Autofahrer vs. Radler - Krieg auf deutschen Strassen

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Original geschrieben von beugelbuddel
Eine Morddrohung und ein Vorfahrtsverstoß ist sicherlich nicht gleich zu setzen aber wenn ich es 100% durchziehen würde, dann würde ich wirklich ständig Anzeigen anfertigen - und dies meinte ich damit!

Ja, für die nicht immer mal wieder, meist glimpflich ausgehenden Konflikte stimme ich schon im Sinn des eigenen Friedens zu. Aber eine Morddrohung ist eben schon was anders. Sowas macht man nicht und man sollte es auch niemand anderem erlauben. Selbige war ein von zwei Polizeibesuchen meines Lebens, hatte zwar für den cholerischen Nachbarn offenbar keine ernsten Folgen, aber es war dann Ruhe im Karton.

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Ich weise auch keinen LKW-Fahrer auf die Lenkzeiten oder Achslasten hin...

Man kann dem anderen ja nur vorwerfen, was man von seinen Beschränkungen weiß - den Lasterfahrern also nur Durchfahrtverbote und 80km/h. Aber die allermeisten Autofahrer sind auch Radfahrer, sehen die Radwege und wissen um deren allgemeine Benutzungspflicht. Bei den offiziellen Ausnahmen (Breite, Zustand, Abstand zur Hauptfahrbahn, "Benutzung frei",...) sieht das schon anders aus, sie fühlen sich aber trotzdem wissend. Und von anderem Kram (permamnent radwegkreuzende Vorfahrtnehmer, Radwegparker, "tiefergelegte" Radwege mit Blick in die nächtlichen Gegenverkehrsscheinwerfer, pipapo) könnten sie das ja nur aus eigener Erfahrung wissen.

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Oberlehrer?;)

Ob sie's verstehen und nachvollziehen können ist mir da noch gleichgültig. Wenn Platz und Gewohnheiten grob gegen das Abstandsgebot verstoßen, dann muss man zur Konfliktvermeidung eben selbst für Abstand sorgen. (-;=

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DAS frage ich mich auch?

Da war das Kind ja schon in Brunnen gefallen. Wird sicher auch wieder in den Brunnen fallen. Hat ja jeder so seine Macken. <-;<

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Original geschrieben von drueckerdruecker
Aber die allermeisten Autofahrer sind auch Radfahrer, sehen die Radwege und wissen um deren allgemeine Benutzungspflicht. Bei den offiziellen Ausnahmen (Breite, Zustand, Abstand zur Hauptfahrbahn, "Benutzung frei",...) sieht das schon anders aus, sie fühlen sich aber trotzdem wissend.

Du musst einen benutzungspflichtigen Radweg auch benutzen, wenn er die Mindestanforderungen nicht erfüllt. Erst wenn dieser wirklich nicht mehr zumutbar ist darfst du auf der Straße fahren, aber nur das er schmaler ist als er sein dürfte, ist kein Grund auf der Straße fahren zu dürfen.
Die allermeisten Autofahrer sind keine Radfahrer. Wenn überhaupt sind dies Schönwetter Sonntagsfahrer, die sich im Alltag aber nie auf einem Rad bewegen. Somit fahren sie auch auf jedem Fußweg der kein Radweg ist, einfach weil sie das früher so gelernt haben und sich dort sicherer fühlen obwohl sie es nicht sind.

Hier wurde vorher bemängelt, dass Radfahrer in Gruppen nebeneinander auf der Fahrbahn fahren. Das müssen sie aber sogar, wenn es mehr als 15 Personen sind. Autofahrer müssen zum Überholen eh komplett auf die andere Spur wechseln, somit behindern nebeneinander fahrende Radfahrer auch keinen Autofahrer.

Die meisten sind aber nur zu dritt, und somit weniger als 15. Also nichts mit Gruppe.

Das "Nebeneinanderfahren" gilt IMHO nur für den Ersten und für den Letzten.

Eine Gruppe ist es IMHO auch nur dann, wenn sie tatsächlich dauerhaft im Verbund fahren. Und nicht etwa 6 vorne, dann ein paar Meter (bis zu 300 Meter) "frei", und dann wieder 5, wieder eine große Lücke dazwischen usw. usf.

Und wenn die immer zu dritt nebeneinander fahren und somit ein Überholen über viele Kilometer nicht möglich ist (z.B. viel Gegenverkehr oder Überholverbot), dann kann das Nebeneinanderfahren unmöglich erlaubt oder sogar verpflichtent sein, dass wäre nämlich IMHO Verkehrsbehinderung. Wenn man die STVO ganz streng auslegt, dann darf im Überholverbot noch nicht einmal ein Radfahrer einen anderen Radfahrer überholen.

Das man beim Überholen eines Radfahrers komplett auf die andere Spur muss halte ich für ein Gerücht. Der Abstand beträgt 1,50 Meter, mehr muss nicht sein.

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Original geschrieben von mumpel
... Wenn man die STVO ganz streng auslegt, dann darf im Überholverbot noch nicht einmal ein Radfahrer einen anderen Radfahrer überholen....

Nur wenn Fahrräder inzwischen zu den Kraftfahrzeugen zählen und mehrspurig sind.

Hi,

hier mal was aus der Praxis, ist mir vor wenigen Tagen passiert. Wer nach Sehen dieses Videos sagt, eine Kamera im Auto wäre unnötig, der soll halt ohne Fahren und dann auch aufgrund der Betriebsgefahr im Falle eines Unfalles u. U. zu 100% haften. Mit Kamera hätte man hier aber gute Chancen auf wenigstens 2/3 oder gar 100% Schuld des Fahrradfahrers, falls er dem Audi oder mir unter die Räder gekommen wäre. Ein Trucker hätte ihn so dicht vor dem Führerhaus wahrscheinlich gar nicht gesehen.....

Er hat den erst silbernen Audi vor mir zum starken Bremsen gezwungen, und dann mich.

Der Wechsel auf die Straße war hier zwar erlaubt, die Art und Weise jedoch nicht.

Ich fahre nicht mehr ohne Kamera, ich erlebe einfach zuviel.

Die Aufnahme ist mit Ton, und ich habe nicht gehupt.... Das mache ich eigentlich nie, denn ändern wird sich dadurch nichts.

Audioqualität ist schlecht, daher Ton am besten leise stellen, Dauer 16 Sekunden:

http://www.youtube.com/watch?v=amysv3eF86Y

Gruß

HHFD

doppelt

Oweh. Ich bin, wie gesagt, auch Radfahrerin, aber so etwas wuerde mir nie im Traum einfallen. Fahre ja auch Auto ... ich haette wahrscheinlich gar nicht so schnell reagieren koennen, muss ich zugeben. Ich haette sowas auch nicht annaehernd erwartet, auch wenn ich die Bordsteinkante so sehe

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Original geschrieben von HHFD
Ich fahre nicht mehr ohne Kamera, ich erlebe einfach zuviel.

Was ist das für eine Kamera (Aufzeichnungsdauer etc.) und wo und wie im Wagen ist sie genau montiert?