@5GUser
Ich brauche bei frühlingshaften Temperaturen 3 %. Bei -10 Grad mit enteisen 8 bis 10 %.
Das heißt, die km Anzeige wäre zusammen geschmolzen wie ein Schneemann in der Karibik. Einzig, was stimmt ist die Anzeige im Energiemonitor und die Restanzeige im Navi.
Das nutze ich, wenn erforderlich.
Dass man eine Batterie nicht mit maximalem Strom laden kann, wenn sie zu kalt ist.
Bei Tesla kommt hinzu, dass jede Wärme genutzt werden kann, um den Innenraum zu heizen.
Bedeutet, der Akku wird während der Fahrt gekühlt, um die Abärme für die Kabine zu nutzen. Zum Fahren/Entladen muss die Temperatur der Batterie nicht so hoch sein.
Wenn der Tesla weiß, dass bald schnell geladen werden soll, wird der Batterieblock auf 45 bis 50 Grad aufgeheizt. Das heißt fürs Schnelladen "vorkonditioniert". Bei den aktuellen Temperaturen macht es jedoch bei seinem Akku nicht so viel aus.
Mein LFP Akku braucht dagegen unbedingt einen warmen Akku. Also mit Spontanladen speziell bei Minustemperaturen lädt er nicht so schnell, weil er mit dem Ladestrom erst Mal den Akku auf Wohlfühltemperatur bringen muss. Ist für mich aber kein Problem. Ich kann jeden Tag AC laden. Bislang habe ich nur ein einziges Mal am Schnellader gestanden. Die Tage dachte ich, Nummer 2 sei fällig. Aber der Tesla hat behauptet, ich sei mit 7 % zu Hause und die Anzeige zeigte auch exakt 7 % als ich vor der Garage angestöpselt habe.
Kommst Du mit der Kilometer Anzeige zurecht? Die Anzeige von % und kWh ist für mich transparenter und hilfreicher.
Hier wurde soviel wie nie zuvor geböllert.
Bei uns auch. Alleine was unser Nachbar über 30 Minuten lang abgebrannt hat, hätte vor einiger Zeit als Abschlussfeuerwerk für ein Volksfest fast übertrieben gewirkt. Die teuren Batterien machen echt was her.
Das hat Silvan (visionEdrive) schon in Davos demonstriert, dass Model 3 Performance und Model Y Longrange alles am Hang im Schnee in die Tasche steckt.
Flug+Mietwagen auch nicht unbedingt
Bin auch oft geflogen. Billiger war's nicht. Zwei Wochen Cabrio in Südfrankreich kosten auch Mal 1000 Euro. Also die Idee war eher, dass ich keine Lust habe, im Urlaub in einer geschlossenen Kiste zu verbringen und dass das eigene Auto im Süden auch leidet. Denn so 3000 km hat der Mietwagen schon abgespült.
Rücksicht
Deshalb kaufen manche Leute auch Fahrzeuge nach ihren Bedürfnissen und nicht nach lackierten, anklappbaren Spiegeln und Coolness Faktor.
damals
Merkst Du was? Du bist heute 40 Jahre älter. Dieses damals war alles besser und was ich da alles konnte!
Mit 20 konnte ich auch noch andere Sachen, die ich heute einschätze als "klug war's nicht".
Bei manchen dauert's offensichtlich länger als 40 Jahre! Mein Opa hat mit 80 noch so nen Stuss abgesondert.
Mit Elektro sind Langstrecken absolut kein Problem. Erstens wird man gezwungen vernünftige Regenerationsphasen einzuhalten.
Zweitens ist die geringere Reisegeschwindigkeit mit Assistenzsystemen nicht sehr anstrengend.
Wann kommen die fehlenden 997 Stationen?
Nie, wenn die Bundesnetzagentur denen nicht die Frequenzen hinter her wirft. Und darauf hoffe ich! Es war der letzte Unfug, einen nicht im Wettbewerb überlebensfähigen Vierten mit Gewalt ins Netz zu pressen. Wie jede Planwirtschaft.
Das heißt, für Dich ist es vollkommen in Ordnung, dass erst etwas unternommen wird, wenn Du als Invalide Dein Leben weiter lebst.
Auch wenn der Hersteller von Kettensäge oder Kraftfahrzeug schon lange weiß, dass der Eigentümer die Sicherheitseinrichtung manipuliert und das Gerät unsachgemäß verwendet, und der Hersteller die Möglichkeit gehabt hätte, dies zu unterbinden und somit Dein Leid zu verhindern.
