Schaum im Kühlwasserbehälter

Meine 1200 Euro waren auch von einer freien Werkstatt. Die andere freie die ich gefragt habe wollte sogar 1500.

Wenn es sich nicht gerade um einen Tabi handelt würde ich behaupten, kommt der genannte Preis bei einem "Kleinwagen" wie dem 206er wohl hin.

(Es sei denn, der Kopf selber wäre verzogen oder hin ... der wird nochmal teurer.)

Dann mal eine Frage was Ihr bei Euch für Stundenlöhne habt?

Bei meiner freien Werkstatt zahl ich offiziell 60€ für die Stunde!

Die Dichtung bekommt man für knapp 45€ und die Zylinderkopfschrauben für ca. 28€ .
Jetzt sagt mir nicht die brauchen über 10 Stunden fürs wechseln!

Die müssen doch auch "leben"! Such' Dir mal eine andere freie Werkstatt mit gutem Leumund.
Mehr als 600,- Euro sollte das in einer "freien" Werstatt nicht kosten. Das sind ja schon Vertragswerkstatt-Preise.

Gruß herold

Zitat

Original geschrieben von Anja Terchova
Nachweis fuer eine defekte Zylinderkopfdichtung ist afaik immer CO2 im Kuehlwasser.

Wenn Schaum im Kuehlwasser ist koennte das schon von CO2 kommen, kann aber auch so bei altem Frostschutzmittel passieren.

Eine Werkstatt die einen Zahnriemen wechselt muesste auch ein CO2 Messgeraet haben, dann koennte man definitiv sagen ob es die Zylinderkopfdichtung ist oder nicht. .

Richtig, den CO Test kann man innerhalb 5 Minuten machen und ist i.d.R. auch kostenlos.

Vertragswerkstattpreise fangen in Düsseldorf mal bei gepflegten 80€ aufwärts an !

dann fährt man halt ein wenig aus d´dorf raus und schaut da mal

Wenn's nur die Stundensätze wären. Jede Schraube und jedes Plasikkäppchen stehen auf den Rechnungen der Vertragswerkstätten.

Nach meinem letzten Werkstattbesuch hatte ich mal an den brünierten Schrauben gekratzt ... um zu sehen, ob vielleicht Gold zum Vorschein kommt ...

Frankie

Zitat

Original geschrieben von strikeme
Vertragswerkstattpreise fangen in Düsseldorf mal bei gepflegten 80€ aufwärts an !

Für den CO Test ?? Oo .... In meiner alten Firma wurde dieser immer umsonst vom Serviceberater oder Meister durchgeführt, klar mit dem Sinn und Zweck im Anschluß die Reparatur zu verkaufen....

Hallo Fishbohne,

lass dir doch mal von Peugeot die AW'S für die Reparatur nennen.
Die meisten arbeiten mit 10/ 6 Minuten oder 12/ 5 Minuten die Stunde.

Dann hast du einen Vergleichswert zu den den anderen Werkstätten.
Ersatzteilpreise unterliegen Schwankungen.
Je nachdem wie die Kalkulation der Werkstätten aussieht.
Der CO-Test ist normalerweise kostenfrei.

MfG

Zitat

Original geschrieben von Klappstuhl
Hi,

eine andere Ursache für das geschilderte Problem wären viele Kurzstrecken ...

Genau. Oder es wurden mal verschiedene Kühlmittel gemischt (nicht alles verträgt sich 100%).

Man könnte für den Anfang mal das System spülen und neu befüllen. Dabei den Ausgleichsbehälter ausbauen und reinigen (z.B. Kärcher rein oder wenn die Frau nicht da ist: Nach der Grobreinigung in den Spüler )