Fährt er denn mit abgeklebten Kameras weiter?
Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co
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Fährt er denn mit abgeklebten Kameras weiter?
grad probiert, der autopilot deaktiviert sich (model 3, bj. 2022).
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Mit "Lenkradgewicht", also kein Problem am Tesla
Seit dem "Weihnachtsupdate" nicht mehr. Manipulationseinrichtungen werden erkannt. Aus den USA sind auch Fälle bekannt, wo der Autopilot bei Missbrauch dauerhaft, und nicht nur bis zum nächsten Fahrzeugstart deaktiviert wurde.
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Seit dem "Weihnachtsupdate" nicht mehr. Manipulationseinrichtungen werden erkannt. Aus den USA sind auch Fälle bekannt, wo der Autopilot bei Missbrauch dauerhaft, und nicht nur bis zum nächsten Fahrzeugstart deaktiviert wurde.
Noch ein Grund weniger einen Tesla zu kaufen. Autos, die dem der Hersteller erlauben, einem einfach so Funktionen unterm Ar... weg zu ziehen? Geht gar nicht.
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Wenn ich überlege, was mir wirklich weggenommen wurde bei einem Fahrzeug aus 2020 eines „premium“ Herstellers der deutschen Marke, will ich gar nicht mehr zurück zu diesem.
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Noch ein Grund weniger einen Tesla zu kaufen. Autos, die dem der Hersteller erlauben, einem einfach so Funktionen unterm Ar... weg zu ziehen? Geht gar nicht.
Dann gehörst du zu denjenigen, die in Zukunft gar kein neues/neuwertiges Fahrzeug kaufen können. Denn die Möglichkeit dazu kommt bei allen Herstellern. Außerdem geht es ja im konkreten Beispiel keineswegs darum, dass eine Funktion „einfach so“ gesperrt wird, sondern nach deren - auch für andere Menschen lebensgefährlichen - missbräuchlichen Nutzung.
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Dann gehörst du zu denjenigen, die in Zukunft gar kein neues/neuwertiges Fahrzeug kaufen können. Denn die Möglichkeit dazu kommt bei allen Herstellern. Außerdem geht es ja im konkreten Beispiel keineswegs darum, dass eine Funktion „einfach so“ gesperrt wird, sondern nach deren - auch für andere Menschen lebensgefährlichen - missbräuchlichen Nutzung.
Ohne Gerichtsurteil, und damit ohne rechtliche Grundlage, Funktionalität nachträglich einkassieren, die man mit dem Kauf des Autos bezahlt hat, und auf die man damit einen Anspruch hat, ist definitiv "einfach so".
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Ohne Gerichtsurteil, und damit ohne rechtliche Grundlage, Funktionalität nachträglich einkassieren, die man mit dem Kauf des Autos bezahlt hat, und auf die man damit einen Anspruch hat, ist definitiv "einfach so
Du weißt also, dass die Autohersteller (und Handyhersteller, und Fernseherhersteller und....) bzw. deren Rechtsabteilungen nicht dazu in der Lage sind, das entsprechend rechtssicher zu "verpacken". Oder gehst du einfach davon aus, dass du einen Anspruch auf die entsprechende Funktionalität auf immer und ewig hast?
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Oder gehst du einfach davon aus, dass du einen Anspruch auf die entsprechende Funktionalität auf immer und ewig hast?
Auf etwas, was man bezahlt hat, hat man einen Anspruch. Das ist in einem Rechtsstaat meines Wissens so, und ich glaube nicht dass sich das per AGB aushebeln lässt.
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Seit dem "Weihnachtsupdate" nicht mehr. Manipulationseinrichtungen werden erkannt. Aus den USA sind auch Fälle bekannt, wo der Autopilot bei Missbrauch dauerhaft, und nicht nur bis zum nächsten Fahrzeugstart deaktiviert wurde.
Das gebietet schon die Produkthaftung. Was die Älteren vor Jahrzehnten noch belustigt in Science-Fiction-Filmen begutachten konnten, zum Beispiel daß der Führerschein direkt im Fahrzeug eingezogen und beschlagnahmt wird, das wird bei digitalisierten Cloud-Mobilitäts-Anbietern wie Tesla auch beizeiten noch Realität werden: Da wird der "Auto-Pilot" dann nach unmittelbaren Verlust der Fahrerlaubnis durch Manipulation direkt die Fahrt abbrechen, die nächste Ladestation ansteuern und den Fahrzeugbesitzer dann dort festsetzen.
Denn (autonomes) Autofahren ohne Führerschein ist derzeit noch reines Wunschdenken. Und es ist erstaunlich mit was Dummheiten unsere Nichtmehrfahrer direkt für sich persönlich auf dieses Szenario hinarbeiten, während unsereins weiter uneingeschränkt Verbrenner lenken darf.
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