Beiträge von AlexCeres

    Aber bei einer Schwankungsbreite von 20-45 ct/KWh Börsenpreis -> 37-62 ct/KWh Arbeitspreis lohnt sich das kaum, da man ja auch noch einen Aufwand für die Steuerbarkeit der Verbrauchter hat.

    Da zahlte ich doch lieber 5 ct/KWh mehr, aber hab dafür keinen Aufwand für die Steuerbarkeit der Verbraucher, und verbrauche den Strom dann wenn es mir am Besten passt.

    Ach Martyn, :rolleyes: das mit dem Börsenpreis hast Du Dir zusammenfabuliert.

    Meine Screenshots zeigen die Tarifpreise von gestern, inkl. Steuern und Abgaben.


    Ich gehe davon aus, dass sich dynamische Stromtarife durchsetzen werden. Da die Smarthome-Vernetzung immer mehr zunimmt, ist es lediglich konsequent das Smarthome mit einem smarten Tarif zu koppeln.


    Natürlich wird sich keiner ins dunkle Zimmer setzen, aber E-Auto laden, Waschmaschine, Trockner und Spülmaschine kann man auch laufen lassen, wenn der Strom günstiger ist, sofern man das möchte, wenn nicht zahlt man halt einen Durchschnittspreis (wie bisher).

    Bringt so eine Steuerung nicht auch Nachteile? Immerhin muss dann ja die Elektronik eines an der Wallbox (auf den besten Tarif) wartenden Autos die ganze Zeit in einem Art Standby-Betrieb gehalten werden.

    Wenn man zuhause eine Wallbox hat ,steckt man die an, wenn man abends nach hause kommt und zieht sie ab, wenn man wieder wegfährt. Ich kenne niemanden, der raus rennt und den Stecker zieht, weil das Auto geladen ist. Also ist es egal ob sie von 18-23 Uhr im Leerlauf ist, weil das Auto keinen Strom abnimmt oder von 2-8 Uhr im Leerlauf ist, weil das Auto voll geladen ist.

    Na, das geht ja früher los als gedacht,. Die Bundesnetzagentur kündigt eine "Ladestrom-Bremse" an. Viel Spaß noch mit euren E-Autos.


    Kein Strom mehr: Regierung will das Laden von E-Autos kontrollieren

    Das nennt sich dynamisches Lastmanagement, hat Bloch hier ab Minute 5 gut erklärt.


    Darüber hinaus ist es heute bereits kein Problem sein E-Auto mit einer App des Energieversorgers zu koppeln. Zusammen mit einem dynamischen Tarif, gibt man vor bei welchem Preis das Laden beginnen soll. Man benötigt dafür lediglich einen digitalen Zähler und ein Modul, das den stündlichen Verbrauch an den Anbieter übermittelt.

    Die dynamischen Preise werden täglich gegen 14:00 Uhr an der Strombörse festgelegt.

    Über den Preis regelt sich dann automatisch die Last und wenn das nicht ausreicht, werden die Netzbetreiber mittelfristig das dynamische Lastmanagement einbauen.

    Dynamische Tarife müssen ab 2025 im Tarifportfolio der Anbieter enthalten sein.


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    Sag mal @Wechsler was soll dieses rumgetrolle? Du nervst hier nur, denkst Dir irgendwelchen Müll aus, um Elektromobilität schlecht zu machen.

    Vielleicht akzeptierst Du einfach, dass es Menschen gibt, die das anders sehen und das sich diese Menschen hier darüber austauschen möchten.

    Ich denke Du hast Deine Meinung zum Thema nun oft genug kundgetan, da es keinen Konsens geben wird, ist es Zeit sich hier zu verabschieden.