Corsa 1.4 Sport, Ibiza SC 1.6, Peugeot 207 oder Fiesta?

HI,

ich ergreife mal Partie für Ford.;)
Fahr den Fiesta mal Probe, es ist wirklich ein Klasse Auto geworden und auch der Wiederverkaufswert sollte stabil bleiben, da eine hohe Nachfrage besteht.
Selbst das Vorgängermodell wird noch nicht wirklich "verramscht".

Thorsten

Man merkt auch hier, wie eingefahren die Meinungen sind. Zeitschriften und ein angebliches Image prägen die Meinung.
Ein vermeintlich deutsches Produkt (Seat durch VW und Opel) sind qualitativ eben da Beste was es gibt, so die Meinung vieler hier.
Wer aber z.B. Sich mal einen Peugeot 206 und jetzt auch den 207 genauer betrachtet, wird zugeben müssen, dass das alte franzosen Image garnicht wirklich zutrifft, Ford ebenfalls auf sehr hohem Niveau baut und die Japaner (auch inzwischen die Koreaner) unsere Produkt längs überholt haben.

Betrachtet man mal, was die deutschen Hersteller verkaufen, so handelt es sich hierbei nur noch um einen Namen.

Zitat

Original geschrieben von Hamburger Jung
Betrachtet man mal, was die deutschen Hersteller verkaufen, so handelt es sich hierbei nur noch um einen Namen.

Und betrachtet man vor allem mal die ganzen Kooperationen der vermeintlichen Hersteller untereinander, wird schnell feststellen, das er im Grunde nur ein "deutsches Namenschild" auf dem Auto kleben hat

Zitat

Original geschrieben von Hamburger Jung
Wer aber z.B. Sich mal einen Peugeot 206 und jetzt auch den 207 genauer betrachtet, wird zugeben müssen, dass das alte franzosen Image garnicht wirklich zutrifft,

Das mag sein, hoffen wir aber mal, dass die Lebenserwartung de 207 länger sein wird als die des 206.
Denn Peugot hatte mal eine durschnittliche Lebenszeit von 6 Jahren beim 206 kommentiert...

Thorsten

viel schlimmer finde ich allerdings bei den franzosen den wiederverkaufswert nach zb. 3 jahren...
wobei da der ford & der opel vermutl. auch nicht viel besser liegen dürften.
ich würde aber auch nach dem persönlichen wohlbefinden gehen!

Zitat

Original geschrieben von Squib
Es kommt ganz auf das Streckenprofil an. Ich fahre den selben Motor im Ibiza ("altes" Modell) und hab jetzt knapp 23500 km runter. Durchschnittsverbrauch über diese Strecke liegt bei exakt 6,6 Litern. Wobei ich erhlicherweise Sagen muss, dass meine täglichen 25 km Arbeitsweg nur ein paar Kilometer durch die Stadt geht und der Rest über Land mit nur vier Ampeln auf dem ganzen Weg
Auf der Autobahn sieht das ganze dann natürlich schon wieder anders aus.

OTT:

Hab nen 97er Mondeo 1,8er 115PS - verbraucht 6,9l (nachgerechnet!!) - hab genau das selbe Profil wie du nur 37km eine Strecke... schleiche nicht!

das Auto wiegt imho 1,4to - Motor und Technikenwicklung Anfang der 90er

da finde ich deine 6,6 für ein Kleinwagen ein bisschen viel :eek:

Ein Kleinwagen sollte imho Überland die 6l nicht überschreiten...

zurück zum Thema:

ich würd den SEAT wegen der Optik nehmen - vom Herz her aber den FIESTA (Titanium hat alles was man braucht) - vieleicht reichts zum 120 PS Ti VCT Motor - der hat für das kleine Auto richtig Bums... (bin ich im Focus II schon gefahren)

Zitat

Original geschrieben von Hamburger Jung

Betrachtet man mal, was die deutschen Hersteller verkaufen, so handelt es sich hierbei nur noch um einen Namen.

Das sehe ich anders. 1. Gibt es noch genügend deutsche Autos, die in Deutschland produziert werden oder anders herum, alle Hersletter produzieren auch außerhalb des jeweiligen Heimatlandes und 2. Alle Hersteller weltweit kaufen Teile von x-verschiedenen Automobilzulieferern zu und da spielt es keine Rolle, woher die Teile kommen. Und viele entwickeln auch nicht nur im Heimatland (Japaner z.B. in Europa, wenn es um Modelle für den europ. Markt geht). Also wenn für Dich das einzig Deutsche bei einem deutschen Auto der Name ist, so ist gilt das auch für ausländische Hersteller, französische oder italienische Autos bestehen genausowenig aus franz. bzw. ital. Teilen. So gesehen isses dan wirklich nur noch das Schild (das wohl auch eher aus China kommt) mit dem Namen drauf...

Brazzo

Sorry, aber das habe ich damit garnicht gemeint.

Die deutschen Autohersteller haben heute in Bezug auf die Qualität nur noch einen Namen zu verkaufen.
"Made in Germany" ist heute kein Qualitätssiegel mehr, aber es gibt viele die blindlinks ein deutsches Produkt in den Himmel loben.

Ich will hier nicht die deutschen Produkte schmälern, aber wir haben den Vorsprung schon längst verloren und drohen den Anschluss zu verlieren (wenn nicht schon geschehen).

Ich finde es wahnsinnig, wenn VW vor hat sich jetzt mal so langsam mit dem Thema Hybrid zu befassen, während Toyota schon seit 10 Jahren den Prius in Serie baut und diese Technik in der Luxusklasse Salonfähig gemacht hat.

Ich finde es sehr vermessen zu behaupten ein deutsches Auto sei besser als ein ausländisches Auto, nur weil unser Auge an langweilige Autos wie den Golf gewohnt ist und beim Civic anfängt zu zucken.

in der schule würde man jetzt sagen 6 - am thema vorbei..!
also bitte BTT

wie wärs jetzt mal wieder mit nem beitrag des TE..?