Warum gibt es in Deutschland keine Vignetten?

Toll. Nützt aber auch nichts. Oder fährst du Landstraße in den Urlaub oder quer durch die Republik?.:,)

Es muss so gemacht werden wie in den Niederlanden! Kostenlos für alle...!!! Unsere Politiker haben genug Geld! :flop:

Zitat

Original geschrieben von Timba69
Toll. Nützt aber auch nichts. Oder fährst du Landstraße in den Urlaub oder quer durch die Republik?.:,)

Von denen will man ja auch Maut haben.

Aber wer z.B. nur so maximal 100km nach Deutschland rein faehrt kann dann schon auf Landstrassen ausweichen.

Leider gibt es nach europäischem Recht in jedem Land eine Gruppe, die im Gegensatz zu allen anderen benachteiligt werden darf ... und das sind:

Die eigenen Bürger!

Und nein, das ist kein Witz ... wenn ihr manchen Mobilfunktarif in Deutschland betrachtet, werdet Ihr feststellen können, dass die Gebühren deutlich über den von der EU regulierten liegen.

Grund:
Die Obergrenzen gelten immer nur für europäische Anbieter im Ausland und niemals für die im eigenen Land. So dürfen etwa deutsche Netzbetreiber in Deutschland von ihren Kunden höhere Preise verlangen, als sie es im Ausland dürfen und als es ausländische Anbieter in Deutschland dürfen.

Tja ... und das wird insbesondere im Datensektor weidlich ausgenutzt (obwohl der Konkurrenzdruck das Bild langsam zugunsten der Kundschaft verschiebt).

Was das für eine von der BR Deutschland in Deutschland zu erhebende Infrastrukturabgabe für deutsche Autofahrer bedeutet, dürfte unschwer zu erkennen sein. Wenn das gegenwärtig beabsichtigte Konzept vor der EU scheitert, wird man es also auf die böse EU schieben können, wenn die Maut für deutsche Autofahrer zu Mehrkosten führt.

Aber eins ist sicher: Die Verantwortlichen werden eine solche Folge - so sie denn kommt - bedauern ... sehr sogar. Zwar kann in der Bundesregierung niemand so schön bedauern, wie der Steinmeier ... aber der Dobrindt hat ja noch genug Zeit, das zu üben. :p

Zitat

Original geschrieben von frank_aus_wedau
...Wenn das gegenwärtig beabsichtigte Konzept vor der EU scheitert, wird man es also auf die böse EU schieben können, wenn die Maut für deutsche Autofahrer zu Mehrkosten führt.

Aber eins ist sicher: Die Verantwortlichen werden eine solche Folge - so sie denn kommt - bedauern ... sehr sogar. Zwar kann in der Bundesregierung niemand so schön bedauern, wie der Steinmeier ... aber der Dobrindt hat ja noch genug Zeit, das zu üben. :p

Genau so wird es kommen und genau so war es seit vielen Jahren abzusehen.

Letztlich ist es fast schon unverschämt dass Mittel investiert wurden um das aktuelle oder auch weitere Konzepte aufzustellen, wohlwissen dass diese aus rechtlichen Gründen nicht umsetzbar sind.

Zitat

Original geschrieben von frank_aus_wedau
Leider gibt es nach europäischem Recht in jedem Land eine Gruppe, die im Gegensatz zu allen anderen benachteiligt werden darf ... und das sind:

Die eigenen Bürger!

Und nein, das ist kein Witz ... wenn ihr manchen Mobilfunktarif in Deutschland betrachtet, werdet Ihr feststellen können, dass die Gebühren deutlich über den von der EU regulierten liegen.

emm was ist denn das für ein vergleich?

1. die innerdeutschen preise werden gerade nicht vom staat diktiert sondern vom markt. da es genug wettbewerb gibt, ist das wohl auch grundsätzlich begrüssenswert.

2. weil es genug wettbewerb gibt, kann man in deutschland auch eine internetflat mit zig GB für drei mark fuffzich im Monat bekommen. zeige mir einen europäischen anbieter mit dem ich für weniger in deutschland surfen kann. daran dürfte nicht nur ich interessiert sein.

3. irgendwelche MB-Preise zu vergleichen, macht keinen sinn, wenn man hierfür tarife verwendet, die überhaupt nicht zum surfen vorgesehen sind.

Zitat

Original geschrieben von frank_aus_wedau
Was das für eine von der BR Deutschland in Deutschland zu erhebende Infrastrukturabgabe für deutsche Autofahrer bedeutet, dürfte unschwer zu erkennen sein. Wenn das gegenwärtig beabsichtigte Konzept vor der EU scheitert, wird man es also auf die böse EU schieben können, wenn die Maut für deutsche Autofahrer zu Mehrkosten führt.

Aber eins ist sicher: Die Verantwortlichen werden eine solche Folge - so sie denn kommt - bedauern ... sehr sogar. Zwar kann in der Bundesregierung niemand so schön bedauern, wie der Steinmeier ... aber der Dobrindt hat ja noch genug Zeit, das zu üben. :p

ist der stammtisch noch da? :p

Hallo zusammen,

mal 'ne Frage, die ich bisher noch nicht beantwortet bekommen habe (vielleicht habt ihr ja einen Link ;)):

Was ist eigentlich, wenn die KFZ-Steuer deutlich geringer ist als die Gebühr für die Maut?
Sagen wir mal: 80 Euro KFZ-Steuer und 100 Euro Maut? Zahle ich dann 20 Euro drauf?

Zitat

Original geschrieben von Chris
Hallo zusammen,

mal 'ne Frage, die ich bisher noch nicht beantwortet bekommen habe (vielleicht habt ihr ja einen Link ;)):

Was ist eigentlich, wenn die KFZ-Steuer deutlich geringer ist als die Gebühr für die Maut?
Sagen wir mal: 80 Euro KFZ-Steuer und 100 Euro Maut? Zahle ich dann 20 Euro drauf?

Die Maut soll nicht höher sein als die jeweilige KfZ-Steuer, da sich diese nach dem Schadstoff-Ausstoß (wie bisher die Steuer) richtet.

Gibt es dann auch MAut 0?
Denn Elektrofahrzeuge zahlen für 10 Jahre keine Steuern und selbst energieeffiziente Verbrenner keine 40 Euro

Ja, auch solche Steuerbefreiungen werden bei der Jahresvignette abgebildet. Wird in der Bürokratie daher der derzeitigen Kfz-Steuer in nichts nachstehen.

Nur bei den Kurzzeitvignetten wird es keine Abstufungen nach Schadstoffausstoß geben. Das ausländische Elektroauto zahlt also genauso viel wie der SUV. Dies ist einer der Punkte, die rechtlich zweifelhaft sind.