was habt ihr schon mit eurem auto erlebt?

Mag einfach keine E-Klasse, rein optisch. 5er und A6 sind doch viel schöner

Zum eigentlichen Thema:
Du kannst gut Recht haben, dass ich vieleicht in einem Jahr/einigen Monaten etwas anders denken werde.
Allerdings glaube ich, dass es oft genug vorkommt, dass jemand, weil vor ihm etwas unvohersehbare passiert und er 200 fährt, in einen schweren Unfall verwickelt wird. Auch solche Situationen haben einen nicht unerheblichen Anteil an den Unfallstatistiken.
Außerdem bezog ich mich auf einen Reifenplatzer vor einem selber, nicht am eigenen Fahrzeug. Das nur am Rande
Natürlich hängt das auch etwas vom Fahrzeug ab, in einem "kleinen" Golf fühle ich mich auch schon bei 160 etwas unwohl. (Als Beifahrer:D)

gut, genau das ist richtig. ich habe jetzt seit fast zwei Jahren meinenn Führerschein, und ich werde immer mehr zum Raser. Ich mein, so weit das geht mit nem 12 Jahre alten Renault espace - nen Calibra hab ich dmait schon zersägt, mal so als Beispiel...
Das soll aber nichts hißen -vielleicht hatte der seinen Wagen gerade neu, oder es war nicht seiner und darum hat er sich verschaltet oder so. Ich bin auch nicht Stolz drauf. Trotzdem glaube ich behaupten zu können, dass ich mein Auto in den meisten Situationen behersche. Das ist aber nur mit dem Erfahrungsschatz möglich, den ich in den letzten zwei Jahren gesammelt habe. Mit einem Firmenwagen oder fahre ich dann auch ganz normal.
Dass ich bei Glatteis die Handbremse nutze ist denk ich mal klar, genau so bei Kopfsteinpflaster und Nässe, aber da wägt man immer ab, wo man denn da hinrutscht, und das ist sichtig. Immer überlegen, bevor man was unüberlegtest tut, egal, ob es das Rasen ist oder nicht.

MfG M.

P.S.: ich hatte noch keinen Unfall, obwohl es schon meiner Meimnung nach genug besch*ssene Situationen gab, gerade am Anfang meiner Fahrerkarriere. Dann bin ich mal auf nen Parkplatz, um mein Auto kennen zu lernen, und seitdem fahre ich ganz anders. Empfehle ich jedem, wenn nciht sogar ein Fahrsicherheitstraining nach gewisser Eingewöhnungsphase!

Zitat

Original geschrieben von Helge
Das ist nämlich Genau der Punkt, wo mir das Kotzen (entschuldigt, aber es ist so) kommt!
Warum muss der gute Mann einige Seiten vorher unbedingt seine ach-so-tolle E-Klasse (nein, kein Neid, nicht auf so ne Karre:p) auf Teufel-komm-raus mit 200 Sachen über die Autobahn heizen?
Was willst du denn bei der Geschwindigkeit machen, wenn da vor dir einer eine Panne oder einen Plattfuß hat? Da hast du keine Chance mehr. Und das kann auch am frühen Sonntag Morgen passieren.
Und wenn du 100³ im Recht warst so schnell zu fahren. Wenn du damit eine Familie totfährst, sagst du dann: "Selbst Schuld, ich durfte ja 200 fahren"?
Wenn ich mich recht erinnere, ist das erste, was man in der Fahschule beigebogen bekommt, dass man immer so fahren soll, dass man niemanden gefährdet und sein Fahrzeug stehts unter Kontrolle hat.

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Du hast den Text aber schon komplett gelesen, oder?
Die schnurgerade dreispurige BAB war bis auf dieses eine Fahrzeug komplett frei und hat auf diesem Streckenabschnitt kein Tempolimit.
Und selbst wenn vor mir ein Fahrzeug mit einer Panne liegengeblieben ist, taucht dieses eben nicht mal eben plötzlich 50 Meter vor mir auf, um mir keine Chance mehr zu lassen.
Und den Suizidversuch (ich kann's nicht anders nennen) eines Geistesgestörten, der mal eben testen will, wie es sich anfühlt, wenn 2 Tonnen mit Tempo 200 in einen reinkrachen, hat IMHO relativ wenig mit Fahrzeugbeherrschung bei hohem Tempo zu tun. Nichtsdestotrotz habe ich den Wagen ja abgefangen, oder?

PS: Der W140 ist die S-Klasse, nicht die E-Klasse (nur am Rande).

Zitat

Original geschrieben von Stefan
Es kommt eben immer darauf an, welches Fahrzeug von welcher Person unter welchen Umständen gefahren wird. Die Kunst liegt einzig und allein darin, dass der Fahrer sich und sein Fahrzeug, sowie die anderen Verkehrsteilnehmer nicht überschätzt.

Bingo - you got it!

Stefan: Auch wenn ich ansonsten (wie meistens ) absolut einer Meinung mit Dir bin, möchte ich das hier dann doch relativieren. Vermutlich hast Du es so wortwörtlich auch gar nicht gemeint. Aber es sollte so nciht stehen bleiben:

Zitat

Eine E-Klasse zum Beispiel lässt sich auch bei 235 km/h einwandfrei beherrschen.

der Wagen mag bei 235 km/h sicher, gerade aus, immer noch relativ leise und "sauber" laufen, man hat ein 1A Gefühl in diesen Limos.
Aber beherrschen ist eben zu relativ. Wenn alles normal läuft, beherrschen gute und erfahrene Fahrer den Wagen. Aber wenn eine Situation auftritt wie ein Lenkmanöver oder ein starkes Bremsmanöver, dann kann auch ein sehr, sehr guter Fahrer diesen Wagen u.U. nicht mehr abfangen.
Die Physik läßt sich auch mit einem S600 mit allen elektronischen Helfern dieser Welt eben nicht überlisten.
Und genau das ist eigentlich auch das Gefährliche an solchen Autos: man überschätzt sie und damit sich selbst.

Aber gut, soll keine ewige Diskussion werden, ich wollte das nur mal relativieren.

Carsten: Ich meinte auch nicht dich, S- und E-Klasse kann ich noch unterscheiden.;)

Zitat

Original geschrieben von ArtIst.Max
Dass ich bei Glatteis die Handbremse nutze ist denk ich mal klar, genau so bei Kopfsteinpflaster und Nässe, aber da wägt man immer ab, wo man denn da hinrutscht, und das ist sichtig. Immer überlegen, bevor man was unüberlegtest tut, egal, ob es das Rasen ist oder nicht.

*kopfschüttel*

Ich hoffe das ganze soll ein Scherz sein. Man sollte im Straßenverkehr eigentlich nie etwas unüberlegtes tun. Bremsvorgänge mit Handbremse bei solchen Situationen ist mit Sicherheit etwas unüberlegtes...

Zitat

P.S.: ich hatte noch keinen Unfall, obwohl es schon meiner Meimnung nach genug besch*ssene Situationen gab, gerade am Anfang meiner Fahrerkarriere. Dann bin ich mal auf nen Parkplatz, um mein Auto kennen zu lernen, und seitdem fahre ich ganz anders. Empfehle ich jedem, wenn nciht sogar ein Fahrsicherheitstraining nach gewisser Eingewöhnungsphase!

Ein Fahrsicherheitstraining halte ich auch für gut, man kann immer noch etwas dazulernen (unabhängig vom Alter/Fahrpraxis). Ein Parkplatz auf dem i.d.R. ebenfalls die StVO gilt ist aber nicht der geeignete Ort dafür. Ich wüßte auch kaum etwas was man dort lernen kann (außer den Gebrauch der Handbremse).

Und nochmal zu der ganzen Diskussion über die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Es ist egal wie hoch die eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist oder wie gut man sein Auto beherrscht, es gibt immer Fälle in denen einem etwas passieren kann (auch bei Tempo 120).

Warum führen wir dann nicht auch wie in anderen Ländern ein generelles Tempolimit ein und heben das Rechtsfahrgebot auf. Ist doch wunderbar wenn dann alle mit 120 auf der AB sind, für Überholvorgänge mal eben slalomartig von der linken in die ganz rechte Spur wechseln und wieder zurück. Falls jemand mal auf einem US Highway unterwegs war kennt man das.

BTW ich bin eigentlich bei freier Strecke auch recht zügig unterwegs und hätte mich in der Situation wahrscheinlich genauso verhalten.

Gruss

Philipp

Zitat

Original geschrieben von phoneman
(...)
Warum führen wir dann nicht auch wie in anderen Ländern ein generelles Tempolimit ein (...)

Gruss

Philipp

...weil in dem vergleichsweise kleinen Deutschland 53.000.000 Fahrzeuge unterwegs sind, noch unzählige Reisende dazu kommen und die paar tausend Autobahnkilometer damit hoffnungslos überlastet wären, was Megastaus ohne Ende provozieren würde. Die Situation in Deutschland ist eben nicht ohne weiteres auf das europäische Ausland übertragbar.

@JoPi: Die Beherrschbarkeit eines Fahrzeuges ist natürlich auf normale Umstände bezogen.

Stefan

Die Frage war auch eher ironisch gemeint. Ich persönlich bin nicht der Meinung das ein Tempolimit die Sicherheit groß erhöhen wird. Abgesehen davon gilt ja jetzt schon an gefährlichen Stellen ein Limit (imo durchaus berechtigt).

Ob die freie Fahrt für freie Bürger hierzulande irgendwie die Stauproblematik bewältigt wage ich zu bezweifeln. Bei 53 Mio. + X Fahrzeugen hilft leider nur ein großzügiger Ausbau des Autobahnnetzes. Wenn ich mir die Lage in Hamburg und Umgebung mal so anschaue dann hilft nur ein Ausbau der AB weiter...
Beispiel Hamburg - Bremen:
Zweispurig, teilweise ohne Limit. Trotzdem kann man zwischen 6:00 und 22:00 im Schnitt 120 fahren. Dort könnte genauso ein 120 Limit gelten, der Verkehr läßt eh nicht mehr zu.

Beispiel Hamburg - Kiel
Siehe oben. Es gibt einfach zuviel LKW's auf den Straßen.

to be continued...

Allerdings muss hier auch die Verkehrspolitik der Stadt loben. Es wird durchaus Geld in den Ausbau investiert und die vorhandene Strecken und Systeme werden besser genutzt. So wird z.B. bei wenig Verkehr mit der vorhandene elektr. Leuchtzeichenanlange das Limit erhöht bzw. stadtauswärts sogar ganz aufgehoben. Das hilft zwar nicht gegen das Verkehrsaufkommen, aber wenigstens kann man abends bei fast leerer AB auch mal etwas zügiger unterwegs sein.