessen sogar bis Sylt, München, Kiel oder Leipzig fahren könnte, das tröstet vielleicht über vermeidbare Mehrkosten und Komfortverlust (sich mit Einzelticketkäufen beschäftigen zu müssen) hinweg. ![]()