Beiträge von senderlisteffm

    Ich wollte mal nachfragen, ob's auch andere noch haben. Denn eigentlich sollte das "Problem" doch schon beseitigt sein.


    Ich habe sowohl in meinem Desktop, als auch in meinem Notebook eine Samsung 980 1 TB. Beide laufen mit PCIe 3.0 x4.


    Während der Desktop (i5 7400, 32 GB RAM, Windows 10) 3293 MB/s schafft, also normal für die SSD,

    gehen beim Notebook (i5 8250U, 12 GB RAM, Windows 11) nur 1801 MB/s, also die ca. die Hälfte, was für den Windows Bug spricht.


    Das kumulative Update von heute ist bei Windows 11 installiert, aber keine Änderung. Samsung Magician meldet bei beiden Systemen keine Probleme. Das neue Journaling kann ich nicht abschalten, da Laufwerk C.

    Für alle. "Wir haben das doch schon immer gewusst!" Alle Vorurteile komprimiert in 45 Minuten. :-) Mit dabei, die Mädels. - Wir haben absolut keine Ahnung und uns hat auch keiner irgendwelche Tips gegeben oder womöglich eine "one for everywhere" Ladekarte empfohlen/mitgegeben. Daher plagen wir uns mit Paypal ab, zahlen 79 Cent/kwh und stehen uns die Beine in den Bauch, während das Auto versucht die letzten Elektronen noch in den vollen Akku zu bekommen. Aber man gibt sich halt Mühe, dass es SCH... aussieht. Achso, warum haben die Hersteller eigentlich die gleichen Symbole auf den Ladeanschluss gedruckt, die dann auch an den Steckern zu finden sind? Na egal.



    https://www.zdf.de/dokumentati…der-e-auto-check-100.html

    Beim Kauf/Bestellung darauf achten, ob das Auto 22 kW AC kann, teilweise gibts das gegen Aufpreis.

    Dein Zoe ist aber auch ein Sonderfall. Ich würde keinen Aufpreis für 22 kW zahlen!


    In der Regel ist es nämlich total egal. Am AC Lader steht das Auto so lange wie es eben steht. Ich verfahre etwa 4000 kWh AC im Jahr. Im täglichen Betrieb eigentlich nie mehr 20 kWh. Das heißt, wenn ich irgendwo am Lader parke reichen zwei Stunden mit 11 kW.


    Und meine Erfahrung, wenn ich so weit weg fahre, dass der Akku leer wird, ist AC am Ziel auch nur nice to have. Und da reichen auch 11 kW.


    Da lade ich eh lieber HPC für 15 Minuten, als mich mit zugeparkten und belegten AC Ladern rum zu plagen. Und die Situation wird sich mittelfristig nicht ändern. Die Betreiber setzen auf DC an Supermärkten etc.

    Die Wallbox lädt in der Regel auch nur doppelt

    Bei einem einphasigen Lader, wie bei Deinem Dacia noch nicht Mal. Da gehen 16 statt 10 A.


    Bei einem "normalen" Auto, und bitte nicht die hahnebüchenen Beispiele von Martyn nehmen, sind es 2,3 kW zu 11 kW. Für mich wichtig, weil ich im Büro teils nur 2 bis 3 Stunden laden kann, bis ich das Auto wieder brauche. Wenn für Dich der Strom über Nacht reicht, gibt es wirklich wenig Gründe, das zu ändern. Speziell für den Spring!


    Grundsätzlich! Welchen Grund gibt es schneller zu laden?


    1. Ladeverluste. Das Auto braucht Strom so lange es lädt. Der Tesla hätte bei 2,3 kW über 10 % Eigenbedarf.


    2. zu langsames Laden stresst auch den Akku durch parasitäre Effekte in der Zellchemie.


    Grundsätzlich! Warum sollte man vermeiden mit Schuko zu laden?


    Weil auch eine nur mit 10 A Dauerlast unbeobachtet betriebene Schuko Steckverbindung nicht für ruhigen Schlaf sorgt. Wenn Du Dir manche Dosen von Kühlschränken, Backöfen, Waschmaschinen oder Trocknern nach mehreren Jahren anschaust, bekommst Du Angstschweiß. Und diese Dosen werden nicht jeden Tag mechanisch traktiert.