ZitatOriginal geschrieben von DUSA-2772
@ SiemensFreak³:
Funktion des Spoilers sollte meinem Verständnis nach doch sein, bei hohen Geschwindigkeiten die Hinterräder fester auf den Asphalt zu drücken - um bei *Hinterradantrieb* die Motorkraft besser auf die Straße zu bringen. Für Vorderradtriebler (wie z.B. imho der Volvo 440, oder? ;)) also weitestgehend nutzlos... egal ob an der Ampel oder auf der Autobahn...Da dient es dann mehr der Optik, wobei das meine ursprüngliche Frage nicht beantwortet....
Nö ![]()
Warum sollte bei mehr Druck auf der Hinterachse bei höheren Geschwindigkeiten mehr Leistung auf die Straße kommen? Bei 200 dreht glaub ich nix mehr durch :eek:
Ein Spoiler soll eher die Bodenhaftung verbessern. Also dass ein Rallyauto nicht bei 230 von einer nigerianischen Bodenwelle aus das Fliegen anfängt. So sind z.B. auch höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich.
-SF³
