Üblicherweise gibt es dann einen Hauptbahnhof, wenn eine Stadt mehr als einen Bahnhof hat, der den Stadtnamen trägt. Dort laufen dann die Verbindung aus allen Richtungen zusammen. Das ist bei den Pariser Bahnhöfen eben anders.
Das ist in den von mir genannten Städten in Deutschland (und sicherlich bei weiteren) auch anders.
Das mit den „Hauptbahnhöfen“ ist in Deutschland teilweise ja auch nur Augenwischerei. Beispielsweise Bonn, Köln oder Frankfurt. Insofern ist es mit völlig egal, ob ein Bahnhof den Zusatz „Haupt“ trägt.
12h Flix sind (zumindest fuer mich) alles andere als 'Erholung fuer den Geist'...
Ich kann/will nicht so lange eingeengt sitzen - und Busfahren ist eh nicht so meins. Aber für den Geist würde ich ein oder zwei gute Bücher einpacken, ANC Kopfhörer aufsetzen und ab geht's 
Ich nutze bei modernen PKW (egal ob Elektro oder Verbrenner) mittlerweile hauptsächlich die Sprachsteuerung: "Navigiere nach...", "Temperatur 20 Grad" usw. Gerade weil ich relativ häufig mit fremden Fahrzeugen (Mietwagen, Poolfahrzeug bei der Arbeit) unterwegs bin, ist das für mich ohnehin wesentlich praktikabler, als mich auf die Suche nach dem richtigen Schalter zu machen (egal ob touch oder Physik).
Lediglich beim Blinker will ich nicht auf "Haptik" verzichten.
Das Teil wiegt leer 2,2-2,37t, also ein Radpanzer und ist fast 4,7m lang. Also nur für Eigenheimbesitzer mit eigenen Stellplatz geeignet.
Das ist eine gewagte These. Er ist kürzer als z.B. ein Passat Kombi, ähnlich lang wie ein Golf Kombi usw.
Wobei solch absolute Aussagen („nur“) in ihrer Pauschalität sowie immer Unfug sind.
Die Smarts von heute haben wenig mit den Smarts von gestern zu tun. Sie sind als Einstieg in die Klasse der Premium PKW positioniert. Als Einstieg in die Welt von Mercedes. Da geht’s nicht darum einen Billigheimer an den Start zu bringen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis finde ich beim #5 sogar relativ gut.
Ladeleistung bis zu 400 kW (!)
Weniger als die Hälfte der neuen BYD (ab April) - mit bis zu 1.000 kW 
BYD stellt Han L und Tang L mit 1.000 kW Ladeleistung vor
In Modellen ab umgerechnet 35.000 € (in China).
kues Auch mir scheint es hier so zu sein dass der Faktor Mensch das Problem ist, nicht die Maschine
Jetzt konnte ich das Problem nachvollziehen - Danke für die Erläuterungen Rappelsack 
Ich beschreibe das nochmal in meinen Worten: Es geht um die neue Funktion "Bereinigen" in der Fotos App auf Macs mit aktuellem OS, sofern sie für Apple Intelligence geeignet sind. Damit kann man prinzipiell (wie schon früher mit anderen Apps möglich; bei Android als "Magischer Radierer" bekannt) Bilder automatisiert um störende Objekte bereinigen, indem man zu entfernende Bereiche markiert. Wenn man z.B. ein Gebäude fotografiert hat, kann man hinterher Graffiti, eine Straßenlaterne oder Passanten mit ein, zwei Klicks entfernen.
Wenn man dies jedoch auf einem angeblich zu freizügigen Bild (z.B. "oben ohne") versucht und eine Mülltonne auf einem Strandbild verschwinden lassen will, wird diese - statt der blanken Brüste - verpixelt.
Ich bin da ganz bei Rappelsack: Das ist nervig , übergriffig und zusätzlich noch verbuggt.
Ein Gutes hat die Geschichte nun aber für mich: Bis heute wusste ich nicht, dass die Funktion "Bereinigen" auf meinem Mac schon zur Verfügung steht 
So sehr ich Apple mag... Seit 2006 bin ich Apple only unterwegs, nutze fast nur die Apple Software überall, und das wird auch so bleiben.
Aber: der "neue" KI Sicherheitsfilter bei Apple Fotos macOS nervt, wenn man Bilder bearbeitet, wo der Filter meint, etwas zu freizügiges zu erkennen, und dann nur dinge verpixelt, die mit dem Freizügigen nichts zu tun hat.
Das nervt, lässt sich leider nicht ausstellen.
Ich habe noch nicht ganz verstanden was du meinst. Ich habe unter iOS und Mac OS auch Bilder im Album, die für prüde Amis (zu) freizügig sein könnten. Mir ist dort bisher noch keine Verpixelung begegnet.
