Also ich bin den ID.3 mit einem mulmigen Gefühl gefahren, habe aber schnell gemerkt, sooo schlecht ist der gar nicht.
Die eingebaute Navigation fand ich undurchschaubar, aber Apple Car Play hat mich "gerettet".
Folgt man diversen YouTubern hat VW inzwischen viel gelernt und verbessert. ("Am Bullham 1".... 
Früh-Käufer des id.3 hängen teilweise in der Luft, weil es keine (noch keine) Updates mehr gibt, vermutlich weil ihre Hardware das nicht kann.
VW braucht mehr Demut, sie sind (noch) Marktführer, das ist aber kein Grund "übermütig" zu werden.
Und der ID1 und ID2 müssen jetzt sofort unmittelbar auf den Markt. 2027 ist viel zu spät.
Die VW Händler brauchen attraktive Konditionen und eine intensive Schulung. Alle Verkäufer müssen selbst elektrisch fahren, damit sie wissen, wovon sie reden.
Es braucht kreative Vorschriften, beispielsweise ein gespaltenes Tempolimit auf Autobahnen: E-Autos 180km/h - Verbrenner 130km/h. Berufliche Vielfahrer würden sofort wechseln und das wäre in richtiger Schritt.
Es braucht Ladestationen an Straßenlaternen (3,6 - 11kW), die über Nacht ein Auto laden können, wo Parkplätze eh knapp sind.
Es braucht Ladestationen auf Firmenparkplätzen, wo der Strom günstig ist oder gar nix kostet, im Zuge einer "Lohnerhöhung" machbar.
Es braucht Finanzierungsmodelle für Menschen, die nicht soviel verdienen, damit sie sich ein Auto leisten können.
Es braucht Kombimodelle: Kaufe Dir einen Kleinwagen, habe aber das Anrecht auf einen großen Kombi zum Ausleihen, wenn es mal in den Urlaub gehen oder z.B. ein Umzug oder ein größerer Einkauf bewältigt werden soll.
