Wie ich ja schon mal oben vorgerechnet habe, lohnt sich vom Preis E10 nicht, weil der Mehrverbrauch das kompensiert.
Je nach Spritpreis ist das vollkommen korrekt.
Es reduziert aber den Rohöl verbrauch und auf die Masse hochgerechnet kann das durchaus einen großen Unterschied machen.
War bei mir auch so, der QR-Code wurde einfach in der App angezeigt.
Es wird eine Zeit kommen da wird es nur noch E-Sim geben.
Vielleicht sollte man sich einfach mal mit neuen Dingen beschäftigen anstatt alles neue zu verteufeln nur weil man damit nicht klar kommt.
Außerdem sollte man vielleicht auch mal über den Tellerrand schauen, es gibt Menschen die haben mehr als 2 Sim Karten und 1 Gerät.
Ich habe mehrere Sim-Karten in jedem Netz und mehre Endgeräte. Wer natürlich nur alle 10 Jahre sein Gerät wechselt und dann nur alle 10 Jahre seine eine Sim Karte tauschen muss dem ist es egal ob E-Sim oder normale Sim.
Ich versteh diese unnötige Diskussion auch gar nicht, nur weil hier manche keine E-Sim wollen, bedeutet das doch nicht das andere der selben Meinung sind und das bedeutet auch nicht das man es als Provider Ultra nervig und kompliziert machen muss eine zu aktivieren. Auch müssen Provider mal aufhören immer alles auf Papier drucken zu wollen. Ich brauch keinen QR Code auf Papier den man mir per Post zuschickt, mir reicht auch eine Email.
Das T-Phone alt ist schön zum rumprobieren. Die Freaks wissen was geht. Was micht nervt ist das ich mich nicht in o2 Standalone einbuchen kann, das Display bei Sonnenlicht fast nicht ablesbar ist und nur wenige 5G-Frequenzen unterstützt werden. Z.B. das exotische 5G n38/n41 bei Plus.pl wird nicht unterstützt. Ein zweiter SIM-Steckplatz fehlt, aber die SIM ist schnell getauscht.
Danke, die anderen T-Phones sind für diese Anwendungen nicht zu gebrauchen richtig?`
Wie schaut es aktuell mit Motorola Moto G54 bzw G56 aus, laut machen Berichten haben die auch die selben Möglichkeiten wie das T-Phone.
Wo liegt der Fehler?
Bei 1&1 
Bin am überlegen mir ein gebrauchtes oder Refurbished T-Phone zu kaufen.
Bandlock geht damit immer noch richtig?
Müsste dann das hier sein?
Alles anzeigenIch weis echt nicht was habt ihr immer mit eurer ESIM?
Legt einfach SIM Karte in euer Gerät und fertig ist der Lack.
Würde nie auf die Idee kommen mit einer ESIM herumzuhantieren.
1. Weis ich nicht wie das geht und
2. Wie man hier liest ist das viel zu kompliziert.
Ich weiß es ist schwer zu akzeptieren das die Welt sich weiter dreht, es gibt auch noch anderes als dein Nokia 3310
An E-Sim ist gar nichts kompliziert, man kann mit einer E-Sim auch nicht herumhantieren da sie rein virtuell ist.
Mit dem passenden Provider zb Vodafone hat man eine E-Sim innerhalb von Sekunden als QR Code im Postfach und ebenso schnell installiert.
Dann gibt es kack Provider wie Penny Mobil die machen das ganze kompliziert.
Das tolle an E-Sim ist das es keine Sim Sucherei mehr gibt, keine verlegten Sim Karten, leine defekten Sim Karten und kein nerviger Sim Wechsel mehr.
Man hat seine Profile, wählt eines aus und schon hat man die Sim gewechselt.
Es geht nicht nur ums Klopfen. Ethanol zieht Wasser und wirkt dann korrosiv.
Für alte Vergasermotoren am Besten nichtmal E5 da die Vergasergehäuse häufig aus Zinklegierungen bestanden haben.
Dazu greift Ethanol Dichtungen und Kraftstoffschläuche die nicht dafür ausgelegt waren an.
Wenn du meine Beiträge gelesen hättest, wüsstest du das ich genau das geschrieben habe. Super Plus bringt gar nichts weil das auch 5% Ethanol enthält.
Wenn dann muss man 100/102 Oktan Benzin tanken da dieses in der Regel weniger oder gar kein Ethanol enthält. Shell V-Power Racing zb. enthält in Deutschland kein direkt beigemischtes Bio Ethanol, sondern stattdessen hochwertigen Bio Ether.
Bei Aral Ultimate 102 ist es genau so.
Apropos:
Vielleicht hier schon bekannt, aber vielleicht kann ich Kopfzerbrechen und Zeitverschwendung bei der Installation der PennyMobil-iOS-App verhindern:
Danke, ich nutzte keine Apple Geräte, aber vielleicht hilft es anderen von daher 
Das ganze ist in Deutschland ganz klar in der DGUV V15 bzw. der DGUV 103-013 definiert.
Eine Abschaltung (oder Leistungsreduzierung) der Antennen ist dann gesetzlich vorgeschrieben, wenn der Arbeitsschutz-Sicherheitsabstand unterschritten werden muss.
Zwingende Abschaltung: Wenn Arbeiten direkt an der Antenne oder in ihrem unmittelbaren Strahlungsbereich (Hauptstrahlrichtung) durchgeführt werden müssen und der festgelegte Sicherheitsabstand nicht durch technische oder organisatorische Maßnahmen eingehalten werden kann.
Es spielt übrigends keine Rolle wie hoch die Sendeleistung wirklich ist, sondern nur die eingetragenen Schutzabstände sind wichtig, die Sendeleistung darf zwar niedriger als eingetragen sein aber niemals höher.
