ZitatOriginal geschrieben von jungmario
Man stelle sich vor, die Fluggäste setzen sich zur Hälfte aus magersüchtigen Models, zur anderen Hälfte aus deren übergewichtigen Managern zusammen. Da ist es auch nicht möglich, dass die Models alle rechts sitzen und die Manager links, denn so wäre das Flugzeug nicht flugfähig. Auch hier müsste, auch wenn beim CheckIn andere Plätze vergeben wurden, vor Ort im Flugzeug von der Crew ein vernünftiger Balance-Ausgleich geschaffen werden.
Das ist ein interessanter Gedanke! Man stelle sich nur vor, daß ein mit maximaler Sitzzahl bestückter Airbus A380 (853 Passagiere) auf der einen Seite von der erwähnten Horde Hungerhaken besetzt wird (wollen den Pariser Eiffelturm auf der einen Seite sehen), auf der anderen Seite von einer ebenso großen Horde Kugelrunder (wollen den Uboot-Hafen auf der anderen Seite sehen) - mit einer am unteren Rahmen angesetzten Differenz von 50kg pro Paar käme auf eine Gesamtdifferenz von 43.000kg zwischen linker und rechter Seite!
Im Normalfall wird die natürliche Gewichtsdurchmischung eine Regelung sicher überflüssig machen. Ich kann mir nichtmal vorstellen, daß bei der angesichtlichen Sitzplatzvergabe darauf geachtet wird. Aber ist das jemals vorgekommen, daß Passagiere aus Gewichtsverteilungsgründen umgesetzt wurden, weil nach Einnehmen der Plätze eine technisch nicht korrigierbare Schieflage zu befürchten war?
