Dann mal einen VW Verbrenner nur wenig fahren und ein paar Wochen stehen lassen, schon kann man beim richtigen Modell die Batterie laden.
Ist bei meinem Audi auch zu beobachten. Drum habe ich mittlerweile eine kleine Solarzelle, die (gelegentlich auf der Hutablage liegend) Strom über den Zigarettenanzünder einspeist.
Also 0,2 kW pro Fahrzeug im Stillstand. 67.000 x 0,2 kW = 13,4 MW nur um die Tesla-Flotte am Leben zu halten.
13,4 MW Grundlast zusätzlich und noch keinen Meter gefahren. Jetzt wundert mich auch nicht mehr, warum die Strompreise explodiert sind.
Da verzapfst du gewaltigen Unfug. Und - oh Wunder - bekommst einen „Daumen hoch“ von einem User, der in einem anderen Thread auch Behauptungen fernab der Realität und der Fakten rausgehauen hat.
Ich habe lange überlegt, ob ich Truthahn und Wechsler einfach versuche zu überlesen. Nun ist die Zeit gekommen, dass ich das Telefon-Treff Board diese Aufgabe automatisieren lasse!
Gute Idee! 
schade, dass das nicht threadspezifisch geht, Thomas 
Das ist kein "Verlust". Das ist was das rollende Rechenzentrum (das ja 24/7 durchläuft) tatsächlich verbraucht, wenn es steht: > 1 kWh pro Tag oder ein halber Single-Haushalt.
Diesen Verbrauch gäbe es allerdings auch, wenn das Fahrzeug mittels Verbrennungsmotor betrieben werden würde.
Ich habe ja nun schon einige Mäntel verschlissen aber noch nie lagen Reifenheber dabei.
Echt? 
Auch bei Reifen von Schwalbe nicht? Da habe ich allein letztes Jahr zwei Sätze á 3 Reifenheber zu meinen zwei bestellten Reifen erhalten. Wie das in den Jahren zuvor war weiß ich nicht mehr im Detail. Immer lagen sie nicht bei, meine ich. Aber gelegentlich definitiv.
Da wir hier gerade in der Schrauberecke sind: Ich habe eine Haibike aus 2013 mit Bosch-Motor. Seit einiger Zeit läuft die Kette mit, wenn ich rolle. Zum einen nervt es, zum anderen springt mir die Kette ab, wenn es downhill mal etwas härter wird.
Hat jemand eine Idee woran das liegt, Freilauf oder Lager? Kleinigkeit oder besser ein neues Hinterrad kaufen?
Ich tippe auf den Freilauf. Hatte das auch mal und es war eine Kleinigkeit: Dreck.
Kann aber auch andere Ursachen haben, wie z.B. eine zu straff gespannte Kette. Ferndiagnose ist da schwer. Allerdings kann eine gründliche Reinigung nicht schaden
Reifen auf Alufelgen mit einem Schraubenzieher abheben ist aber in der Tat eine schlechte Idee, darunter leidet die Felge.
Die genannten Plastik-Teile gibt es für kleines Geld im Zubehör, meine sind von Tchibo.
Richtig, die gibt es mitunter für weniger als einen €. Meine sind von Schwalbe, da liegen bei neuen Reifen oft (immer?) welche bei. Daher habe ich sicherlich schon ein Dutzend ungenutzt entsorgt, nachdem alle im engeren Umfeld versorgt waren.
Hätte ich nicht gedacht. Justage von Scheibenbremsen ist dann wohl kein Problem bzw. bauartbedingt "automatisch"?
So dachte ich auch jahrelang. Dann war ich mal bei meinem Bruder und wir hatten für den nächsten Tag eine lange Radtour geplant. Er meinte, dass er für die Tour unbedingt neue Bremsbeläge bräuchte. Ich wunderte mich, dass er so kurzfristig noch einen Termin in der Werkstatt bekommt (dort habe ich das immer machen lassen). Allerdings: während wir darüber sprachen, suchte er schon sein Werkzeug zusammen. Der Wechsel selbst hat dann nur wenige Augenblicke gedauert. Da war ich baff, in der Zeit wäre ich noch nicht mal in der Werkstatt angekommen.
Tja, seitdem mache ich das auch selbst 
Habe mir vorher auch nochmal ein YouTube Video zu meiner Bremse (Magura) angeschaut. Beim ersten Mal hat es dann noch fünf Minuten gedauert, seither geht es schneller.
Man hat die Realität gemessen. Die Leute spielen erst mit dem Telefon beim Warten und sind dann ganz überrascht, dass dann jemand einen Betrag nennt, den man auch bezahlen muss. Dann wird panisch die Punkte/Bonus App gesucht und dann mehrfach aus allen Richtungen das Gerät ans Terminal gehalten, bis es mal funktioniert
Und die Realität besagt laut der Studie, dass die Zahlung per Smartphone/Smartwatch schneller geht, als die Barzahlung Und die kontaktlose Zahlung mit Karte ist in etwa gleichauf mit der Barzahlung.
Das lässt sich in Auszügen auf der Seite der Bundesbank nachlesen.
ZitatBei den Bezahlzeiten handelt es sich um Durchschnittswerte. Die Bezahlgeschwindigkeiten hängen vor allem auch von Faktoren wie der Höhe des Zahlbetrags ab: Je höher der zu zahlende Betrag, desto länger dauert die Bezahlung. Das trifft in besonderem Maße auf Barzahlungen zu. Während kleinere Beträge bar oft besonders schnell bezahlt werden, verursacht ein höherer Zahlbetrag einen größeren Zeitaufwand. So beträgt die Dauer der Zahlung mit Bargeld für Beträge unter 10 Euro im Schnitt 15,2 Sekunden, während Zahlungen bei Beträgen über 100 Euro durchschnittlich mehr als doppelt so lange dauern (32,9 Sekunden). Möglicherweise werden kleinere Beträge häufiger passend bezahlt. Zudem dürften Banknoten ab 50 Euro intensiver auf Echtheit geprüft werden. Bei Zahlungen mit Karte, Smartphone oder Smartwatch sind die Unterschiede zwischen niedrigen und höheren Zahlbeträgen weniger groß, weil die technische Abwicklung des Bezahlvorgangs bei bargeldlosen Zahlungen meist nicht vom Betrag abhängt. Unabhängig vom Zahlungsmittel dauert der Bezahlvorgang bei höheren Zahlbeträgen vermutlich auch deshalb länger, weil mehr Waren gekauft werden und der Bezahlvorgang dann häufiger durch das Einpacken von Waren unterbrochen wird.
Mit Scheibenbremsen gar nicht mehr.Weiß nicht, ob es bei billigen Belägen der Fall sein wird.
Und teuer? Eigentlich nicht. Scheiben halte ja fast ewig und Beläge ca 20€. Gewechselt ist der Kram in wenigen Minuten. Oft nur eine Schraube/Splint. Selbst wenn der Sattel ab muss, sind es nur 2 Schrauben.
Scheibenbremsen können durchaus qietschen - auch bei hochwertigen Belägen. Das liegt oft an Staub/Schmutz und behebt sich durch „freibremsen“ von alleine.
Was die niedrigen Kosten betrifft bin ich ganz bei dir. Wenn man es ein Mal gemacht hat geht das ruckzuck und sogar schneller als bei Felgenbremsen. Habe ich vor dem Winter zuletzt gemacht - und das Händewaschen danach war mit der größte Zeitaufwand an der ganzen Aktion 
