Klar Aufreger Beiträge bringen Quote. Letztlich aber nur ärgerlich.
Die ganzen gewerblichen Spendensammler sollten bei jedem Spendeneuro lückenlos offenlegen müssen, was an wen bezahlt wurde. Aber dann würde niemand mehr was spenden und die Medien sind ja immer vorne dabei auf die Tränendrüse mit Sammelshows zu drücken und richtig Kohle einzusammeln.
Wem sagst Du das? Ich habe noch nie ein Auto gefahren, was ich nicht bar bezahlen konnte, und für dessen Unterhalt ich mich hätte einschränken/kasteien müssen.
In der Preislage 50000€+ dürfte der Anteil der Privatkäufer generell homöpathisch sein
Nein ist er nicht. Ich verstehe es zwar nicht, habe ich noch nie. Die Autos werden geleast oder finanziert, bis auf Kante des leistbaren.
Das ist eine spannende Frage, die glaube ich nirgends beantwortet wird.
Rein von meiner subjektiven Wahrnehmung würde ich denken, irgendwas von Hyundai oder Dacia. Aber auch Tesla dürfte ziemlich hoch sein, im Verhältnis. Mein Eindruck im Tesla Forum, da sind viele junge, private Erstneuwagenkäufer unterwegs. Im Gegensatz zu Audi, BMW, Mercedes, die hauptsächlich von Flotten gekauft werden.
Du behauptest aber dass die etablierten Hersteller herablassend auf Tesla schauen
Nein, ich behaupte, dass die etablierten Hersteller in grenzenloser Überheblichkeit die Leistung von Tesla unterschätzt und ihre eigenen Fähigkeiten total überschätzt haben!
Und natürlich ihr Glaube! Wenn wir was von den Zuliefererern wollen, dann springen die! Egal wie wir mit denen früher umgegangen sind.
Und ja! Deutschland ist nicht der Nabel der Welt. Wir müssen uns dem Wettbewerb stellen. Vielleicht merkt das der deutsche Michel und die Gewerkschaft noch, bevor unsere Wirtschaft dahin geht!
Ich liefere an die deutsche und europäische Wirtschaft. Und mir war klar, dass ich das auch mit einem deutschen Automobil unterstütze. Aber irgendwann ist auch das überstrapaziert.
Eigentlich Schade, dass bislang nur wenige begriffen haben, dass es schlauer ist, treue Kunden zu binden, statt Schnäppchen Jäger anzulocken!
Hast du ein Quelle für die angebliche Aussage zu Tesla?
Das sagt mir ein Blick in die Quartalszahlen. Tesla hat in Q4/2022 nur mit Elektroautos 10000 $ pro Fahrzeug Gewinn eingefahren. Oder schaue mal, was 2020 noch an Verbindlichkeiten in der Bilanz standen und dagegen 2022. Der fährt gerade das Geld mit der Schubkarre rein und das, obwohl der augenblickliche Verkaufspreis der Fahrzeuge 10 bis 20k unter vergleichbaren Fahrzeugen der anderen liegt. Deshalb warte ich ja auf die Zahlen in Q1, ob Tesla jetzt normal an den Fahrzeugen verdient, oder immer noch mehr als die anderen! Wenn er immer noch gut verdient, obwohl Tesla die Autos 20 - 30 % billiger als Hyundai, Nio, Volvo/Polestar, VW und BMW und Mercedes verkauft, dann ist die Luft schon sehr dünn!
Die anderen verdienten im Mix mit Verbrennern, weil die reine BEV nicht ausweisen, unter 2000 $. Ford wirft jedem Auto sogar noch Geld hinterher!
Das ist keine Tesla Fan Brille, das sind einfach nur magere emotionslose Zahlen!
Und dass er den Markt überflutet siehst Du, wenn Du Dir die Telegramm Gruppe mit sofort verfügbaren Neuwagen bestellst. Da sind seit Wochen jeden Tag im Prinzip alle Farben und Ausstattungen zur sofortigen oder baldigen Abholung ausgelobt. Und die sind nicht, wie letztes Quartal innerhalb von Minuten weg.
Tesla hat, in diesem Quartal 19 Schiffe aus China und vier aus den USA voll Autos nach Europa verbracht. Plus die aus Grünheide. Der Ansatz von Musk ist prinzipiell nicht blöd. Ich produziere immer an der Kapazitätsgrenze meiner Werke. Das senkt die Stückkosten und ermöglicht es mir, die Überproduktion über den Preis in den Markt zu bekommen. Von den anderen gibt es auch wenig Gegenwehr! Nur so Sprüche von RENAULT man lasse sich die Preise für die Elektroautos nicht kaputt machen. Das Ergebnis heißt Kangoo - ich lach' mich schlapp.
Da traut sich halt keiner richtig ran. Denn (mal die Q1 Zahlen abwarten) Tesla scheint der Einzige zu sein, der trotz massivem Preiskampf und Marktüberflutung, noch gute Gewinne macht. Die haben halt alle zu lange geschlafen und das E-Konzept dann viel zu halbherzig verfolgt. "Tesla? Haha, wir bauen schon 100 Jahre gute Autos und das bisschen Elektro. In einem Jahr spricht von Tesla niemand mehr!"
Die Tage war wieder ein weißes Model 3, abholbar in Berlin, für 40k zu haben. Wo soll da Luft für die anderen bleiben? Genau wie die guten Beziehungen mit CATL und BYD dafür sorgen werden, dass auch Tesla wieder günstig an die neuen Batteriegenerationen ran kommen wird. Die M3P Batterie ist für Tesla ja schon gesetzt. Fast so billig wie LFP aber fast so gut wie NMC.
Laut statistischem Bundesamt, wohnen aktuell in einem Haushalt 2,01 Personen. Und mit Dreisatz und Prozentrechnung sind statistisch 50 % der Haushalte 50 % der Bevölkerung.
Da aber in Städten mit vermutlich besserer Abdeckung mehr Einpersonenhaushalte sind, ungefähr 1:2 im Gegensatz bis zu 1:3 gesamt, könnte seine Aussage in etwa stimmen.
https://www.facebook.com/reel/…2826221867/?s=single_unit
the Mercedes AA class luxury sedan 
batteries not included
