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@ Chris

Du hast nen 4 Zylinder, das ist ein 6er der braucht auch mehr....;)

zur Quallität kann ich Dir sagen, das der ganz brauchbar ist....

Meine Cousine fährt den Vorgänger, gekauft mit 110000 (allerdings den kleinen 2.0) und der rennt spitze..... ist gerade wieder mängelfrei übern Tüv bei 145500)

Mein Vater hatte ein 97er Modell als Leihwagen bei einer Inspektion, den 90 PS Diesel, und selbst damit waren wir begeistert....

Nun ja, wenn die Pflege des Vorbesitzers stimmt, kann man eigentlich nichts falsch machen

zum thema 5zyl. audi.

ich hatte einen audi 100 mit einem solchen motor.
der wagen wurde mit 480tsd :eek: km nach russland verkoft und läuft warscheinlich heute noch da fazit = unkaputtbar

Zitat

Original geschrieben von Seraph
zum thema 5zyl. audi.

ich hatte einen audi 100 mit einem solchen motor.
der wagen wurde mit 480tsd :eek: km nach russland verkoft und läuft warscheinlich heute noch da fazit = unkaputtbar

Ach menno, meiner wurde damals mit ca. 350 000km nach Russland verkauft.
Die Dinger sind wirklich unkaputtbar, vor allem der 5-Zylinder.

Ich würde Dir ja unseren verkaufen, aber dann krieg ich mächtig Ärger mit meiner Frau Die gibt den Audi nicht wieder her.

Bess demnähx,
Carsten

Zitat

Original geschrieben von DUSA
Chris, wenn Du zum TTC kommst, schnapen wir Dich und klappern am Samstag einfach mal die Händler in Gießen oder gar unten in Frankfurt ab und fachsimpeln dort zu viert oder fünft (mehr passen nich in ein Auto) :top:

Ich würde sagen das ist überhaupt keine gute Idee, nimm lieber deine Freundin mit, und vielleicht noch einen Kumpel wenn du willst, aber mit mehr Leuten zu dritt würde ich nicht bei einem Händler aufkreuzen.

Wenn du mit so "nem Rudel von Typen" da aufkreuzt, kann es sein das dir die Verkäufer z.B. mit Probefahrten nicht soweit entgegenkommen.

Ich glaub Pumi hat dir schon zu einem Vectra Caravon geraten, ein Opel Vectra B Caravan mit dem 2.5 V6 ist imho zwar selten, aber Fahrspass bietet er auf jeden Fall, ist etwas kleiner als der Omega, und wirklich ein guter Motor.

Was hälst du hiervon:
http://www.autobudget.de/gebra…absheet.do?sv=7418&y=1998

Ja die Diesel bei Ford fingen erst mit der TDCI Generation an interessant zu werden. Vorher waren das IMHO Nähmaschinen. Wieso hier fast alle zu riesen PS Monstern mit 6 Zylinder Motor raten ist mir ehrlich gesagt etwas schleiherhaft. Man merkt das die Benzinpreise noch längst nicht hoch genug sind. Obwohl ich selbst schon Diesel fahre interessiere ich mich z.B. für ein Gasfahrzeug. Vorallem weil ja Gas- und Benzinbetrieb möglich ist. Die beste Kombination wäre ja eigentlich Gas- und Dieselantrieb, leider gibt es sowas noch nicht. Schade.

Zitat

Original geschrieben von matze929
(...)Man merkt das die Benzinpreise noch längst nicht hoch genug sind.(...)

Und völlig deplazierte Parolen-Polemik scheint es leider auch noch genügend zu geben. ³

Stefan

Zitat

Original geschrieben von Stefan
Und völlig deplazierte Parolen-Polemik scheint es leider auch noch genügend zu geben. ³

Stefan

Es war eine Feststellung nachdem hier einige zu einem 150 - 200 PS Benziner geraten haben was ich halt nicht ganz verstehen kann aus den genannten Gründen.

Zitat

Original geschrieben von matze929
Es war eine Feststellung nachdem hier einige zu einem 150 - 200 PS Benziner geraten haben was ich halt nicht ganz verstehen kann aus den genannten Gründen.

Jau, aber hier ging es nunmal nicht um (d)eine persönliche Wertung über Sinn oder Unsinn von älteren 200PS starken Autos, sondern um Chris' Anfrage zu einem bestimmten Fahrzeug in eben dieser Leistungsklasse